<! - 2. Add images to
. ->
Audi A4 (В8) 2007
Пока не пришло время полностью обновлять модель, в 2011 году Audi немного освежил внешность своего А4 (на фото) и провел его небольшую модернизацию.
Audi A4 (В9) 2015
Длина увеличилась на 25 мм, ширина - на 16 мм, колесная база - на 12 мм.
Вес уменьшился в среднем на 120 кг.
Коэффициент лобового сопротивления составляет 0,23.
В Украине доступен:
- с бензиновыми моторами 1.4 TFSI (150 л. С.) И 2.0 TFSI (190/252 л. С.)
- с 6-ступенчатой механической и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач S-tronic
- с передним и полным приводом quattro
- в исполнении Basis, Sport, Design и S line.
Новый Audi А4 был представлен на автошоу во Франкфурте и уже получил престижную награду «Золотой руль», а читатели немецких изданий Auto Bild и Bild am Sonntag назвали этот автомобиль лучшим в среднем классе по итогам 2015 года. Он сохранил спортивную подтянутость и деловую строгость. Не случайно компания Audi в производстве этого седана придерживается классического исполнения, ведь в Европе для нее А4 всегда была одной из продажоутворюючих и стратегически важных моделей. Поэтому изменения в дизайн нового авто вносили очень осторожно. В результате, хоть с какой стороны посмотри - безошибочно узнаешь эту машину.
Смотри глубже!
В нынешнем поколении длина и ширина А4 немного увеличились, и автомобиль имеет мощный вид. В свете последнего тренда от Audi радиаторная решетка кажется монументальной, а ее верхние срезы стали больше. Передний бампер не просто приобрел нового рельефа, он стал функциональнее - по его краям появились своеобразные аэродинамические шторы. Через эти вертикальные прорези воздух попадает в полость передних колесных арок и плоским струей обтекает колесо.
Вертикальные прорези в углах переднего бампера формируют плоские воздушные потоки, которые обтекают передние колеса, что улучшает аэродинамику
Скажете, на фоне темного кузова эти элементы не бросаются в глаза? Тогда посмотрите на боковые зеркала. Они теперь закреплены не на оконной рамке, а на подоконной части передних дверей и очень напоминают зеркала на Porsche. И оптика заметно изменилась. Фар головного света такой интересной формы нет ни у одного другого автомобиля Audi - пока все они постепенно вводят Y-образные ходовые LED-огни, А4 предлагает оригинальные двойные «косы». И поверьте, после того как они зажигаются, вы уже не спутаете новый Audi А4 ни с предшественником, ни с одной другой моделью компании. С полностью светодиодными фарами взгляд А4 стал особенно строгим и проницательным. В качестве опции доступна и матричная оптика Matrix LED.
В модельном ряду Audi только в А4 фары такой сложной формы и двойные светодиодные завитки. Взгляд новой машины стал проницательным, особенно с полностью светодиодной оптикой
В профиль заметно, что передок немного обострился, но другие черты знакомые: округлый купол крыши, треугольное окошко в задней стойке, равное ребро вдоль всего кузова и вздернутый «хвостик» багажника. А вот сзади Audi А4 лишился небольшой припухлости. Корма стала более элегантной благодаря узким фонарям и светоотражающим элементам по краям бампера.
Материалы традиционно высокого качества, выполнены все на высшем уровне, передняя панель А4 (В9) элегантная и предлагает лучшую эргономику. Для интерьера можно выбрать несколько вариантов оформления: базовый, дизайнерский, спортивный или S line
Однако интерьер безошибочно выдает новое поколение А4. Прощай, массивность инструментальной части торпедо с отвесной стеной центральной консоли и множеством переключателей! Сегодня рулят более изысканные формы и изящный стиль. Особенно привлекательно имеет дефлектор обдува (его можно активировать в меню настроек климатической установки, обеспечивает дополнительный приток воздуха в салон) на всю шир торпедо перед передним пассажиром, как на флагманском кроссовере Audi Q.
Так же, как на флагманском кроссовере Audi Q7, в салоне новой А4 оригинальный вид имеет дефлектор обдува на всю шир торпедо перед передним пассажиром. Имитация используется только на автомобили с Однозонная климатической системой
И центральный монитор А4 тоже вроде вставлен в панель. Правда, здесь его нельзя скрыть, а только выключить, ведь вся необходимая информация, в том числе телефонная книга в сокращенном виде, дублируется на щитке приборов. В нашей машине он аналоговый, но если заказать «виртуальный кокпит» с цифровой панелью, то можно будет и карту навигационной системы развернуть на всю шир экрана.
В нашей машине установлено аналоговый щиток приборов. Но можно и «виртуальный кокпит» с цифровой панелью приборов
Салон не просто стал более современным - эргономика тоже выиграла. Центральная часть немного развернута к водителю, и на нее перенесли управления системой Audi drive select, поэтому пользоваться клавишами стало удобнее. А вот управление интерфейсом мультимедийной системы MMI Plus, наоборот, переместили на напольную панель. И когда во время движения работаешь с круглым джойстиком, кнопками и лепестками, кисть удобно отдыхает на широкой ручке коробки передач.
Сиденья удобные. Есть кожаной обивки кресел и электрических регулировок? То их можно!
На втором ряду большой трансмиссионный тоннель и выступающие консоль с воздуховодами, по-прежнему мешают среднем пассажиру. Отрегулировать температуру воздуха нельзя не невыразительными колесиками, как было раньше, а кнопками с экраном
Именно во время тест-драйва Audi A4 (В8) мы обратили внимание на то, что рычаг КП перекрывал управления климат-контролем. Теперь и этого неудобства нет. Краткое селектор «естроника», как в флагманских А8 и Q7, расположенный удачнее, после того как его немного отодвинули назад, а блок управления климатом - самая лаконичность.
Объем багажника не изменился, но пользоваться им теперь удобнее, поскольку спинка заднего дивана складывается в более универсальной пропорции 40:20:40, а не 40:60, как раньше
Пол багажника легко зафиксировать в поднятом положении, если придется воспользоваться докатка или понадобится добраться до аккумулятора под ней
тонкости поведения
С изменением поколения Audi A4 изменилась и гамма моторов. Так, во время нашей прошлой встречи восьмое поколение было оснащено 2-литровым 211-сильным турбированным двигателем с системой непосредственного впрыска TFSI, роботом S-tronic и полным приводом quattro.
Новый двигатель работает по циклу Миллера - Аткинсона в режиме частичных и малых нагрузок, обеспечивая таким образом хорошую топливную экономичность
И я не случайно так подробно описал силовой агрегат и трансмиссию. Ведь у нового Audi A4 (В9) полностью новый мотор, работающий по циклу Миллера - Аткинсона в режиме частичных и малых нагрузок, обеспечивая хорошую топливную экономичность. Вся она, как и крутящий момент передается на передние колеса, но через обновленную роботизированную трансмиссию S-Tronic с двумя сцеплениями. Впрочем, дороги уже освободились от снега, и на остатках асфальта A4 ускоряется плавно и тихо, но одновременно быстро и без пробуксовок.
Интерфейс смартфон позволяет передать всю информацию (навигацию, музыку, телефонную книгу) на дисплей. Он реализует работу оболочек CarPlay и Android Auto в автомобиле, управление голосом или с помощью джойстика на центральной консоли
Управление мультимедийной системой MMI Plus перенесено на напольную панель. Пользоваться круглым джойстиком, кнопками и лепестками удобно, положив ладонь на широкую «подставку» селектора коробки передач
И я совсем не замечаю, что в этой машине вдвое меньше ведущих колес и на 30 Нм - крутящего момента. -Прежнему двигатель очень охотно и щедро делится тягой в широком диапазоне оборотов. Поэтому потерю 0,8 секунды в разгоне до сотни не чувствуешь. И все другие ощущения знакомы и зависят от выбранных настроек авто - Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic или Individual.
Изменять настройки авто в движении стало удобнее, поскольку переключатель Audi drive select перенесли с напольной панели на торпедо
Наибольшее напряжение машины чувствуется в спортивном режиме. В нем коробка оперативно переходит на низшие степени и с негромким сочным звуком подбрасывает стрелку тахометра, руль становится жестче, а ответы точными. Но даже в этом случае в реакциях авто нет нервозности. Если вы любите легкий руль и мягкие реакции мотора, то комфортный режим для вас. А можно «а-четвертой» самой позволить подстраиваться под стиль вождения или создать свою конфигурацию.
В отличие от флагманского кроссовера Q7 в легковом седане центральный дисплей не прячется в панель - его можно только выключить
Так же, как и в Q7, стоит коснуться серебристой клавиши, и сразу всплывают подсказки с возложенными на нее операциями. Открытие центрального дефлектора (значение OPEN) обеспечивает фиксированный поток воздуха в салон с естественной скоростью
Самый эффективный с точки зрения экономии горючего режим наделяет автомобиль и максимально спокойными реакциями. И на фоне других настроек становится заметным, как коробка быстрее переходит на повышенные передачи при минимально возможных оборотах двигателя и как осторожно нарастает ускорение после плавного нажатия на акселератор. Впрочем, стоит сделать это резко, и покой машины как рукой снимает.
Можно и дальше играть с клавишами Audi drive select, но меняются оттенки. Неизменным остается общий фон - новая А4 в любом состоянии находится в прекрасной спортивной форме и в боевом настроении. И даже если она реагирует на действия водителя плавно, все равно делает это точно и быстро.
Кнопка со звездочкой позволяет запрограммировать функции первого уровня, например, переключение режимов Audi drive select, радио и других. Функции второго уровня программируются в 8 ячейках памяти (вызов конкретного абонента, трек на носителях, радиостанция, задачи в навигации и т.д.)
И даже на обычной подвеске с амортизаторами без регулировки жесткости седан находит способ дарить удовольствие от активной езды и оставаться очень комфортным. На неровной дороге есть небольшое вертикальная раскачка, но дефекты ходовая отрабатывает тихо и упруго.
дух консерватизма
Если различия в экстерьере нового Audi А4 не бросаются в глаза, то интерьер изменился кардинально: дизайн стал более современным, эргономика лучше, а места в салоне больше. На ощущение от езды больше влияют настройки, но в любом случае это тот самый динамичный и комфортный, быстрый и маневренный седан - даже после того, как он получил много идей и оборудования от флагманских моделей.
Альтернатива на рынке:
Audi A4 2.0 TFSI (190 л.с.), 7-ст. РКП S-tronic
от 1043721 грн *
BMW 320i 2,0 л (184 л.с.), 8-ст. АКП
от 1008575 грн *
Jaguar XE 2,0 л (200 л. С.), 8-ст. АКП
от 1056125 грн *
Infiniti Q50 2,0 л (211 л. С.), 7-ст. АКП
от 941 300 грн *
Mercedes-Benz C 200 (184 л. С.), 7-ст. АКП
от 1066127 грн *
* На 03.03.2016 г..
* На 03.03.2016 г..
резюме
Кузов и комфорт
Благодаря увеличению колесной базы, длины и ширины автомобиль получил более просторный салон. Для интерьера можно выбрать несколько вариантов оформления: базовый, дизайнерский, спортивный или S line. В машине во время езды очень тихо. Облегченная подвеска повысила комфорт и улучшила поведение авто.
Профиль остался слишком консервативным - новизну можно заметить лишь при деталями.
Силовой агрегат и динамика
Для переднеприводной Audi A4 доступна роботизированная трансмиссия S-tronic. Для тех, кто даже в деловом костюме готов бегать и играть, коробка передач предлагает ручной и спортивный режимы. Но даже без них силовой агрегат демонстрирует отличную чувствительность. Снижение мощности и крутящего момента абсолютно не ощущается.
Пока в Украине для нового А4 предложено только бензиновые моторы TFSI. Полный привод quattro в Украине доступен только на машинах с роботом S-tronic и 252-сильным мотором.
Финансы и оснащение
Список оборудования A4 увеличился и охватывает оборудования, ранее доступное только дороже классам - проекционный дисплей, новый 3D-звук от Bang & Olufsen, мультимедийная система с точкой доступа в Интернет, бесконтактная индукционная зарядка смартфонов, матричная оптика Matrix LED и тому подобное.
Дополнительные опции доступны за отдельную плату, увеличивает стоимость машины.
Audi A4 2,0 TFSIОбщие данные
Тип кузова седан Дверцы / мест 4/5 Габариты Д / Ш / В, мм 4726/1842/1427 База, мм 2820 Колея передняя / задняя, мм 1572/1555 Масса снаряженная / полная, кг 1480 / 1985 Объем багажника, л 480/965 Объем бака, л 54 Двигатель Тип бенз. с непосредственное. упр. турбо рас. и кол цил. / кл. на цил. R4 / 4 Объем, см куб. 1984 Мощность, кВт (л.с.) / Об / мин 140 (190) / 4200-6000 Макс. кр. мом., Нм / об / мин 320 / 1450-4200 Трансмиссия Тип привода передний КП 7-ст. робот. Ходовая часть Тормоза передние / задние диск. вент. / диск. Подвеска передняя / задняя независ. / Независ. Усилитель электро Шины 225/50 R17 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км / ч 240 Разгон 0-100 км / ч, с 7,3 Расход трасса-город, л / 100 км 4,3-6,4 Гарантия, лет / км 4 / 120000 Периодичность ТО, км 15000 Минимальная стоимость, грн. 1043721 стоимость автомобиля на тестировании, грн. 1133412
* На 03.03.2016 г..
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделить фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter.
Похожие
... итывая, что типичный автокритик, работающий полный рабочий день, может ездить от 50 до 100 новых автомобилей...... итывая, что типичный автокритик, работающий полный рабочий день, может ездить от 50 до 100 новых автомобилей в год, вы можете подумать, что этот сценарий случится гораздо чаще. Под «этим сценарием» я подразумеваю обнаружение Own Money Vehicle - нового автомобиля или грузовика, который рецензент мог бы представить себе счастливым приобретением за свои личные средства. По крайней мере, для меня такие моменты обычно появляются несколько раз в год. К счастью, Audi A7 2016 года - как раз такой Может ли Audi TT превратиться в седан?
У Mercedes-Benz есть CLA, и у BMW скоро будет 2 серии Гран Купе , но собирается ли Audi присоединиться к компактному купе-подобному седану со своим TT нового поколения? Это именно то, что планирует бренд с четырьмя кольцами, Авто Экспресс сообщили в четверг. Новое обновление Audi A4 в 2018 году
Audi обновила Audi A4 на 2018 год, добавила дополнительный комплект и представила новую модель Black Edition. Новый Audi A4 2018 года увидит немало обновлений, чтобы привести его в большее соответствие с конкурентами по стандартному оснащению. Среди основных конкурентов Audi A4 - BMW 3 серии , Mercedes C Class , VW Passat и новый Ford Mondeo . Ауди надеется дать A4 преимущество с этими Индивидуальные джипы Rocky Ridge на продажу
Вы энтузиаст джипа и хотите подняться на новый уровень? Представьте себе поднятые джипы Rocky Ridge для продажи в нашем дилерском центре в Эллисвилле, Миссури. Компания Rocky Ridge, расположенная в городе Франклин-Спрингс, штат Джорджия, уже более 30 лет занимается индивидуальной настройкой грузовых автомобилей, внедорожников и других транспортных средств. Теперь они взялись за Jeep Wrangler, чтобы помочь Audi Q5 Test (2016): последний выход перед сменой модели
01/26/2016 Последняя подтяжка лица Audi Q5 ей уже более 3 лет. В основе этого внедорожник сейчас даже семь лет. Настало время для прыжка в первом поколении, но в середине года все еще можно ожидать чего-то нового для появления нового Q5. Но относится ли предшественник к старому железу? Мы проверили это. Двигатели: свежая кровь HiFi Streamer: тест-драйв SOtm SMS-200 с ЦАП 2Qute
... ия: 14 минут 3 года назад СОТМ СМС-100 было хорошим открытием: очень хороший стример HiFi, изначально совместимый Squeezebox и Logitech Media Server. К сожалению, это было в течение почти года, из-за проблемы аутсорсинга, с которой сталкиваются
Комментарии
И почему вы беспокоитесь об основах Audi, которые я начал с этого?И почему вы беспокоитесь об основах Audi, которые я начал с этого? Что бы вы предпочли? Итальянская электрика? Да, это новое поколение гибридных гиперкаров, как по прямой линии, так и за углом, но, хотя они издают различные необычные звуки, они не могут конкурировать с грубым, внутренним ревом живущего T-rex. под крышкой двигателя Авентадора. Нечестивые. Вот как это звучит. И еще одна вещь. В новом McLaren P1 очень сложно быстро ездить. Если вы сделаете даже крошечную У Mercedes-Benz есть CLA, и у BMW скоро будет 2 серии Гран Купе , но собирается ли Audi присоединиться к компактному купе-подобному седану со своим TT нового поколения?
И почему вы беспокоитесь об основах Audi, которые я начал с этого? Что бы вы предпочли? Итальянская электрика? Да, это новое поколение гибридных гиперкаров, как по прямой линии, так и за углом, но, хотя они издают различные необычные звуки, они не могут конкурировать с грубым, внутренним ревом живущего T-rex. под крышкой двигателя Авентадора. Нечестивые. Вот как это звучит. И еще одна вещь. В новом McLaren P1 очень сложно быстро ездить. Если вы сделаете даже крошечную Более важный, чем отличный цвет динамика: может ли он справиться с выходной мощностью вашего усилителя?
Более важный, чем отличный цвет динамика: может ли он справиться с выходной мощностью вашего усилителя? Изображение предоставлено Celestion.com Управление мощностью. Это одна из самых фундаментальных характеристик громкоговорителей, и в то же время одна из самых неправильно понятых. Вот что вам действительно нужно знать о выборе правильного динамика для вашей установки.
Есть кожаной обивки кресел и электрических регулировок?
У Mercedes-Benz есть CLA, и у BMW скоро будет 2 серии Гран Купе , но собирается ли Audi присоединиться к компактному купе-подобному седану со своим TT нового поколения?
5. Но относится ли предшественник к старому железу?
И почему вы беспокоитесь об основах Audi, которые я начал с этого?
Что бы вы предпочли?
Итальянская электрика?
И почему вы беспокоитесь об основах Audi, которые я начал с этого?
Что бы вы предпочли?
Итальянская электрика?
Более важный, чем отличный цвет динамика: может ли он справиться с выходной мощностью вашего усилителя?
