dle шаблоны на 8DLE

Не заводится дизель зимой . Что делать . nissan almera tino . свечи накала

Опубликовано: 12.10.2016

видео Не заводится дизель зимой . Что делать . nissan almera tino . свечи накала

Тест конденсаторного пускового устройства Berkut Specialist на Nissan X-Trail

Прочитав много форумов о методах утеплить салон - сделал вывод, что практически все методы не помогают стопроцентно! задумывался размышлял вроде все очень просто - вентилятор работает, трубки обе печки жаркие даже очень - означает по идеи должен идти жаркий ну либо комфортабельный воздух. 



 

У меня есть газель и я вспомнил как разбирал торпеду, после аварии. При разборке я увидел что воздушные заслонки печки не до конца или запираются, или открываются, ну и соединения воздухоотводов не герметичны. Соответственно сквозняк, и заместо жаркого направленного воздуха идет теплый. Идет утрата тепла и "силы" потоков. 


Nissan Primera P12 плавают обороты глохнет в холод

 

С пассажирской стороны впереди когда начал эксплуатировать кашкай доносился шум, скрешет под бардачком. Оказывается все там болталось, воздухоотводы болтались, соединения не были герметичны, короче тяп ляпь! Ну и воздух когда вы его направляете скажем лишь на ноги, он почему то идет и на ветровое стекло (который теплее) и на пассажира если открыть сопла. Кто писал про датчик температуры салон, я его почему то не отыскал, согласно фоткам создателя. Чтоб точно выяснить верно ли я рассуждаю необходимо снять торпеду или испытать узреть через переднюю решетку воздухоотводов (уличную под ветровым стеклом), я пока не успел поглядеть, ну и торпеду точно будет геморно снимать.

 

Кто нибудь попробовал это проверить???  

 

Разделы

» Покупка небитого автомобиля

» Chevrolet Niva

» Байкеры Открытие сезона

» Разборка и сборка двигателя


» Обратная связь

» RSS


Календарь

«    Август 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода