прикурювати правильно
Корозія клем акумулятора і контактів є найпоширенішою причиною неможливості завести двигун. Вона збільшує опір з'єднань і перешкоджає прийому заряду акумулятора. Перед процесом «прикурювання» (в просторіччі) слід відчистити обидві клеми і контакти акумулятора.
Використовуйте для «прикурювання» тільки АКБ однакового напруги (12 вольт на 12 вольт). Ніколи не робіть «прикурювання» до акумулятора у якого замерз електроліт. Підключайте клеми Позитивний (+) до Позитивному (+) а Негативний (-) від донорського автомобіля до блоку двигуна або до кузова автомобіля (так званої масі) автомобіля на якому «помер» акумулятор.
При виборі проводів з струбцинами так званих «крокодилів» (контакти або затискачі мають специфічну форму) перевагу слід віддавати мають більший перетин кабелю, сплетеному з декількох проводів. Це особливо важливо в погану погоду.
Будь ласка, перевірте інструкції по експлуатації автомобілів і стартера перед прикурювання. Дотримуйтесь інструкцій виробника автомобіля, деякі автомобілі не можуть бути запущені з прикурювання. Неправильні дії можуть привести до поломки обох автомобілів. Уникайте торкання проводів різної полярності один одного.
Торкання Позитивним (+) проводом будь-яких частин автомобіля крім позитивної (+) клеми акумулятора, миттєве дотик до блоку або кузову може замкнути акумулятор і вивести з ладу всю електронну систему автомобіля. Може обійтися дорогим ремонтом і навіть вибухом акумулятора.
- Перед початком запуску двигуна за допомогою «прикурювання» уважно прочитайте керівництво автомобіля, неправильне «прикурювання» може привести як повного виходу з ладу обох автомобілів, так і вибуху акумулятора. Дотримуйтесь техніку безпеки, засоби захисту очей.
- Якщо температура повітря нижче -6,7 градусів перевірте електроліт вашого акумулятора на заледеніння. Завмерлий електроліт розширюється і деформує пластини електродів і може замкнути їх. Коротке замикання в пластинах може викликати вибух акумулятора. Якщо електроліт замерз слід його негайно замінити. У повністю розрядженому акумуляторі велика ймовірність розвороту полярності осередків.
Електроліт замерзає в розрядженому акумуляторі при температурі -6,7 градусів, чим вище рівень заряду (SoC) акумулятора, тим нижче повинна бути температура замерзання. Якщо акумулятор простояв кілька місяців замороженим, то напевно він Сульфатовані. Якщо акумулятор простояв замороженим кілька годин, тоді причина в паразитичних навантаженнях, що не погашених фарах або несправність системи заряджання.
Перед початком «прикурювання» вимикайте запалювання, всі електричні прилади в обох автомобілях, особливо електронні прилади, такі як аудіосистема, навігатор, відеореєстратор
Запустіть двигун за допомогою донорського акумулятора і дайте попрацювати на середніх оборотах йому дві три хвилини, щоб зарядити його. Перевірте положення позитивної (+) і негативною (-) клем на обох акумуляторів, перш ніж продовжити.
Порядок приєднання при Старті «прикурювання» 
- Підключіть позитивний кабель (+) (червоний) струбциной (крокодилом) до клеми акумулятора, що сів (Крок 1 на схемі). Вставте інший кінець кабелю до плюсової клеми (+) акумулятора донора (Крок 2 на схемі)
- Підключіть негативний кабель (-) (синій) спочатку до акумулятора донора (Крок 3). Другий кінець підключіть до чистої неокрашенной зоні на блоці циліндра або кузова акумулятора заводяться автомобіля (Крок 4), по крайней мере на відстань 25-30 см від АКБ. Таке з'єднання убезпечить акумулятор від іскріння, що в свою чергу забезпечить від можливого вибуху акумулятора (електроліт виділяє водень і кисень)
- Якщо з'єднання хороше, кабель товстий і якісний, то слід залишити на 5 хвилин працювати на середніх оборотах, для невеликого заряду акумулятора донора. Якщо з'єднання не дуже хороше постарайтеся не ворушити дроти, щоб уникнути іскріння, яке може викликати вибух. При перевірці з'єднання і від'єднання зв'язку дійте у відповідності зі схемою верху, тільки в зворотному порядку, тобто спочатку від'єднайте негативний кабель від блоку двигуна або кузова, потім тільки перевіряйте інші сполуки.
- Деякі виробники транспортних засобів рекомендують тримати автомобіль донора заведеним під час прикурювання. Так як це може допомогти, якщо раптом акумулятор донора відразу розрядиться, передавши навантаження великої потужності.
- Після «прикурювання» дайте автомобілю з сів акумулятором попрацювати кілька хвилин на високих оборотах холостого ходу. Якщо автомобіль не запуститься в перший раз, перевірте з'єднання та спробуйте знову. Не крутіть стартер більше 30 секунд, давайте йому охолонути кілька хвилин.
- Як тільки двигун запуститься, від'єднайте перемичку кабелів в зворотному порядку, починаючи з негативного затиску на корпусі двигуна або кузова запускається транспортного засобу, тобто відповідно до схеми верху, тільки в зворотному порядку щоб звести до мінімуму можливість вибуху
- Для запобігання рецидиву, як можна швидше заряджайте телефон за допомогою зарядного пристрою при кімнатній температурі. Зніміть поверхневий заряд і протестуйте акумулятор і систему зарядки. Це також визначить приховані пошкодження акумулятора. Це дуже важливо зробити якщо ви запускалися з завмерлим акумулятором або кальцієвих (Ca / Ca) акумулятором.
У разі якщо ви намагалися завести двигун за допомогою прикурювання і автомобіль не завівся. Перевірте запобіжники, показання комп'ютера або зверніться в автомайстерню для ремонту.
