Главная дозирующая система и дополнительные устройства карбюраторов

Опубликовано: 11.04.2018

Современные карбюраторы, применяемые на автомобильных двигателях, имеют главную дозирующую систему, дополнительные устройства, обеспечивающие приготовление необходимой по составу горючей смеси в зависимости от режима работы двигателя, и ограничители максимальной частоты вращения коленчатого вала.

Главная дозирующая система. Работу двигателя при всех режимах, кроме его работы с малой частотой вращения в режиме холостого хода, обеспечивает главная дозирующая система. Для образования горючей смеси эта система подает наибольшую порцию топлива. При рассмотрении работы простейшего карбюратора было установлено, что с увеличением открытия дроссельной заслонки количество вытекающего из распылителя топлива возрастает быстрее, чем количество воздуха, проходящего через диффузор, т. е. горючая смесь обогащается тем больше, чем больше открывается дроссельная заслонка. Предотвращение обогащения горючей смеси с увеличением открытия дроссельной заслонки называют компенсацией ее состава.

Рис. 1. Схемы компенсации смеси: а — пневматическим торможением истечения топлива; б и в — регулированием разрежения в диффузоре соответственно при отсутствии и наличии потока воздуха; 1 — распылитель; 2 — воздушный жиклер; 3 — колодец; 4 — трубка; 5 — поплавковая камера; 6 и 12 — главные жиклеры; 7 и 13 — дроссельные заслонки; 8 — диффузор; 9 — распылитель дополнительного (компенсационного) жиклера; 10 — распылитель главного жиклера; 11 — дополнительный (компенсационный) жиклер: 14 — смесительная камера; 15 — упругая пластина; 16 17 к 18 — диффузоры, соответственно средний, малый и большой

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода