Вимикач маси 1402.3737 дистанційний для трактора МТЗ-80/82
Вимикач маси 1402.3737 призначений для дистанційного вимикання акумулятора з метою зменшення їх розряду струмами витоку, застосовується трактора МТЗ-80, МТЗ-82.
Електропроводка трактора МТЗ 82 виконана за однопровідною електричній схемі, в якій в якості «маси», т. Е. Другого проводу, виступають металеві деталі трактора. Дана схема проводки забезпечує набагато меншу кількість проводів і в цілому спрощує електричну систему, проте на ряду з цим вимагає уважного ставлення до ізоляції проводів, а також надійності їх кріплення. Пошкодження ізоляції проводів може привести до коротких замикань, що викликають несправності плавких запобіжників, згорянню ізоляції, а також до займання трактора.
Електрична схема трактора використовує дроти низької напруги марки ПГВА з ізоляцією з поліхлорвінілу різного забарвлення. Провід скомплектовані в джгути, монтуються і з'єднуються за допомогою спеціальних монтажно-настановних пристроїв (з'єднувальні панелі, штепсельні роз'єми і т. Д.).
Технічне обслуговування проводки має на увазі ретельний контроль за станом ізоляції, з'єднань контактів і своєчасне усунення пошкоджень. Приділяйте особливу увагу чисте і кріпленню проводів.
Трактор МТЗ 82 - схема живлення
В електричній схемі трактора МТЗ 82 застосована одне дротова система, в якій металеві деталі трактора виконують роль - «маси». Така електрична проводка має такі переваги: значно скорочує число проводів; спрощує електричну систему в технічному обслуговуванні.
На тракторі МТЗ 82, при такого виду електропроводки, потрібно систематичний контроль за справністю ізоляції проводів і їх надійним кріпленням.
У разі пошкодження ізоляції електропроводки можуть відбутися такі неполадки, як коротке замикання, що приводить до виходу з ладу захист електричних ланцюгів, пошкодження ізоляції, а також може призвести до займання трактора МТЗ.
У електросхемі застосовують, як правило, дроти з поліхлорвінілової кольоровий забарвленням, низької напруги.
Із застосуванням спеціального монтажно-технологічного обладнання у вигляді сполучних панелей, роз'ємів та інших пристосувань, дроти для тракторів типу МТЗ 82 монтуються в джгути.
Під час технічного обслуговування, далі - ТО, МТЗ 82, необхідно: здійснювати ретельний і своєчасний контроль за справністю ізоляційних властивостей проводів, перевіряти надійність з'єднань контактних штепсельних роз'ємів, стежити за надійністю кріплення проводів, забезпечувати своєчасну, при необхідності, роботу з усунення виявлених несправностей в пошкоджень. Кольорова схема електричної проводки зображена на плакаті, що дуже зручно для його використання під час технічного обслуговування сільськогосподарської техніки.
Роз'єми з'єднань трактора
На задній стінці кабіни МТЗ 82 розміщена розетка ПС300А-100 з сімома контактами, яка служить для постачання струмом споживачів у вигляді техніки для сільського господарства або причепів для перевезення продукції.
До розетки підключення здійснюється за допомогою штепсельної вилки, типу ПС300А-150, до якої може бути приєднаний джгут проводів того чи іншого агрегату сільськогосподарського призначення.
Розетка - ПС300А-100 і вилка - ПС300А-150 мають нанесені на внутрішній поверхні кришки знаки маркування, приєднаних до них електричних проводів.
стартер трактора
Електрична кольорова схема трактора включає стартер СТ 212, який включає: тягове реле, електродвигун і привід. Двигун постійного струму стартера СТ 212 має потужність - 4,8 к.с. або 3,5 кВт, виконаний з котушками послідовного збудження, має чотири полюси,
Для включення стартер застосовується вимикач ВК 316Б, який знаходиться на пульті управління трактором. Електродвигун стартера запускається при подачі на нього живлення від акумулятора. При цьому крутний момент від валу стартера передається на колінчастий вал мотора трактора за допомогою зубчастого зачеплення шестерні приводу з маховиком.
Для підтримки стартера в працездатному стані необхідно проводити ТО: перевіряти кріплення, огляд клем, своєчасну очистку. Для виявлення можливих несправностей стартера ВК 316Б, необхідно після 3 тисяч годин його експлуатації, проводити ТО: демонтувати стартер, очистити від забруднень, зняти захисний кожух, перевірити щітково-колекторний вузол.
Магнето М124-Б1 пускачі
З метою займання робочої суміші в циліндрі пускового двигуна магнето, необхідно створити електричний розряд напругою в межах від 10 до -15 кВ. Цей розряд утворюється за допомогою магнето на електродах свічки, так як лрі обертанні ротора виникає електрорушійна сила, в результаті чого виробляється змінний струм з невисокою напругою.
магнето
Технічне обслуговування -ТО магнето включає: перевірку чистоти контактів переривника, надійність кріплення, проведення мастила, чистку контактів, процес по регулюванню між поганого простору переривника магнето.
ТО магнето трактора рекомендується проводити після експлуатації техніки протягом 960 годин. Особливу увагу потрібно звертати на появу нагару на контактах переривника, а зачистку контактів здійснюють за допомогою спеціального інструменту - надфіля. Після проведеної зачистки контактів потрібно здійснити регулювання зазорів між контактами.
Після приблизно 1,5 тисячі годин проведених трактора МТЗ-82 в експлуатації, необхідно здійснювати контроль наявності мастила на гранях кулачка магнето. Для змащення Фільца кулачка застосовується масло турбінне, витрата якого складає приблизно від трьох до п'яти крапель на одну мастило.
Регулювання запалювання на пускач
Регулювати запалювання на пускач при його експлуатації не потрібно. Регулювання запалювання може знадобитися тільки тоді, коли було необхідно магнето демонтувати з пускового двигуна при його ремонті або заміні на нове.
Всі роботи вироблені з електрообладнанням трактора, вимагають спеціальної підготовки і кваліфікації, так як роботи виконані непідготовленою людиною можуть привести до плачевного результату, наприклад, такого як передчасне пошкодження електроприладів або ще гірше, займання трактора. Якісні електромонтажні роботи на вашому тракторі.
