Яку зимову гуму вибрати?

Безпека їзди в непростий зимовий час залежить не тільки від уміння водія керувати авто, а й від якості шин, тому вибирати їх потрібно ретельно. Це означає, що перед походом на авторинок не буде зайвим розібратися в особливостях, плюси і можливі недоліки зимової гуми. Автомобіліст повинен також знати, що відмінності між існуючими моделями бувають істотні.

Можна згадати сусіда, який благополучно відкатав зимовий сезон на літній гумі, і вирішити спробувати те ж саме, але власне життя, здоров'я інших учасників руху і навіть автомобіль не привід так ризикувати. Особливо, якщо їздити потрібно часто і на велику відстань.

Щоб вибрати хороші шини для сніжної зими, доведеться грунтуватися на своєму досвіді або купувати продукцію виробника, який показав себе найкращим саме у Вашому регіоні. Економити на цьому вкрай необережно, вже краще ще з літа відкладати на зимову гуму. Країна велика, і зима може бути різною в кожному краї, тому якогось універсального рішення немає. Зате є поради, як вибрати зимову гуму для своєї машини.

Що краще: шини з шипами або фрикційні (без шипів)?

Якщо водій хоче заощадити, він розглядає ще й варіант всесезонной гуми. Їздити на ній, звичайно, можна, але для якісних літніх шин вона занадто жорстка, а як зимова «взуття» надто м'яка. Так що краще для зимової дороги краще все-таки вирішувати: шипи чи без шипів. Досвідчений водій знає, що однозначно вірної відповіді тут бути не може - на нього впливає кілька чинників. За теорією, шини з шипами підвищують зчеплення коліс з дорожнім покриттям, що рятує на ожеледі, а й фрикційна гума на слизькій трасі досить «слухняна». Просто тут роль відіграють не тільки самі шипи, а й хімічні складові гуми, сам малюнок протектора. Так що давайте більш детально розглянемо особливості шиповану чи нешипованной гуми.

Шини з шипами: плюси і мінуси

Як вже говорили, завдяки шипам поліпшується зчеплення коліс із слизькою поверхнею дороги, причому, неважливо, чи була це відразу шипована гума або її ошіповивалі самостійно.

Щоб досягти максимального ефекту і звести ймовірність пробуксовки на нуль, краще вибирати шини, у яких шипи знаходяться не на одній лінії, тобто, в хаотичному порядку по всій поверхні. Також є дані, що гума з квадратним перетином шипів показала себе краще, ніж та, що має круглий перетин.

Плюси шиповану гуми:

• з шипами простіше долати невеликі снігові перемети та крижані насипу;
• шипована гума має високий коефіцієнт зчеплення зі слизькою трасою;
• з такими шинами простіше рушати під гору в ожеледь.

Є у шипів і мінуси:

• довший гальмівний шлях;
• при зношуванні місце від шипа заповнять дрібні камені та інше сміття, що призведе до ще більшого зносу;
• шипи руйнують асфальт, перуть фарбу дорожньої розмітки;
• така гума більш галаслива, особливо на великій швидкості;
• доводиться частіше поправляти кермо, що призводить до втоми;
• витрата палива у авто з шиповану гумою вище.

Особливості нешипованних зимових шин

Виробники довели, що і без шипів шини можуть впоратися з ожеледицею - на керованість впливає їх малюнок протектора. Максимально протистоять ковзанню шини з прямокутними виступами, які знаходяться в шаховому розкладі. Роль грає також глибина малюнка протектора, у більшості шин це 9-10 см. Дають хороше зчеплення з дорогою і ламелі невеликі смужки. Чим їх більше, тим істотніше поліпшується слухняність машини.

Плюси фрикційної гуми:

• комфортна їзда за рахунок відсутності шуму, як у випадку з шипованими покришками;
• кращий показник стійкості на дорозі після дощу і на сухому асфальті;
• не потрібно переживати за цілісність шипів під час старту з місця і натискання на педаль газу;
• при -15 градусах такі шини показують себе дуже добре, навіть краще, ніж шиповані - стверджують експерти;
• це відмінний варіант для мегаполісу;
• «Перевзувати» фрикційні шини можна раніше ще до морозів.

До недоліків нешипованной гуми відносять:

• вона не так стійка до бічних заносів, як шипована гума;
• для того, щоб розігнатися на льоду, буде потрібно більше часу, те ж саме стосується гальмівного шляху на обмерзлій трасі.

Якщо шини купуються для їзди по місту, в якому регулярно чистять вулиці від снігових заметів, гума без шипів - хороший вибір. Вона підходить водіям зі спокійною манерою водіння по місту. Тим водіям, що часто курсують по заміських дорогах, до яких не так часто доїжджає снігоочисна техніка, оптимальний вибір - гума шипована. Було б чудово, якщо водій мав можливість купити обидва варіанти для снігопадів або спокійній зимової погоди. Тоді не доводилося б шукати компроміси і зважувати плюси-мінуси шиповану і фрикційної гуми.

Загальні рекомендації тим, хто вибирає зимову гуму для свого автомобіля

Зазвичай зимові шини служать довго до 4-х сезонів, поки глибина її протекторів не стане менше 4 мм. До складу гуми входять речовини, що забезпечують прилипання покришок до ковзної поверхні зимової дороги. Саме на м'якій гумі безпечно пересуватися по ожеледиці. А ось в літню пору вони будуть зношуватися швидше, тому доцільно своєчасно «перевзуватися».

Протектор з асиметричним візерунком більш ефективний: за їзду по снігу буде відповідати внутрішня частина покришки, а зовнішня по асфальту.

Підбираємо шини потрібного розміру

Рецепт один дотримуватися рекомендацій виробника автомобіля. Можна вибрати шини трохи ширше, але тоді зчеплення з дорогою знижується через перерозподіл маси авто. Якщо не виходить знайти шини необхідного розміру, допустимо купити модель, трохи більшу за своєю висотою і з більш вузьким профілем.

експлуатація шин

Небажано змінювати літні покришки на зимові тільки після явного появи ожеледі або накатаного снігу на дорозі, саме це затягування - часта причина ДТП. Коли температура повітря опускається нижче 6-7 градусів, пора їхати на автосервіс. «Перевзуватися» потрібно вчасно ще й тому, що зимова гума повинна пройти своєрідну обробку - першу сотню пробігу проходять акуратно, без різких натискань педалі гальма і різких входжень в поворот, без швидких розгонів. Так шини прослужать обіцяні чотири сезони.

Чи є сенс ставити зимові шини лише на 2 провідних колеса?

така спроба заощадити деяку суму не поліпшить поведінку машини на слизькій дорозі. Ні, в порівнянні з чотирма літніми шинами дві зимових на провідних колесах дадуть кращий результат, але це буде тільки при старті. Подальше пересування не принесе задоволення. Машина з заднім приводом переносить масу під час гальмування на передні колеса, і керованість буде повністю залежати від якості і типу шин.

Передньопривідні автомобілі теж не будуть стійкі з літньою гумою на задніх колесах - при гальмуванні вони почнуть викручуватися. Чи вдасться досягти тільки більш швидкого старту.

Якщо в дорозі погода різко змінюється і сніг тане, слід обережно керувати машиною з шиповану гумою. Різкі піруети тільки стануть причиною втрати шипів.

Обов'язково на заднє скло поміщати знак «Ш», щоб інші водії знали про тривалість Вашого шляху гальмування. Це допоможе уникнути аварії.

Які шини все-таки вибрати вирішувати Вам, але тепер до цього питання Ви підійдете більш обізнаними, ніж до початку читання статті. Зважуйте плюси, оцінюйте мінуси, і знайдете оптимальний варіант для своїх умов зими.

Юридична допомога автомобілістам: (812) 448-47-18