Автомат-вимикач освітлення

Автомат дозволяє забути про вимикачі при користуванні підсобним приміщенням (туалетом) - вмикає світло при відкриванні дверей, при закритті двері зсередини на клямку світло горить, при виході з приміщення світло гасне через кілька секунд. Якщо двері забули закрити, світло згасне через 30-40 сек. Опис і схема опубліковані в журналі РАДІО №11 за 2002 р стор.38. Тут наводиться текст статті і деякі доповнення.

Автоматичний вимикач освітлення, схема якого показана на малюнку, включає лампу розжарювання EL1 при відкриванні дверей підсобного приміщення, залишає її горіти постійно при замкненій зсередини на клямку двері і вимикає після того, як людина покинула приміщення.

Геркон SF1 встановлений на дверній коробці. Його контакти замкнуті при закритих дверях під дією поля встановленого на ній магніту. Поки внутрішня засувка не замкнені, механічно пов'язаний з нею вимикач SA1 розімкнутий. Транзистори VT1, VT2 і симистор VS1 закриті, лампа EL1 відключена від мережі.

При відкриванні дверей розмикаються контакти геркона і починають заряджатися конденсатори С3 і С4. Через 1 ... 1,5 сек. Напруга на конденсаторі С4 стане достатнім для відкривання транзисторів і симистора і лампа EL1 буде включена. Зарядка конденсаторів триватиме ще деякий час і лише після її закінчення конденсатор С4 розряджається через резистор R5. В результаті через 30-40 сек. лампа EL1 гасне.

Якщо закрити двері (НЕ замикаючи її на засувку), розрядка конденсатора С4 почнеться негайно і лампа згасне приблизно через 10 сек. Щоб знову її запалити, досить відкрити двері на кілька секунд (час, достатній для розрядки конденсатора С3 через замкнувшись контакти геркона SF1, резистор R4 і діод VD5).

При замкненими дверний клямці лампа EL1 запалиться і буде світити постійно, незалежно від положення дверей. В цьому випадку відкриває напругу надходить на базу транзистора VT1 через резистор R3 і замкнуті контакти вимикача SA1.

Лампу EL1 можна включити і вимикачем SA2. Він може бути "штатним" стінним або спеціально встановленим. Ним користуються, якщо необхідно надовго включити світло при відкритих дверях. Існує й інший варіант. Встановивши цей вимикач таким чином, щоб його контакти були замкнуті при відкритих дверях (як в холодильнику), можна не турбуватися про включенні і виключенні світла, якщо заходиш в приміщення на короткий час, залишаючи двері відкритими.

У конструкції можна використовувати транзистори КТ361 з літерними індексами В-Е або інші малопотужні структури pnp, наприклад МП25Б. Діоди VD1, VD2, VD5, VD6 - КД105Б або Д226Б. Стабілітрони Д814Г (VD3, VD4) можна замінити на Д814У. Конденсатор С1 - К73-17 або МБГЧ, оксидні К50-35.

Геркон поміщають в пластмасовий корпус (наприклад, від датчика охоронної сигналізації СМК-1) і закріплюють на дверній коробці. Магніт встановлюють на двері. Вимикач SA1 монтують таким чином, щоб його контакти замикалися при замиканні двері на засувку.

Плавкахвставка FU1 необхідна для захисту симистора VS1 при перегорання лампи EL1. У цей момент всередині лампи, як правило, виникає електрична дуга і струм, поточний через симистор VS1, зростає до небезпечного значення.

А тепер мої доповнення:

  1. Після довгих і безуспішних спроб пристосувати вимикач SA1 до встановленої у мене дверний клямці, я підключив пристрій до мережі так, як вказано на схемі (нижній "загальний" провід до "нуля" мережі), а замість контактів SA1 я використовував пару "клямка-скоба ". Правий за схемою висновок резистора R3 підключається до корпусу засувки, а висновок бази VT1 ​​до скоби на дверній коробці, з якої засувка входить в контакт при її замиканні. Всередину скоби для надійного контакту поставив невелику пружину. Щоб не бовталися дроти, від резистора провід йде до нерухомої половині дверної петлі, а від рухомого (закріпленої на двері) провідник йде до клямці. Напруга на клямці і скоби щодо землі не перевищує 20 В, тому цілком безпечно. Для більшої надійності можна виконати R3 з 2-х резисторів по 20-25 кОм, з'єднаних послідовно, і SA1 встановити між ними. Але, оскільки схема з'єднана гальванически з мережею, раджу перевірити справність проводки в силовій шафі в під'їзді. А саме надійність "нуля". Зауважу, що дана схема працює у мене вже майже 15 років, і оскільки цей сайт періодично оновлюється, значить струмом мене не вбило J Але все одно, я Вам нічого не говорив, Ви це самі придумали. (І порушили Правила електробезпеки.) Жителям приватних будинків я так робити НЕ РАДЖУ! Не виключено, що повітряний нульовий провід може обірватися і на клямці і скоби з'явиться фазна напруга 220В.

  2. Вимикач VS2 краще поставити всередині приміщення і вище, тоді Ваші гості або діти не зможуть залишити запалений світло в туалеті. А у Вас буде зайвий привід похвалитися автоматом.

  3. Якщо полінуйтеся ставити запобіжник (як, наприклад, я) можете просто один раз на рік міняти лампу на нову, не чекаючи поки вона сама перегорить. Лампа запалюється плавно, тому термін її служби зростає.

  4. Конденсатор С1 я поставив типу ОМБГ-2. Більш сучасні К73-17 у мене чомусь виходили з ладу через рік-два ( "висихали"). Може, тому що були на 250В - інших тоді не знайшлося.

  5. Для ванної кімнати досить поставити на двері кінцевий вимикач (наприклад, мікроперемикач МП-3) і підключити його паралельно "штатним" стінного так, щоб при відкритих дверях контакти були замкнуті. Адже не обов'язково замикатися у ванній, щоб помити руки або вмитися. А при потребі - включіть світло звичайним вимикачем

Автор: Невідомо


Коментарі до статті:

Додав: BARS 57

R1 05вт. R3 0125вт.Учіте лоцію Віталій. Дата: 2013-01-15 Додав: віталій а що це за резістров R1 і R3 з рисками? Дата: 2012-11-07 Додав: Настя Кльова штуковина))) Дата: 2010-09-28

Додати коментар:

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода