Двигатель ямз 240бм. Двигатель ЯМЗ 240 БМ2-1000190

Опубликовано: 22.08.2018

видео Двигатель ямз 240бм. Двигатель ЯМЗ 240 БМ2-1000190

Запуск двигателя ЯМЗ 240 НМ2 на "земле" после сборки.

Двигатель ЯМЗ 240БМ2 | Ярославские двигатели

Технические характеристики

Размерность Рабочий объем двигателя Номинальная мощность, брутто Номинальная частота вращения Максимальный крутящий момент Частота вращения при максимальном крутящем моменте Удельный расход топлива при номинальной мощности Ресурс до капитального ремонта Габаритные размеры (ДхШхВ) Масса двигателя Экологический класс
130 х 140 мм
22,30 л
220,6 кВт / 300 л.с.
1900 мин-1
1275 Н•м / 130 кгс•м
1300-1600 мин-1
224 г/(кВт•ч) / 165 г/(л.с.•ч)
5 тыс. часов
1700x1016x1446 мм
1720 кг
Евро-0

Двигатель ЯМЗ-240БМ2 относится к V-образным 12-цилиндровым четырехтактным двигателям c расположением цилиндров под углом 75°. Не комплектуется турбонаддувом. Двигатель применяется на сельскохозяйственной тяжелой технике, в частности ЯМЗ-240БМ2 устанавливается на тракторы К-701 "Кировец" производства "ПЗТ", г. Санкт-Петербург.



Система подачи топлива

Топливоподающая система раздельного типа включает два топливных насоса высокого давления в комплекте с автоматической центробежной муфтой опережения впрыскивания топлива и механическим всережимным регулятором частоты вращения прямого действия. Регулятор укомплектован корректорами подачи топлива. Два топливоподкачивающих насоса закреплены на передней крышке блока-картера. Фильтры грубой и тонкой очистки топлива оснащены сменными фильтрующими элементами.


V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-240

Охладительная система

Жидкостная охладительная система закрытого типа. Движение охлаждающей жидкости происходит принудительно за счет работы центробежного водяного насоса с приводным ремнем. Водяной насос фиксируется к торцовому листу с левой стороны двигателя. В корпусе имеется дренажное отверстие для отвода капель воды, просочившихся через втулку корпуса. Пятилопастной вентилятор в комплекте с автоматической гидродинамической муфтой включения.

Трехфазный синхронный генератор переменного тока с шестеренчатым приводом. Модель генератора Г-287Д (14В) или 5712.3701 (28В). Генератор комплектуется регулятором напряжения. В качестве пускового устройства используется 24-вольтный электрический стартер постоянного тока, последовательного возбуждения. Механизм стартера в герметичном корпусе, который защищает от пыли и влаги. Привод стартера имеет храповичную муфту свободного хода.

yardvs.ru

Двигатель ЯМЗ 240

Подробности Категория: Двигатели Опубликовано: 13.06.2016

Двигатель ЯМЗ 240 является 12-цилиндровой дизельной силовой установкой, выпускаемой Ярославским Моторным Заводом. Он устанавливается на многотоннажной автотехнике, тягачах и дизель-поездах. Его разработка велась на базе 6-цилиндрового мотора ЯМЗ 236. Двигатель ЯМЗ 240 выпутается как в атмосферной версии, так и с турбонаддувом. Все модели серии отвечают единому экологическому стандарту Евро-0. 12-цилиндровые «атмосферники» Ярославского завода характеризуются мощностью 300-360 л. с. Турбированные — 420-500 л. с. Основным преимуществом серии ЯМЗ 240 являются высокие силовые характеристики, которые позволяют устанавливать эти агрегаты на мощные автомобили и трактора. Для передачи высокого крутящего момента, на двигателях ЯМЗ 240 предусмотрены гидромуфты, способные выдерживать большие нагрузки.

История двигателя ЯМЗ 240

История производства двигателя ЯМЗ 240 началась в 70-х годах прошлого века. Его прототипом стал двигатель ЯМЗ 236, который должен был заменить устаревшие маломощные агрегаты. Уже в 50-х годах стало понятно, что существующая линия производства не сможет отвечать растущим запросам сельского хозяйства и горнодобывающей промышленности. Остро стал вопрос о создании дизельных двигателей нового поколения с большой производительностью. Так, в начале 60-х, появилась серия ЯМЗ 236, а впоследствии — ЯМЗ 240. Последний — это практический результат комбинации двух силовых установок серии 236.

Применение атмосферных двигателей марки ЯМЗ 240

Основное назначение двигателя ЯМЗ 240 — это его установка на автомобилях марки БеЛАЗ различной грузоподъемности. Кроме того, возможна разработка других платформ с потребностью в мощных силовых агрегатах. Таким примером может служить малый дизель-поезд марки МДП4 с двумя моторами ЯМЗ 240. Первый дизель-поезд МДП4 был выпущен в 1997 году Людиновским тепловозостроительным заводом. Он состоит из 4 вагонов: ведущий и хвостовой — локомотивы, два средних — промежуточные. Число посадочных мест — 64. Конструктивная скорость — 90 км/ч.

class="eliadunit">

Двигатель ЯМЗ-240М2 устанавливается на самосвалах марки «БеЛАЗ» грузоподъемностью до 30 т. Крутящий момент мотора — 1275 (130) Н•м (кгс•м) при частоте вращения 2100 об/мин. Мощность двигателя — 360 л. с. В комплектацию мотора не входит коробка передач, гидромуфта и механизм отбора мощности. Двигатель ЯМЗ-240БМ2-4 разработан для установки на тракторах марки «К-701». В данный момент его производство осуществляется только в качестве запчасти. Установка на других транспортных средствах не запланирована. Крутящий момент двигателя — 1275 (130) Н•м (кгс•м) при частоте вращения 1900 об/мин. Мощность мотора — 300 л.с. Гидромуфта, КПП и механизм отбора мощности не поставляются.

Турбодизельные двигатели ЯМЗ 240

Турбодизельный двигатель ЯМЗ-240ПМ2 обладает кутящим моментом 1491 (152) Н•м (кгс•м) при частоте вращения 2100 об/мин. Мощность мотора — 420 л. с. Он устанавливается на «БеЛАЗах» грузоподъемностью 30-32 т.  Марки двигателей ЯМЗ-240НМ2, ЯМЗ-240НМ2-1 и ЯМЗ-240НМ2-2 являются форсированными моторам 240-й серии. Их крутящий момент составляет 1815 (185) Н•м (кгс•м) при частоте вращения 2100 об/мин. Мощность моторов — 500 л. с. Они устанавливаются на «БеЛАЗах» грузоподъемностью 42-45 т. Переход на производство турбодизельных модификаций двигателя ЯМЗ 240 позволил сократить расход топлива и повысить их мощность. В комплекте поставки всех турбированных двигателей отсутствуют: механизм отбора мощности, гидромуфта и коробка передач.

class="eliadunit">
Добавить комментарий

tehnorussia.su

Двигатель ЯМЗ 240 БМ2-1000190 (б у, новые)

Новый двигатель

1 064 360 руб.

Индивидуальная сборка

от 635 000 руб.

Ремонтный двигатель

от 480 000 руб.

Что мы предлагаем

ремонтный двигатель ЯМЗ 240БМ2-1000190; двигатель индивидуальной сборки ЯМЗ 240БМ2-1000190; капитальный ремонт Вашего двигателя в кратчайшие сроки.

На все двигатели и моторы после капитального ремонта действует гарантия 1 год. Все двигатели сопровождаются полным пакетом документации. Ресурс таких моторов не отличается от ресурса новых двигателей.

Все модели двигателей ЯМЗ в наличии на нашем складе, что гарантирует соблюдение условий хранения и минимальные сроки поставки.

Внимание! Не переплатите!

На рынке автозапчастей активизировались недобросовестные поставщики, которые при продаже клиентам "новых" двигателей ЯМЗ на самом деле отгружают двигатели индивидуальной сборки. То есть получается, что покупатель получает двигатель индивидуальной сборки по цене заводского. 

Уверяем наших клиентов, что мы не признаем любые схемы обмана, работаем честно, а качество наших моторов подтверждается гарантией, документацией, отзывами.

Какой двигатель выбрать?

Ремонтный мотор 240БМ2-1000190 - это готовый двигатель после капитального ремонта. При капремонте производится замена следующих деталей на новые: поршневая (гильза, поршень, кольца), насос водяной, насос масляный, РТИ, все паронитовые прокладки, коренные вкладыши, шатунные вкладыши, полукольца, фильтра, распылители, плунжерная пара, клапана, ТКР, все втулки и метизы, все трубки низкого давления, вал коленчатый Р0, стартер, генератор.

Двигатель индивидуальной сборки ЯМЗ 240БМ2-1000190 - мотор собранный из новых запчастей и комплектующих. Индивидуальная сборка подразумевает под собой то, что заказчик может сам выбрать как будет проходить ремонт: необходима ли установка абсолютно всех новых запчастей или для снижения стоимости возможно использовать восстановление детали старого двигателя.

Цена на такой двигатель формируется индивидуально и зависит от бюджета заказчика. Мы готовы ответить на любые вопросы и дать рекомендации по оптимальной сборке двигателя ЯМЗ 240БМ2-1000190 под Ваши возможности.

Капитальный ремонт Вашего двигателя 240БМ2-1000190 займет всего 3 дня. Собственный склад запчастей и работа напрямую с заводом ПАО "Автодизель" гарантируют Вам качественный и быстрый ремонт. Наши мастера ранее работали в цехах Ярославского моторного завода, регулярно проходят обучающие курсы на заводе.

При капитальном ремонте мы используем только оригинальные запчасти - НЕ КИТАЙ, НЕ КООПЕРАТИВНЫЕ. Запчасти только тех производителей, которые используются непосредственно при сборке нового двигателя на заводе.

Описание  240БМ2-1000190

Четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, без наддува, с жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения

генератор Г 287 Д, ТНВД двенадцатиплунжерный.

С/х тракторы К-701 «Кировец» — в запчасти.

Сомневаетесь в вопросе выбора двигателя ЯМЗ 240БМ2-1000190? Звоните по телефону +7 (4852) 595-565 и получите ответы на все ваши вопросы! Также Вы можете прислать нам вопросы на почту [email protected] или обратиться к нам через форму внизу страницы.

ymzmotor.su

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss