Вибір першого мотоцикла.

1. Невеликий відступ. Мій приклад
2. обраний кандидат

Бажання купити собі перший мотоцикл з'являється, надивившись паблік, начитавшись форумів або просто сидячи вдома ввечері за чашкою чаю.

Припустимо ти вирішив - «Я хочу мотоцикл». Таке бажання колись виникло у кожного з сьогоднішніх мотоциклістів.

І перші пару секунд це «хочу» перекриває всі проблеми і складнощі на цьому шляху. Але, трохи пізніше, виникають сумніви: Треба мені це чи ні; Де і як його купити; Скільки потрібно буде грошей на екіпіровку? Всі ці питання відсувають покупку мотоцикла.

Але сьогодні я хотів би поділитися з тобою інформацією, яка може бути корисною, якщо ти твердо вирішив купувати собі мотоцикл. УВАГА! Все, що написано нижче, є виключно думкою моїм ( Антон Морев ) І людей з команди Ride IT!

При виборі свого першого «залізного» коня можна зустрітися з великою кількістю підводних каменів і, на жаль, деякі з них можуть привести до сумних, а іноді і летальних наслідків. Щоб не допустити їх потрібно для початку відповісти собі на кілька питань:

1. Чи дійсно мотоцикл це те, що тобі потрібно?
2. Для чого саме тобі потрібен мотоцикл?
3. Куди і як часто ти будеш на ньому їздити?
4. Яку суму ти готовий викласти за свій мотоцикл?

Зрозуміло, на перше питання відповідь «так», якщо ти як і раніше читаєш цю статтю. Якими ж можуть бути варіанти відповіді на інші питання? Розберемося разом.

Невеликий відступ. Мій приклад

Коли я починав їздити на мотоциклі основним сенсом його придбання було розвантажити своїх батьків від постійних розвозили мене по секціях і іншим заняттям. Так, поспішаю запевнити, з цим завданням мій перший мопед Зід-50 (мені не було 16 і я не міг отримати права і тому тільки мопед) впорався на 100500%. Покатушками та іншими непотрібними і безглуздими справами я займався дуже мало і мотоцикл був для мене виключно засобом пересування. Отримавши заповітну категорію «А» я відразу почав їздити на ебріке (Yamaha YBR 125).

-

Так ось, мотоцикл може бути придбаний як: засіб пересування і / або засіб самовираження. Причому самовираження як для себе, так і для оточуючих. Сьогодні я не буду розглядати другий варіант, а зупинюся на першому, на мій погляд, найбільш важливому: мотоцикл - засіб ефективного, швидкого, продуктивного пересування. Якщо ти, Читач, вважаєш інакше, то, я думаю, що далі читати немає сенсу - в порожню витратиш час.

Далі в справу вступає відповідь на наступне питання - «Куди і як часто ти будеш на ньому їздити?». Якщо ти збираєшся їздити на ньому на роботу, то це рідко більше 100 кілометрів в один бік (~ 200км в день). Таке яку можна витримати на дуже великій кількості мотоциклів. І тут потрібно вибирати за смаком - до чого лежить душа і гаманець.

До речі про гаманець. Не варто забувати що витрати на мотоцикл не обмежуються тільки договором купівлі-продажу. Витрати на мотоцикл існують двох типів - одноразові і постійні. До перших відносяться сама покупка мотоцикла і всякі додаткові приблуди-аксесуари. До других же відносяться витратні матеріали, такі як масло, колодки, ланцюги, зірки, гума, і, найголовніше, бензин.

Кожна людина вибирає собі мотоцикл за своїм смаком, можливостям і гаманцю. Але при виборі першого мотоцикла потрібно бути особливо уважним. Адже я писав вище, що наслідки деяких помилок можуть бути фатальними, а в принципі, без помилок неможливо ніяке навчання. Отже, під час навчання ймовірність допустити фатальну помилку зазвичай вище середнього. Тому найкращим буде мотоцикл, прощає максимальну кількість помилок і призводить до мінімальних їх наслідків.

Якщо, Дорогий читач, ти коли-небудь спілкувався зі мною на тему мотоцикла для початківця, то я впевнений, що ти здогадався про якому мотоциклі йдеться. Але перш ніж я повідомлю назва даної моделі, я все ж хотів би поділитися тим, якими якостями повинен володіти такою мотоцикл:

1. Ліквідність на ринку

Як говорить велика Вікіпедія, Ліквідність - економічний термін, що позначає здатність активів бути швидко проданими за ціною, близькою до ринкової. Ліквідний - звертається в гроші. Що значить ліквідність мотоцикла? Це можливість купити-продати мотоцикл з мінімальними втратами. У чому сенс? У тому, що при виборі мотоцикла для початківця дуже легко помилитися і зрозуміти що «це не те», а втрачати на цій помилці зайві гроші - неприємно.

2. Надійність в роботі

Якщо все ж ми вибираємо мотоцикл як засіб пересування, то хотілося б, щоб він побільше їздив і поменше стояв зламаним. І потім від надійності безпосередньо залежить твоя безпека. Як то раз мій знайомий їхав на своєму мотоциклі, на якому просто лопнув шланг з технічною рідиною. Все б не так страшно, якби ця рідина моторошним тиском і обсягом не потекла на заднє колесо мотоцикла. Результат - пара тижнів в лікарні.

3. Адекватні умови обслуговування

Нехай вище я і говорив про необхідність надійності мотоцикла, все ж іноді і ідеальні механізми дають збій. Чим простіше будуть технічні операції з твоїм мотоциклом, тим швидше ти пізнаєш перші кроки мотожізні. Не хотілося б через тиждень переконатися в тому, що тобі пора міняти, наприклад, гальмівні шланги, які потрібно чекати кілька тижнів. Або віддати за ті ж гальмівні колодки 5-7 повних баків бензину (в грошовому еквіваленті).

4. Прощення помилок

Помилок при початку їзди намічається багато, тому треба бути до них завжди готовими і, бажано, щоб твій «первісток» був готовий до цього теж. Наприклад спорт-байки (наприклад великі ерадин, Хаябуса, сібіЕр) дуже вибагливе відносяться до помилок в стилі «перекрутив газ» або «перетиснув гальмо».

5. Простота управління

Бажано щоб на ньому було їздити так само легко як на велосипеді.

обраний кандидат

Як би тебе, майбутній мотоцикліст, що не намагалися переконати «досвідчені байкери зі огляди» і т.п. сібіхі (Honda CB400) і їй подібні не найкращий варіант першого залізного коня (про це окрема серія статей - Потужний мотоцикл-перший мотоцикл? ). Методика навчання і вся команда Ride IT! настійно рекомендує починати з Yamaha YBR 125. Причин на це все 5:

• Ліквідність? Будь ласка. Купуєш ебрік за ~ 50 000 рублів і, якщо їздив без дтп і не знищував мотоцикл, продаєш його за ті ж гроші. Ліквідність дає тобі можливість зрозуміти що це таке - їздити на мотоциклі без особливих втрат.
• Надійність? Слава його надійності біжить попереду нього.
• Зручне обслуговування? ВКонтакте переповнений різними групами-магазинами запчастин на цей мотоцикл. Доступні ціни та майже постійна наявність.
• Прощення помилок. Недарма ми в Ride IT! використовуємо тільки ебрікі для навчання їзди на мотоциклі. Скільки було ситуацій навіть на майданчику, коли мала потужність ебріка, його повороткість і малу вагу приводили лише до малих синців замість серйозних травм.
• Простота управління. Його мала вага і великий кут повороту роблять його дуже легко керованим. Їздити на ньому не набагато складніше ніж на велосипеді.

Особливість ебріка не тільки в його обсязі - 125 кубиків. Зовсім не обов'язково будь-мотоцикл з таким обсягом буде хорошим для початку їзди. Не варто забувати про другому пункті - надійність. Все таки збереження твоєму житті не слабо залежить від надійності мотоцикла - не раджу на цьому економити. Краще зайву пару місяців попрацювати / позбирати, щоб потім без проблем радіти першим крокам мотожізні, ніж купити на першому пориві китайський аналог і потім, не дай бог, сильно шкодувати про це і, що ще більш небажано, через погане першого враження зав'язати з мототемой.

У будь-якому випадку - вибір за тобою, Майбутній мотоцикліст! Починати з ебріка або з «супермотоціклапонародномумненію» сібіхі або навіть з R1. Але задумайся як багато ДТП у первосезонніков якраз на таких «перших» мотоциклах.

Удачі на дорогах!