BMW E60 5 SERIES греется мотор проблемы радиатора мой опыт

Опубликовано: 29.09.2017

видео BMW E60  5 SERIES греется мотор проблемы радиатора мой опыт

BMW e39 M52 как поменять помпу и термостат

Частенько приходилось слышать о том, что двигатели BMW имеют тенденцию перегреваться.



Опыт, однако, показал, что перегрев возникает по самым тривиальным причинам, характерным для всех авто с жидкостным охлаждением - из -за неисправности системы охлаждения.

Попробуем определиться более-менее окончательно с причинами перегрева и их устранением.

Помпа. Этот вариант рассматривать не станем - все ясно сразу. Двигатель моментально перегревается. Причина обычно - пластиковая крыльчатка потеряла контакт с металлическим валом и проворачивается. Еще неисправность - выход из строя подшипника помпы. При этом термомуфта имеет значительный поперечный люфт, вентилятор может задевать лопастями диффузор, слышны металлические скребущие звуки - это крыльчатка задевает за стенки внутри ГБЦ.


Точная проверка температуры охлаждающей жидкости BMW e46

1. Негерметичность системы охлаждения. В этом случае при езде в городе антифриз может закипеть. Причина понятна - система не держит давление. Если движение неинтенсивное, перегрев может и не возникать. Однако, система охлаждения будет постоянно терять антифриз и требуется достаточно часто его доливать. В этом случае нужно искать неплотно зажатые хомутики в местах соединений, трещинки в пластиковых штуцерах радиатора и трубочки, отводящей антифриз от блока цилиндров с водительской стороны. Внешне такие места проявляются влажными пятнами под неплотно зажатыми хомутами или под щтуцерами с трещинками. Особая песня - радиатор. Если нарушена герметичность соединений между пластиковыми емкостями и алюминиевым корпусом, то отремонтировать такой радиатор практически невозможно.


Антифриз в бмв

Частенько причиной негерметичности может являться пластиковый клапан для удаления воздуха из радиатора. На двигателях М40 он расположен рядом с заливной горловиной. Если пережать его отверткой, пластиковая головка обламывается. А герметичность создает именно она - под ней расположено резиновое уплотняющее кольцо. Как отремонтировать - здесь.

Реже бывает, что термостат или не открывается, или открывается неполностью. Это уже опасно. перегрев неминуем. Менять немедленно!

3. Термомуфта. Термомуфта с закрепленным на ней вентилятором начинает активно работать при достижении антифризом темпетаруры примерно около 100 гр. по Цельсию. По указателю это примерно посредине между средней и правой меткой. Причин неработоспособности т.муфты несколько, и они, чаще всего. не являются следствием поломки. Единственная поломка - выход из строя подшипника муфты. Встречается очень редко.

Внешне все выглядит примерно так - при езде в городе и пробках температура некоторое время держится около "12 часов" по указателя. А затем начинает неуклонно ползти вправо, к красной зоне. Затем переходит правое деление в черной зоне и начинает подбираться к красной. Причем, прогазовка только ускоряет процесс. Спасает езда по улице на 4-5 передачах со скоростью около 50-60 км/ч. Но спасает ненадолго.

На трассе двигатель начинает перегреваться при движении со скоростью 120 км/ч и выше. Температура растет и не падает при увеличении скорости.

Итог - в случае перегрева начинайте поиск неисправности с самого простого - проверки герметичности системы охлаждения.

se_bmw

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзоры


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

Холодный Тест-драйв. Обзор автомобиля УАЗ 39095 Буханка (UAZ 452 4x4)

Всем привет!Решил малость написать о прохладном впуске — надеюсь кому-нибудь будет полезно. Прохладный впуск либо Cold Air Intake (CAI) — система подачи прохладного воздуха
Как проверить датчик топлива в баке автомобиля

Любой из этих вариантов по-своему неплох, хотя они и могут нанести удар по вашему самолюбию. Так, передвижение пешком лишает вас наслаждения от приемущества над пешеходами,
Развал схождение своими руками

Разрушение схождение своими руками на ваз операция полностью доступная, потому на специализированную станцию диагностики обращаться совсем не непременно, что сбережет
Генератор водорода своими руками. ЧАВО-1

Интерес к генераторам водорода, HHO и газа Брауна, продолжает расти как на дрожжах, но самым радостным фактом является огромное количество людей, которые начинают или
Антикоррозийная обработка автомобиля

Коррозия — совокупность химических и электрохимических процессов разрушения твердых тел, которые развиваются на поверхности предмета при условии его взаимодействия
Технология изготовления стеклопластика для тюнинга своими руками

Началом истории стеклопластика считаются 40-е годы прошлого века. Произошло оно от стекловаты, которая была довольно распространена в начале 20 века. Первое применение
АВТО за 500.000.Chevrolet СRUZE,Volkswagen JETTA,Honda CIVIC.. ILDAR AVTO-PO

После подорожания валюты цены на новые автомобили сильно подскочили. Если Hyundai Solaris в 2011 году стоил около 500 000 рублей в простой комплектации, то сейчас цены стартуют
Антикоррозийная обработка авто своими руками, необходимые материалы

Содержание: Необходимые материалы Подготовительные работы Приспособление для нанесения жидкого антикора Обработка ВАЗ 2101-2106 Обработка 2121 «Нива»

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss