Главная › Новости

Какое масло заливать в VW / AUDI /Skoda /Seat. Допуски VW.

Опубликовано: 11.10.2016

Как дымит дизель, когда турбина гонит масло

* кузов;
* движок;
* коробка;
* подвеска;
* раздвижная дверь.
Сейчас подробнее…

Кузов.

В целом кузов у «Течика» очень крепкий, сделанный из покрытого цинком металла. Но данный материал восприимчив к долговременному воздействию воды. Существенное количество ржавчины на кузове встречается изредка. Зато заржавелое днище – явление очень распространенное. Коррозия нередко поражает нижнюю часть дверей, пороги, водостоки и задние крылья авто. В особенности уязвимы машины, которые длительное время эксплуатируются в критериях некачественных дорог, огромного количества реагентов на дорогах зимой и мокроватого климата. Как проверить? Для проверки состояния кузова автомобиля нужно произвести кропотливый зрительный осмотр на эстакаде. Необходимо подвергнуть поверхность кузова, в особенности днища, легкому механическому воздействию руками, в особенности на швах. Проблемные места себя покажут. И принципиально держать в голове, что данная модель (Т4) уже не выпускается и потому с ЛКП у большинства машин трудности.

Мотор.

Слабенькие места есть и у дизельных моторах, и у бензиновых. Для дизельных свойственны повторяющиеся поломки топливного насоса высочайшего давления, системы управления накалом свеч. Для турбодизельных движков нередки поломки турбокомпрессора. У бензиновых моторов более часты неисправности вспомогательного электрооборудования: стартера, генератора, катушки зажигания и остального.

Как проверить?

Сначала для проверки мотора нужно измерить компрессию в цилиндрах с помощью специального прибора. Главные «симптомы» проблемного мотора последующие:
• автомобиль плохо заводится либо не заводится вообщем;
• выхлопные газы голубого либо белоснежного цвета;
• масло на щупе с пеной или с белоснежными либо синими вкраплениями;
• охлаждающая жидкость в расширительном бачке грязно-коричневого цвета;
• посторонние шумы при работе мотора;
• нехорошая тяга.

Коробка передач.

В особенности проблематичны автоматические коробки. В их часто выходят из строя гидротрансформаторы. Да и в механических много заморочек. Достаточно стремительно изнашиваются подшипники, шестерни. В итоге переключение передач становится затруднительным. К слову, коробка считается одним из проблемных мест автомобиля Фольксваген Transporter 4. При проверке поначалу необходимо проверить количество и качество масла в КПП. Оно должно быть незапятнанным, по уровню. Дальше следует попереключать передачи, на месте и в процессе движения автомобиля. В исправном автомобиле передачи переключаются просто, плавненько, без посторониих шумов, постукиваний. Передачи не «выскакивают».

Подвеска.

Подвеска Фольксвагена Т4 довольно крепкая. Ее состояние находится в зависимости от критерий эксплуатации автомобиля и свойства дорог. Сначала в подвеске выходят из строя шаровые опоры, стойки и рессоры. Слабенькое место подвески – сайлентблоки рычагов. При проверке начинать следует с зрительного осмотра. У неисправных деталей очень нередко создаются масляные потеки. Все резиновые составляющие должны быть целыми, без изъянов и трещинок. Неисправная подвеска при езде делает соответствующие шумы.

Раздвижная дверь.

Поломка роликов боковой двери – достаточно всераспространенная неувязка и можно сказать болезнь Фольксваген Т4. На исходном шаге неисправности боковые двери запираются плохо, не всегда с первого раза. С течением времени дверь просто нереально будет закрыть. В исправном состоянии она должна запираться просто и сходу. Потому при покупке нужно направить на это внимание и пару раз открыть и закрыть дверь.

• Дорогие запчасти;
• Рычаг переключения передач размещен далековато;
• Слабенькая звукоизоляция;
• Вибрация оконных рамок;
• Нехорошая оптика;
• Сверчки в торпеде;
• Слабенький и длинный прогрев салона в зимнее время.
Исходя из вышеизложенного можно прийти к выводу, что в общем автомобиль в свое время занимал посреди собственных соперников достойное место, но из-за возрастных характеристик данных авто следует осознавать, что кузов достаточно очень подвергся коррозии. Потому при выборе автомобиля нужно сделать верный выбор, вывод и обмозговать все за и против. Ведь данным автомобилям на авторынке существует огромное количество альтернатив.