- Шипована або нешипована?
- шиповані шини
- нешиповані шини
- Експлуатація зимової гуми
- Яких вибрати виробників?
З приходом зими для автомобілістів з'являються не тільки проблеми зі снігом і холодом, але і ряд інших моментів, які необхідно вирішити. А це і зміна літньої гуми на зимову , І підготовка самої машини, салону, і інші питання. Що, безсумнівно, необхідно зробити, так як це може вплинути на рух автомобіля, а відповідно і на безпеку як вас самих, так і оточуючих. А найголовніше вплив при русі по слизькій дорозі надають, звичайно ж, шини. Інструктори з водіння дадуть деякі рекомендації по вибору зимової гуми і можливого часу її установки.
Шипована або нешипована?
Визначитися, який саме комплект зимової гуми поставити на автомобіль досить скрутний питання. Найкраще, при виборі використовувати свій особистий досвід, накопичений за час керування. Звичайно, зробити правильний вибір не завжди вдається з першого разу.
Багато автолюбителів з приходом холодної пори року задаються питанням, які шини поставити на свою машину, з шипами чи без?
В умовах ожеледі, по ідеї, шипована гума повинна забезпечувати найбільш стійку їзду, але, як виявляється, це не завжди так. Зчеплення гуми з поверхнею дороги багато в чому залежить від хімічного складу виробу і від малюнка протектора, тому, часто нешипованная гума краще шиповану. Спробуємо зрозуміти, яку гуму все ж краще поставити при певних умовах.
шиповані шини
При русі по ожеледі або злежалому снігу, шипи забезпечують додаткове зчеплення з поверхнею.
Існує два варіанти придбати шипи на шини - відразу купити з ними (шипами) або ж зробити ошиповку класичної зимової гуми.
Для кращої ефективності шипи повинні бути розташовані по всій поверхні шини, а не в один ряд. Але не забувайте, що ошиповку можна проводити не на кожній гумі, для цього порадьтеся з фахівцем. Одна з останніх розробок в світі шиповану гуми - це шини з квадратними шипами, а не круглими, як це зараз прийнято. Такі шипи забезпечують високу якість зчеплення колеса з дорожнім покриттям.
нешиповані шини
Якщо взяти ситуацію не з ожеледдю , А з глибоким снігом, то сприяти контролю автомобіля будуть не стільки шипи, скільки малюнок протектора. В цьому випадку найкращу ефективність надасть протектор «шашечками», а оптимальна його глибина буде 8-10мм. Ще один аспект поліпшеного зчеплення з дорогою - це наявність дрібних смужок (ламелей), вони помітно збільшують якість цього показника.
Не забувайте, якщо у вашому регіоні, сніг навіть взимку є не частим «гостем», то, швидше за все, варто купувати зимові шини без шипів. Вони просто вам ні до чого.
А при їзді по асфальту, крім погіршеної зчеплення з дорогою (зменшується ефективність розгону і гальмування , Знижується керованість машиною), додасться ще і сильний шум від коліс. Тому, при мокрій погоді і сльоти, краще вибирайте гуму з протектором, який виводить всю грязь з-під коліс.
Експлуатація зимової гуми
«Перевзуватися» ваш автомобіль в зимову гуму варто вже при зниженні температури до +7 градусів.
Багато так не надходять, а змінюють шини тільки при випаданні першого снігу, що призводить до збільшення числа ДТП . Варто пам'ятати, що будь-який тип шин вимагає дбайливої експлуатації. Так, рекомендується, для того щоб покришка довгий час зберігала свої властивості, перший час їздити без різких прискорень і гальмувань . Це саме по собі приносить користь, так як при такому використанні кількість шипів у покришці зникає з набагато меншою швидкістю.
Бувають випадки, коли водії, бажаючи заощадити, ставлять шиповану гуму тільки на провідні колеса. Це, звичайно, не забороняється, але і не забувайте, що таким чином у вас зміниться і керованість автомобіля.
Наприклад, будуть помітні позитивні зміни при троганьи машини з місця.
Але якщо на задньопривідний автомобіль поставити «шиповки» тільки на задні колеса, то при гальмуванні користі від них буде мало, так як вся маса при різкому натисканні на гальмо переноситься на передню частину авто. Та й при поворотах управління помітно ускладниться. Аналогічна проблема є і у передньопривідних авто, не варто всю вину звалювати на «класику». Наприклад, якщо поставити гуму з шипами тільки на передні колеса, то при гальмуванні задня частина автомобіля може піддатися заносу, тому що нешиповані колеса підуть юзом.
Виходячи з усього цього, краще купуйте повний комплект шиповану гуми, для вашої ж безпеки.
Звичайно, при акуратній і неквапливої їзді ви не відчуєте різницю, але ніхто на дорозі не застрахований від критичних ситуацій, коли «повна ошиповка» може врятувати життя.
І не забувайте приклеїти на свій автомобіль розпізнавальний знак «Ш», він означає, що ваш гальмівний шлях буде коротшим і це попередить інших водіїв тримати довшу дистанцію від вас. Також пам'ятайте, що при виїзді на асфальт, різке гальмування і розгін неприпустимі, якщо, звичайно, не хочете щоб ваші покришки перетворилися з шипованих в звичайні.
Яких вибрати виробників?
Якщо ви перший раз купуєте зимову гуму, то для отримання більш детальної інформації можна звернутися до продавців-консультантів в спеціалізованих магазинах, попросити допомоги у досвідчених знайомих.
багато автомобілісти воліють купувати імпортну гуму, пояснюючи це тим, що, незважаючи на більш високу вартість, такі шини прослужать набагато довше вітчизняних аналогів. Якщо ви розглядаєте такий варіант, то намагайтеся купувати продукцію тих країн, які мають схожі з Росією кліматичні умови, або навіть географічно розташовані трохи північніше, наприклад Фінляндії. Продукція російських виробників зазвичай «тримається» протягом одного - двох сезонів, а ось імпортні покришки, як було сказано вище, цілком можу прослужити вам і чотири сезони, а й коштують вони, звичайно ж, дорожче.
Відеосюжет про вибір зимових шин:
Щасти вам зимової їзди і будьте обережні на дорозі!
У статті використано зображення з сайту www.gibdd.ru
Шипована або нешипована?Шипована або нешипована?
Багато автолюбителів з приходом холодної пори року задаються питанням, які шини поставити на свою машину, з шипами чи без?
Яких вибрати виробників?
