Защита картера ваз 2109

Опубликовано: 12.04.2018

видео защита картера ваз 2109

Снимаем защиту поддона двигателя ВАЗ 2109 - 2115. Remove the protection Carter 2109 - 2115.

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос как снять защиту картера двигателя на ваз 2109 заданный автором Макс лучший ответ это Нужна ли, вообще защита картера двигателя ВАЗ-2109, ведь заводом она не предусмотрена? Скажу свое мнение. Конечно защита картера нужна, ведь затраты на покупку защиты несравнимы с затратами, которые возникнут, когда вы повредите картер двигателя и встанете в дальней поездке.



Конечно, есть и свои минусы в ней. Это такие как худший обдув двигателя снизу, а так же небольшое уменьшение клиренса автомобиля, ну и возим дополнительную массу, которая влияет на расход топлива, хотя я на своем опыте не заметил этих минусов. Защита, по моему мнению, нужна, только не в таком виде, в каком она поступает в продажу. Нужно её немного переделать. Для чего переделывать, скажете вы, ведь она придумана умными людьми. Но у защиты, которая продается в магазинах и на рынках есть недостатки, которые я перечислю ниже.


Защита картера на ваз 2109/ Т.О коробки передач старого образца

Во-первых, для того, чтобы её снять или установить, необходимо полностью отвинчивать гайки и болты для крепления, что занимает много времени.

Во-вторых, когда вы её установите, то наверняка при езде защита будет соприкасаться с выступающими частями картера двигателя и издавать неприятные стуки, так как форма поверхности защиты не учитывает рельеф нижней части двигателя.

В-третьих, по истечение нескольких месяцев, или даже недель у защиты обязательно отломится одна из проушин крепления, а затем, если вовремя не заметить, то и ещё одна.

Чтобы устранить эти недостатки, немного проявив смекалки и фантазии, я сделал следующее.

После нескольких месяцев эксплуатации, даже раньше, на моем автомобиле обнаружились все вышеперечисленные недостатки. Я снял защиту, одна задняя проушина была отломлена, с внутренней стороны защиты были видны следы ударов нижних выступающих частей двигателя и коробки передач. Положив защиту на песчаную поверхность земли, взял обыкновенный молоток и сильными ударами сделал вмятины на листе защиты в тех местах, где были следы прикосновения с выступающими частями. После этого защита не будет ударяться о двигатель и КПП.

Задние проушины я срезал отрезным кругом болгаркой. Вместо них изготовил уголки с открытыми прорезями, и прикрепил их к листу защиты с помощью заклепок (3 шт.) . Передние проушины я тоже пропилил отрезным кругом, сделав отверстия открытыми. Теперь, чтобы снять защиту картера двигателя, не нужно много времени, достаточно немного ослабить передние болты и задние гайки крепления и можно снимать, сначала заднюю часть, затем переднюю. Установку производить в обратном порядке, сначала завести передние проушины под болты, наклонив вниз защиту, затем вставить задние проушины под гайки, затянуть гайки и болты. На все уходит несколько минут.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода