Вибір шолома для мотоцикліста
Як вибрати відповідний шолом для вашого класу мотоцикла або скутера? Підбираєте собі мотошлем, щоб захистити голову, правильно, тому що їздити в шоломі це найпростіший спосіб уникнути травм голови загрожують життю. І хоча це всього лише невелика частина мотоциклетної екіпіровки, але зате найважливіша її частина. Мотошлема не створюються однотипними, вони класифікуються на кілька видів, залежно, на чому де і як ви їздите, на якому мотоциклі або скутері. Якщо мотоциклетний шолом правильно підібраний, у райдера з'являється більше шансів вижити в результаті нещасного випадку. Початківцю мотоциклістові легко заплутатися при виборі мотошлема. Але коли більше дізнаєтеся, що собою представляють види мотошоломів, який тип захисту вони пропонують, тоді буде легше зробити свій вибір.
Що потрібно враховувати при правильному виборі мотошлема
Для якого типу мотоцикла / скутера збираєтеся використовувати шолом, і для якого стилю їзди. Наприклад, існують шоломи, які використовуються для гонок або змагань, але так само є шолома, які застосовують тільки для прогулянкових поїздок. Тому не забудьте розглянути ці моменти і тоді значно звузите свій пошук.
Розгляньте різні особливості і характеристики, які має мотошлем. Наприклад: вага шолома (середній або легкий), матеріал з якого він виготовлений, функціональність і зручність. Якщо збираєтеся купити шолом, який не має належних функцій, які можуть стати в нагоді, тоді від такого шолома не отримаєте максимальної віддачі в плані функціональності. Точно також і в плані зручності носіння мотошлема, якщо шолом буде незручно сидіти на голові, тоді ви не захочете в ньому їздити.
Ціна мотошлема, яку суму ви готові витратити на покупку шолома теж варто враховувати при його виборі. Пам'ятайте, що не дорогий шолом необов'язково виявиться поганим, просто у нього може не бути деяких додаткових функцій, і він може виготовлятися з недорогих матеріалів, головне він повинен пройти сертифікацію. Деякі виробники мотошоломів покладаються на свою популярність і впізнаваний бренд, щоб продавати шолома за вищими цінами.
Безпека шолома важливий фактор при його виборі. Стандарти безпеки мотошоломів для різних країн можуть відрізнятися. Чи не сертифікований шолом може при ударі розбитися і не захистити голову, тоді як якісний мотошлем, який пройшов сертифікацію, буде гасити енергію удару і при ударі на ньому можуть залишитися тільки подряпини.
Коли вже визначилися з вибором мотошлема залишається правильно підібрати розмір. Розмір і форма голови впливатимуть на правильний підбір шолома. Пам'ятайте, якщо мотоциклетний шолом занадто вільний, то він не захистить під час аварії, в той же час, якщо мотошлем занадто щільно сидить і тисне на голову, він може викликати у райдера дискомфорт і головні болі. Шолом повинен щільно прилягати до голови, але в той же час не викликати дискомфорту при його носінні.
Класифікація типів мотошоломів
1. Відкритий мотошлем половинка, такий шолом чи вважається захисним спорядженням, так як має низький клас захисту. Деякі райдери воліють використовувати шолом половинку для неспішних міських поїздок, хоч він і пропонує мінімальну захист. В основному це ті, хто їздить на мотоциклах класу чопер, боббер або кастомом.
2. Відкритий шолом полуліцевік три чверті може бути більш зручним, але він пропонує менший захист, ніж закритий мотошлем, так як щелепа залишається відкрита і відповідно вразлива до травматизму під час аварії. Полуліцевой шолом без візору не захищає очі і обличчя мотоцикліста, тому, коли вибираєте полуліцевік, краще купуйте з Візор або вбудованими очками. Відкриті шолома користуються популярністю у водіїв скутерів, чопперів і круїзерів за рахунок хорошого огляду мобільності і малої ваги.
3. Кросові та ендуро мотшлема пропонують високий рівень захисту і призначені для кросових змагань і ендуро поїздок. Такі шолома мають хорошу вентиляцію, козирок і розвинену випирає вперед підборіддя дугу, але вони не призначені для швидкісних поїздок по трасі, тобто мають погані аеродинамічні властивості. Козирок на такому шоломі служить в якості захисту від бруду, дрібних каменів і яскравого сонця. Шолом ендуро, мотард класифікують як шолома подвійного призначення, тому що вони використовуються для траси, міської їзди і для їзди по бездоріжжю, їх ще називають турінгових шоломами і вони можуть використовуватися квадроціклісти для їзди на квадроциклі. На туринговом шоломі визор і козирок знімний при необхідності їх легко можна зняти або замінити.
4. модулярних шолом це один з популярних видів мотоциклетних шоломів для різних типів мотоциклів і скутерів. Він популярний за рахунок своєї універсальності як відкритого, так і закритого шолома. Відкрите положення модуляр призначене для низьких швидкостей або зупинок. Позитивні характеристики шолома Flip-Up в тому, що якщо жарко і коли швидкість в русі невелика його можна використовувати як полуліцевік, на зупинках не знімаючи шолом можна поїсти, попити, поговорити по телефону і т.д. Негативний момент модуляр в тому, що його рухома конструкція слабкіше монолітною і рівень шуму вище, ніж в повністю закритому шоломі. Шолом фліп-ап важче інтеграла за рахунок розкладний дуги забрала.
5. Шолом трансформер - назва говорить сама за себе, це мотошлем який може трансформуватися за рахунок додавання або навпаки прибирання деяких елементів, наприклад таких як: знімний козирок, визор, захисна подбородочная дуга. Виходить, що закритий шолом можна переробити на відкритий тип або, навпаки, за рахунок його знімних частин. Недоліки трансформера: слабка конструкція захисту підборіддя, знімні частини легко втратити або де то забути. Гідність шолома трансформера в його видозміну і модифікації, а також варто вважати плюсом його не великий вагу.
6. Закритий мотошлем інтеграл - найпопулярніший вид мотоциклетних шоломів, підходить для багатьох типів мотоциклів і скутерів. Інтегральний шолом має високий ступінь захисту, хороші аеродинамічні якості і найкращу звукоізоляцію в порівнянні з усіма типами мотоциклетних шоломів. До недоліків інтеграла можна віднести вагу і вентиляційні властивості інтегральних шоломів в порівнянні з відкритими шоломами або крос-ендуро. На даний момент виробники шоломів випускають інтегральні шоломи з наскрізною вентиляцією, (вхідними та вихідними регульованими портами) але на малих швидкостях або коли стоїте в пробці, на світлофорі, цього буває замало для комфортної їзди в жарку погоду. За статистикою, травми обличчя та щелепи райдери з відкритими шоломами отримують в два рази більше, ніж власники закритих інтегральних шоломів, так що дискомфорт, який відчуває райдер при носінні інтеграла в жарку погоду це плата за безпеку.
Відкритий або закритий шолом виберіть при покупці це ваша особиста справа, але пам'ятайте, всякий раз, коли сідаєте на мотоцикл або скутер, перше правило, яке повинні засвоїти, це ніколи не забувати одягати мотошлем перед кожною поїздкою.
