Подержанный Volkswagen Golf 6 - стоит ли покупать?

  1. Модельный силуэт
  2. Версии дизайна и кузова
  3. интерьер
  4. Моторные версии
  5. Дизельные двигатели
  6. Рулевое управление, подвеска, тормозная система
  7. Варианты оснащения
  8. Самые распространенные неисправности
  9. безопасность
  10. конкуренты
  11. суммирование

Volkswagen Golf на протяжении десятилетий считался моделью в своем классе, в основном благодаря превосходной управляемости, долговечности выше среднего, бережным рабочим характеристикам и динамичным и экономичным двигателям. Шестое поколение все еще заслуживает этого имени?

Модельный силуэт

Volkswagen Golf V Я конкурирую в сегменте компактных автомобилей - он будет работать как в качестве автомобиля для одиноких, так и в качестве автомобиля для семьи с маленькими детьми. Только один из пяти подержанных автомобилей, доступных на польском рынке, поступает из национальных салонов. Есть несколько штук, потому что машина была выпущена довольно кратко.

Хотя название Volkswagen Golf VI предполагает совершенно новую конструкцию, на самом деле это всего лишь модернизация 5-го поколения, плохие продажи которой ускорили дебют обновленной модели. Пяти- и трехдверный хэтчбек отправился в автосалоны в 2008 году. В 2009 году минивэн имел свою премьеру ( Гольф Плюс ) и усадьба (вариант). В 2011 году предложение было дополнено кабриолетом с материальной крышей. Автомобиль был снят с производства в 2012 году (универсал до 2013 года), заменив его следующим поколением. Кабриолет выпускался до 2016 года.

Самые дешевые комплектные Volkswagen Golf VI стоят от 18 тысяч. Злотых, тех от отечественных дилеров в объявлениях начинают появляться на сумму более 20 тысяч. злотых. Самое дорогое искусство стоит до 80000 PLN - это в основном спортивные сорта GTI и R с конца производства.

Volkswagen Golf 6 3-дверный хэтчбек (2008-2012) Volkswagen Golf 6 3-дверный хэтчбек (2008-2012) Volkswagen Golf 6 5-дверный хэтчбек (2008-2012) Volkswagen Golf 6 5-дверный хэтчбек (2008-2012) Volkswagen Golf 6 Cabrio (2011-2016) Volkswagen Golf 6 Кабриолет (2011-2016) Volkswagen Golf 6 Вариант (2009-2013) Volkswagen Golf 6 Вариант (2009-2013)

Версии дизайна и кузова

Стиль Volkswagen Golf VI консервативный, хотя и слегка модернизированный. Прежде всего, характерные передние фонари пролили глаза, схожие формы имели все предыдущие поколения от III включительно. Типичной отличительной чертой этого автомобиля является ручка задней двери, спрятанная в марке. Автомобиль также имеет дополнительные светодиодные дневные ходовые огни и многое другое - благодаря им даже ночью вы можете на расстоянии видеть, что происходит. Хэтчбек имеет 350-1305 л, в зависимости от того, сложено ли заднее сиденье или разложено. Комбинированный вариант имеет багажное отделение вместимостью от 505 до 1495 л, в то время как в кабриолете его всего 250 литров - в брезентовом исполнении пространство не уменьшается при складывании крыши, в то время как жесткая крыша уменьшает багажное отделение до половины.

Комбинированный вариант имеет багажное отделение вместимостью от 505 до 1495 л, в то время как в кабриолете его всего 250 литров - в брезентовом исполнении пространство не уменьшается при складывании крыши, в то время как жесткая крыша уменьшает багажное отделение до половины

Volkswagen Golf 6 Интерьер (2008-2013)

интерьер

Пластики, используемые для отделки интерьера, вполне приличные, хотя некоторые из них довольно твердые, и краска от них отрывается. Подгонка компонентов приборной панели, которая почти идеальна, заслуживает похвалы. Кресла очень удобные и обеспечивают очень хорошую боковую поддержку. Передняя часть места как раз правильная, сзади более высокие люди (ростом 180 см) уже могут быть тесными. Особенно, когда перед ними сидят высокие люди.

Моторные версии

Бензиновые двигатели

Базовые бензиновые двигатели безнаддувные 1,4 л (80 л.с.) и 1,6 л (102 л.с.) с непрямым впрыском топлива. Единственное предложение, в котором может быть установлена ​​обычная газовая установка. Это самые надежные конструкции, но за счет динамики. Базовая 1,4-литровая версия разгоняется до 100 км / ч менее чем за 14 секунд, а 1,6-литровый вариант - за 11 секунд.

В предложение также входят современные агрегаты с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Установка установок СНГ для каждого из перечисленных ниже двигателей связана с более высокими затратами, и такие агрегаты должны использовать бензин в дополнение к газу. Стоит запомнить это, прежде чем выбрать двигатель с маркировкой TSI ,

Базовая версия - это 1.2 TSI. мощность от 85 до 105 л.с. Самый слабый разгоняется до 100 км / ч за 11,3 секунды, а более сильный - быстрее примерно за секунду. Это уже вполне приемлемая динамика при поездках по бездорожью. К сожалению, временная цепь может расширяться со временем.

Предложение также включает в себя двигатель 1.4 TSI, в версии на 122 и 160 лошадиных сил. Первый разгоняется до «сотни» за 9,5 секунд, более мощный - за 8 секунд, и здесь тоже есть похожие проблемы с синхронизацией. Как будто этого было недостаточно, в более мощной версии может произойти повреждение поршней, форсунок и компрессора. Большинство дефектов двигателя 1.2 TSI и 1.4 TSI были устранены в конце 2010 года.

Лучшие версии - 160-сильный 1.8 TSI и мотор 2.0 TSI с вариантами, генерирующими мощность от 210 до 270 л.с. В обоих случаях возникают проблемы с удлиненной цепью ГРМ и чрезмерным расходом моторного масла. Большинство недостатков были устранены только в конце производства.

Большинство недостатков были устранены только в конце производства

Volkswagen Golf 6 Engine (2008-2013)

Дизельные двигатели

Два ряда доступны в диапазоне дизельных двигателей. Базовым является двигатель 1.6 TDI мощностью от 90 до 105 л.с. - надежная конструкция, но с довольно низкими характеристиками. В зависимости от мощности и трансмиссии автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 11,2-12,9 секунды. Если это будет такой двигатель, то лучше в более сильной версии.

Существует также вариант 2.0 TDI, который предлагается в трех вариантах мощности: 110, 140 и 170 лошадиных сил. Перед покупкой вы можете проверить топливопроводы профилактически, вот где могут появиться разливы дизельного топлива - устранение такой неисправности не очень проблематично. Базовый вариант разгоняет Golf до 100 км / ч за 10,7 секунды, 140 лошадиных сил - за 9,3 с, а верхний за 8,1 с.

Если выбрана копия, приобретенная в основном в городе или с таким намерением, необходимо учитывать возможность частого засорения сажевого фильтра. Многие пользователи сокращают его, но в случае запечатывания правил это решение может пойти не так.

Многие пользователи сокращают его, но в случае запечатывания правил это решение может пойти не так

Volkswagen Golf 6 (2008-2013)

Рулевое управление, подвеска, тормозная система

Подвеска в машине немного жестковата, но в пределах разумного - обеспечивает достойный комфорт и хорошую управляемость. Система прямого рулевого управления также способствует быстрому прохождению поворотов. Вождение Volkswagen Golf VI - чистое удовольствие. В передней части подвески используются задние подвесные колонны - в зависимости от исполнения - торсионная балка или многозвенная система. Как передний, так и задний мост являются дисковыми тормозами.

Варианты оснащения

Volkswagen Golf VI предлагался в следующих версиях оборудования: Trendline, Comfortline, Highline, Move, Style, Match, Team, GTD, GTI, GTI Edition 35 и R. Наиболее интересные гаджеты, доступные в этой модели, включают: светодиодные фонари, система навигация и дизайн, автоматическое двухзонное кондиционирование, а также кожаная или алькантарная обивка. Многофункциональный руль, круиз-контроль, бортовой компьютер, ксеноновые фары с поворотными огнями, легкосплавные диски и системы безопасности, такие как: ABS , ESP или противобуксовочная система.

Многофункциональный руль, круиз-контроль, бортовой компьютер, ксеноновые фары с поворотными огнями, легкосплавные диски и системы безопасности, такие как:   ABS   ,   ESP   или противобуксовочная система

Volkswagen Golf 6 (2008-2013)

Самые распространенные неисправности

Большинство неисправностей, встречающихся в Volkswagen Golf VI, касаются элементов, которые не обездвиживают автомобиль, а просто делают его бесполезным. Электрически складывающиеся зеркала или электрические окна могут создавать проблемы. С другой стороны, в течение периода замерзания крышка багажника может замерзнуть, что не всегда можно открыть. Капризы также являются центральным замком и ручкой, используемой для включения света.

Есть также случаи появления первых следов коррозии. Это атакует в основном крышку багажника в поместье и двери независимо от версии кузова. Лак не может похвастать слишком хорошей износостойкостью, он подвержен царапинам.

Дополнительный обогреватель кабины может быть неприятным. Серьезные дефекты часто связаны с автоматической коробкой передач DSG - проблемы с мехатроникой и двухмассовым маховиком могут возникать на 200 000 км. Коробки передач с 7 передачами более уязвимы для неисправностей.

Согласно отчетам о надежности TÜV, сделанным в 2017 году для 10- и 11-летних автомобилей, Volkswagen Golf занял 21-е место на 86-м месте. Лучшим среди компактов стала Toyota Corolla, которая оказалась на очень высоком 9-м месте. Худший результат получила Alfa Romeo 147, занявшая только 83-е место.

безопасность

Volkswagen Golf VI был протестирован Euro NCAP в 2009 году. За защиту взрослых автомобиль получил оценку 97%, защиту пешеходов - 61%, защиту детей - 84%, а наличие систем безопасности - 71%. Общий балл 5 из 5, то есть очень хороший.

конкуренты

Основным конкурентом Volkswagen Golf VI является Ford Focus Mk2. Его сильные стороны - очень хорошая управляемость - подвеска обеспечивает хороший компромисс между вождением и комфортом. Автомобиль может похвастаться отличными дизельными двигателями и относительно надежными бензиновыми агрегатами. Автомобиль также имеет хорошее соотношение цены и возраста, рынок полон дешевых запасных частей, а некоторые из оригинальных можно относительно дешево приобрести в дилерском центре. Недостатками этой конструкции являются, прежде всего, большое накопление мелких, но раздражающих дефектов - их устранение не будет слишком дорогим. Существует также значительная потеря стоимости - в этом отношении Golf падает намного лучше и сохраняет свою цену даже спустя годы.

Важный игрок в компактном сегменте еще Renault Megane III , Автомобиль может похвастаться интересным дизайном, надежными дизельными двигателями (1.6 dCi и 2.0 dCi) и успешными бензиновыми агрегатами. Автомобиль также относительно дешев в покупке и обслуживании, имеет комфортно настроенную подвеску, и его самые большие недостатки - не очень точное рулевое управление и - как в случае с Focus - значительная потеря стоимости.

Ford Focus Mk2 (2004-2010) Renault Megane III (2009-2015)

суммирование

Volkswagen Golf VI поколения - это автомобиль, который будет работать как в качестве семейного автомобиля, так и в качестве отдельного вида транспорта. Его сильной стороной являются хорошие дизельные двигатели. Volkswagen улучшил слабые места 5-го поколения - конструкция может похвастаться высоким уровнем общей надежности. Рынок запчастей также обеспечивает высокую доступность различных заменителей.

Самый большой недостаток немецкого компакта - это, прежде всего, очень высокая цена покупки. Volkswagen Golf, независимо от года, является одним из самых дорогих автомобилей в своем сегменте. Важным недостатком также являются ненадежные бензиновые двигатели семейства TSI. Вам нужно не только установить для них специальную газовую систему, у них есть проблемы с цепью ГРМ, чрезмерное использование моторного масла и других необходимых компонентов.

С бензиновыми двигателями с чистой совестью мы можем порекомендовать в основном самые простые агрегаты объемом 1,4 и 1,6 л. Они надежны и хорошо переносят подачу сжиженного нефтяного газа, работая с установками, в которых не нужно использовать газ и газ одновременно, как в случае с двигателями прямого впрыска TSI , Если двигатель этого семейства - это прежде всего образец, выпущенный после 2010 года, их основные проблемы были устранены. Самые интересные версии бензина генерируют более 200 л.с. сортов GTI и R, однако не стоит рассчитывать на поиск невидимой копии по разумной цене.

Цены на Volkswagen VI Golf начинаются примерно с 18 тысяч. злотых. При покупке автомобиля менее чем за 25 000 Злотый должен считаться с тем фактом, что он будет иметь существенный курс и потребует значительных финансовых затрат. Мы рекомендуем избегать рискованного предложения с широкой дугой - если мы не готовы принять более высокую рыночную цену модели, лучше подобрать или выбрать более дешевую, но лучше сохраненную копию конкурентного предложения.

Шестое поколение все еще заслуживает этого имени?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода