Підраховано: звідки білорусам літати дешевше?

Білорусам не звикати подорожувати транзитом: більшість дешевих турів стартують з Москви, Києва, Львова чи Вільнюса. Оскільки витрати на дорогу до аеропорту не включені у вартість турпакетів, їх особливо і не враховують при виборі путівки. Ось тільки на практиці трансфер помітно «обважнює» витрати на відпочинок і може істотно відбитися на привабливості туру.

Щоб спростити туристам завдання вибору транзитного пункту, Holiday.by склав трансферний калькулятор. Всі розрахунки наводяться в американських доларах на одну людину а. У таблиці враховані транспортні витрати в обох напрямках по кожному виду транспорту.

Трансферний калькулятор Holiday.by

МоскваВільнюсКиївЛьвівНа поїзді

90-428 19-158 76-248 56-88 На автобусі 64-80 27 52-75 - На літаку 195-774 - 238-391 - На автомобілі (паливо) 120 25 84, 5 97,5 На автомобілі (паливо і стоянка) 144-342 90-180 102-337 105

Увага! Ціни вказані на момент листопада 2012 і отримані з відкритих джерел

На поїзді: буденно, але зручно

На поїзді: буденно, але зручно

Дістатися до Москви на поїзді не складе особливих труднощів: кожен день відстань між містами долають близько десятка пасажирських експресів. Найбільш популярний бюджетний варіант: за поїздку туди і назад в плацкартному вагоні 28-го поїзда попросять 772 тис. Рублів. Подорож в купейному вагоні обійдеться майже в два рази дорожче. Втім, у фірмовому поїзді «Білорусь» поїздка в Москву і назад в СВ-вагоні обійдеться в 3,66 млн. Рублів.

Потяг прибуває на Білоруський вокзал. Доїхати від нього до одного з московських аеропортів можна на автобусі, маршрутці або електропоїзді. Так, дістатися до Домодєдово на «Аероекспрес» обійдеться в 320 російських рублів, тобто за квиток в обидва кінці доведеться віддати 16 доларів.

Заради експерименту (просто, щоб викинути з голови цю не найбільш вдалу ідею раз і назавжди) до Москви можна дістатися на «перекладних». Для цього з Мінська за допомогою електрички та експреса бізнес-класу треба опинитися в Орші, провести ніч на вокзалі і в 3.50 сісти на дизельний потяг до Смоленська (краще відразу купувати зворотний квиток, оскільки в Росії він коштує дорожче), де, в свою чергу , на поїзді або автобусі домчати до Москви. Самий незручний і виснажливий маршрут радує тільки низькими витратами: поїздка туди і назад обійдеться десь в 37 доларів.

Доїхати на потязі до Києва також зручно, як і до Москви: оскільки поїзд перебуває на вокзал в 8.36, під час поїздки можна більш-менш (якщо не брати до уваги пробудження на кордоні) виспатися. Квиток в обидва кінці потягне на 650 тис. Рублів. Якщо плацкартних місць не залишиться, доведеться лягати в купе, що підвищить витрати на поїздку в обидва кінці до 1,054 млн. Рублів.

Від вокзалу до аеропорту Бориспіль ходять «скайбаси» і маршрутки. Все відстань автобус долає за 45 хвилин, маршрутка - майже за півгодини. Поїздка туди і назад обійдеться в 7-10 доларів.

До Львова можна доїхати на поїзді «Мінськ - Чернівці». Зі столиці він рушає в 17.38, а до Львова приїжджає майже в 6 годин ранку. Тим самим потрапити на потрібний літак можна без особливих труднощів. Вартість поїздки туди і назад відносно невисока - 475 тис. Рублів для плацкарта і 755 тис. Рублів для купе. З вокзалу до аеропорту можна доїхати на міському транспорті, в тому числі на тролейбусі.

З Мінська до Вільнюса кожен день ходять два прямих і три проходять пасажирські потяги. Ранковий поїзд відправляється з платформи о 7.45 і за три години досягає Вільнюса. Вартість «плацкартного» квитка в обидва кінці становить 229 тис. Рублів, «купейного» - 359 тис. Рублів. Оскільки рейс короткий, можна взяти квиток в обидва кінці в загальному або сидячому вагонах (161 тис. Рублів).

Щоб доїхати безпосередньо до Вільнюського аеропорту, необхідно пересісти на що складається з одного вагона електричку або рейсовий автобус: на поїздку в обидва кінці буде потрібно всього 2 долари.

На автобусі: довго, але дешево

Їхати в Москву на автобусі досить утомливо: розраховувати на здоровий сон у вузькому кріслі, та ще з увімкненим телевізором вельми проблематично. Регулярний рейс щодня стартує о 18.10 з автовокзалу Східний (о 18.35 - з автовокзалу Центральний). О восьмій ранку автобус приїжджає в московський автовокзал Щелковский. Щоб дістатися до аеропорту, доведеться робити пересадку.

Квиток в обидва кінці на автобусі незначно вигідніше проїзду в плацкартному вагоні - 620 тис. Рублів, до яких слід додати ще 62 тис. Рублів за провезення багажу. Діти до 12 років можуть їхати з 50-відсотковою знижкою. Молоді, пенсіонерам та інвалідам скинуть 10% від вартості квитка.

У Москву також їздять автобуси приватних компаній. За квиток в обидва кінці просять 500 тис. Рублів з урахуванням 10-відсоткової надбавки за провезення багажу. Ще дешевше можна доїхати до столиці Росії в якості учасника шоп-туру (він коштує $ 35), але, оскільки автобус приїжджає в Москву рано вранці, а їде в полудень, як трансферного варіанти розглядатися навряд чи може.

До Києва можна доїхати на регулярному автобусному рейсі. По непарних днях він відходить від автовокзалу Центральний о 23.20 і приїжджає до Києва о 9.35. Три рази в тиждень автобус залишає автовокзал о 18.30, щоб доставити пасажирів до Києва о шостій годині ранку. Квиток в обидва кінці обійдеться в 440 тис. Рублів.

Власні трансфери організували білоруські турфірми. Вартість поїздки туди і назад на мікроавтобусі до аеропорту Бориспіль становить 75 доларів. Розклад руху влаштує далеко не всіх: з Мінська автобус виїжджає о першій годині дня і приїжджає в київський аеропорт ближче до півночі, після чого відправляється в зворотний рейс.

До Львова автобуси ходять з Бреста, що навряд чи можна назвати прийнятним варіантом для трансферу. Втім, якщо збирається велика туристична група, можна орендувати невеликий автобус.

Між Мінськом і Вільнюсом автобуси ходять часто, так що підібрати рейс з урахуванням часу вильоту літака досить просто. Поїздка займає чотири години, а квиток в обидва кінці виллється в 234 тис. рублів. Така ж вартість проїзду у приватних компаній, які відправляють автобуси в Вільнюс.
На літаку: дорого, але швидко

«Белавіа» літає в аеропорт Домодєдово чотири рази на день. Щоб дістатися до Москви, Boeing 737-500 потрібно одну годину і 20 хвилин. Вартість квитка в обидва кінці зі зборами варіюється від 154 до 384 євро (або 196-489 доларів).

Рейси «Аерофлоту» з Мінська приземляються в Шереметьєво три рази в день. Квиток в обидва кінці обійдеться від 187,4 до 607,4 євро (або 239-774 долара). Відстань в 720 км Airbus A320 долає менш ніж за півтори години.

Між Москвою і Мінської також літає авіакомпанія UTair: за переліт в аеропорт Внуково і назад просять від 195 доларів. Літаки CRJ-200 курсують між столицями тільки три рази в тиждень і зручним розкладом не відрізняються: денний виліт з Мінська складно зістикувати з більшістю популярних міжнародних авіарейсів.

При авіатрансфере в Москву варто враховувати «підводні камені»: наприклад, те, що аеропорти стикувального і основного рейсів можуть не збігатися. Поїздка з валізами з одного кінця міста в інший може обернутися головним болем. Так, щоб доїхати з Домодєдово в Шереметьєво, доведеться витратити дві години часу і мінімум 12 доларів (за поїздку туди і назад на цілодобовому автобусі).

До Києва можна дістатися силами національного авіаперевізника. Квиток в обидва кінці можна придбати за 187 євро (238 доларів). При бажанні можна скористатися бізнес-класом, але вже за 307 євро (391 долар). Політ займає близько години, а доставити в аеропорт Бориспіль обіцяють до полудня.

До Львова національний авіаперевізник не літає. При цьому особливого інтересу до білоруського напрямку не проявляють українські авіакомпанії. Мінськ і Вільнюс поки також не об'єднані прямим авіарейсом.

Варто врахувати і витрати на поїздку до Національного аеропорту Мінськ. Якщо добиратися до нього на особистому автомобілі, то на паливо має бути витрачено 47 тис. Рублів. Ще 200 тис. Рублів доведеться віддати за послуги платного паркування (за умови тижневої стоянки). Використовувати для трансферу таксі ще дорожче: за поїздку до аеропорту і назад попросять більше 400 тис. Рублів.

Але можна і заощадити: досить скористатися регулярним автобусним рейсом, який відходить від автовокзалу Центральний і долає відстань до аеропорту за годину. Поїздка туди і назад обійдеться в 34 тисячі рублів. Квитки краще купувати заздалегідь: в останній момент вільних місць може і не виявитися.

На автомобілі: ризиковано, але комфортно

До Москви і Києва можна дістатися і на власному транспорті. В цьому випадку доведеться витратитися на заправку автомобіля та оренду місця на стоянці. Якщо подорожувати в компанії, то витрати можна розділити з попутниками.

Втім, для своїх розрахунків ми вибрали самий марнотратний варіант: припустимо, що автомобіліст добирається з однієї точки в іншу поодинці. Всередині машини «трудиться» бензиновий агрегат, який спалює 8 літрів палива АІ-92 кожні 100 км. Як відомо, літр бензину цієї марки коштує в Білорусі 6950 рублів (або 0,82 долара).

Найдорожче добиратися на особистому автомобілі з Мінська в аеропорт Шереметьєво. Щоб подолати відстань туди і назад (в це небагато-немало 1458 км), на білоруських автозаправках належить залишити 510 тис. Рублів. Крім того, не обійтися без дозаправки на території Росії, що «з'їсть» ще 60 доларів. У підсумку тільки витрати на бензин «полегшать» особистий бюджет на 120 доларів.

Аеропорт Шереметьєво «обліпили» понад 10 парковок: вартість тижневої стоянки варіюється від 22 до 133 доларів. Найдешевше поставити автомобіль навпроти вантажного терміналу, тоді як найдорожчий варіант - стоянка біля терміналу D.

В аеропорту Домодєдово розцінки вищі: на тиждень залишити автомобіль у одного з терміналів обійдеться від 133 до 178 доларів. У Внуково розцінки за тижневу стоянку варіюються від 144 до 222 доларів. Але автомобіль можна залишити на стоянку по вулиці Центральній, де за сім днів попросять 52 долари і навіть безкоштовно підкинуть до аеропорту. В результаті поїздка на автомобілі до Москви і назад виллється в 144-342 долара.

Їхати на відпочинок через Львів обернеться трохи меншими витратами: автомобіль зажадає білоруського палива на 445 тис. Рублів. При цьому доведеться дозаправитися в Україні: за 35 літрів належить віддати близько 45 доларів. Тим самим витрати на паливо складуть, щонайменше, 97,5 долара.

Поруч з аеропортом Львова знаходиться велика парковка з помірними цінами: за тижневу стоянку гаманець «схудне» на 7 доларів. Тим самим загальні витрати не повинні перевищити 105 доларів.

У схожу суму обійдеться поїздка до київського аеропорту Бориспіль і назад. На території Білорусі належить заправитися на 486,5 тис. Рублів, ще 20 літрів (а це 27 доларів) буде потрібно залити в бензобак на території України. Тому слід бути готовим до паливних витрат на 84,5 доларів.

На території аеропорту Бориспіль діє відразу кілька парковок. Найдешевша - у адміністрації, найдорожча - у міжнародного терміналу F. Тижнева стоянка власнику автомобіля обійдеться від 31 до 252 доларів. В радіусі 10 км від аеропорту можна знайти недорогі альтернативні парковки, де залишити на тиждень автомобіль обійдеться в 17-25 доларів. Таким чином, разом з витратами на пальне трансфер виллється в 102-337 доларів.

Найбільш ощадливий маршрут передбачає «марш-кидок» до аеропорту Вільнюса. При повному баку подолати відстань до литовської столиці і назад можна без дозаправки. Витрати на бензин складуть всього 210 тис. Рублів.

Вільнюський аеропорт пропонує залишити автомобіль на одній із стоянок поблизу терміналів: тижнева стоянка обійдеться від 65 до 155 доларів. Загальні витрати на трансфер складуть 90-180 доларів.

При подорожі на особистому автомобілі потрібно передбачити можливі перешкоди: пробки, самостійне проходження кордону і просто непередбачені обставини. Крім того, що на кордоні з Литвою або Україна необхідно бути готовим до черг, заздалегідь необхідно оформити «зелену карту» на автомобіль. Півмісячна карта для виїзду в Росію обійдеться в 10 євро, в Україні - 5 євро, в Литву - 30 євро.

Ціна комфорту

Таким чином, найдешевше білорусам літати з Вільнюса (при наявності шенгенської візи), тоді як найдорожчий варіант - поїздка до аеропортів Москви.

При цьому для кожного міста слід вибирати свій вид трансферу. До Москви найкраще добиратися на поїзді: в його користь говорять зручний час, недорогі квитки і транспортні «шлюзи» Білоруського вокзалу. І хоча на автобусі поїздка обійдеться ще дешевше, невелика різниця в ціні не варто зайвих незручностей до і після прибуття на околицю столиці. А ось летіти до Москви літаком - поки що дороге задоволення: якщо і переплачувати за трансфер, то тільки при збігу основного і стикувального рейсів.

Поїзд і автобус - оптимальні види трансферу і в київському напрямку. Найдешевше добиратися до української столиці на автобусі, хоча вартість поїздки не сильно перевищує вартість «плацкартного» квитка.

До Львова варто їхати поїздом: вселяє оптимізм і розклад експреса, і ціна квитка. Якщо їхати втрьох або вчотирьох, то вигідно подолати відстань на власному автомобілі: на виході вийде значно дешевше.

До Вільнюського аеропорту можна зручно і швидко дістатися як на поїзді, так і на автобусі. А ще краще - на особистому автомобілі (правда, якщо це не кінець робочого тижня). Якщо їхати не одному, а в компанії, витрати на трансфер практично не позначаться на особистому бюджеті, та ще буде привід вивчити місто. Адже отримати нові враження - завдання не менш важливе: на цьому вже точно краще не економити.

Автор: Андрій Асфур

Копіювання матеріалу без письмового дозволу Holiday.by заборонено. Коментарі та поради туристам нижче вітаються

Читайте по темі

Підраховано: як білорусу за півціни зібратися на відпочинок?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода