Вибір автомобільної акустики

  1. Вступ:
  2. Від чого залежить якісний автозвук
  3. Хороші колонки - запорука якісного автозвуку
  4. Які краще підійдуть динаміки для установки в автомобілі:
  5. Місце розташування акустичних колонок в автомобілі

Штатна автомобільна акустика навряд чи кого влаштує своєю якістю звучання, тим більше для вишуканих меломанів часто прослуховування музики стає нервовим випробуванням. Тому кожен любитель якісної музики в автомобілі намагається вдосконалити її на свій смак, і, якщо з вибором і заміною головного пристрою досить все просто, то придбати відповідні хороші колонки проблематично (навіть не дивлячись на їх великий вибір).

Вступ:

Щоб визначитися, які колонки поставити в машину, потрібно добре орієнтуватися в їх відмінностях, з огляду на відповідність їх повної сполучуваності електрообладнання, і особливостей салону автомобіля.

Від чого залежить якісний автозвук

Для якісного автозвуку мало просто купити дорогі динаміки, магнітолу, і встановити їх в салоні автомобіля. Всі ці компоненти необхідно ретельно відібрати за якістю, доповнити відсутньою «обладнанням», вибрати місця установки всіх елементів автозвуку, і провести умілий монтаж.

  • Якісне звучання музики в машині залежить в першу чергу від вибору головного пристрою , Тобто безпосередньо від автомагнітоли. Установка дешевої або неякісної контрафактної моделі призведе до звучання «приймача з ретрансляції», і ніякі подальші удосконалення не допоможуть.
  • Вибір типу динаміків з урахуванням їх потужності відповідно до вихідними параметрами підсилювача (автомагнітоли або додаткового). Причому від типу акустики буде залежати вибір підсилювача . Не варто забувати, що хороший сабвуфер не просто додає нижніх звукових частот, а якісно змінює всю панораму сприйняття звуку.
  • Вибір місця установки акустичних колонок - найважливіший момент, на який звертають увагу тільки претензійні автомобільні меломани. Незважаючи на те, що добитися якісних результатів звучання можна і установкою динаміків на штатні місця, багато прихильників автомобільного аудіотюнінга намагаються змінити форми облицювань салону для більш правильної установки акустики.
  • Не варто забувати про вмілому проведенні монтажу всіх елементів, адже неправильний вибір навіть підводить до колонок дроти значно додасть спотворень у звучанні. Невміле проведення звукоізоляції може негативно вплинути на якість автозвукас виникнення небажаних резонансів на певних частотах.

Порада: якісний автозвук можна отримати тільки застосуванням хорошого обладнання з повним узгодженням його елементів між собою, установка яких, часом, стає найскладнішим етапом аудіо тюнінгу автомобіля.

Хороші колонки - запорука якісного автозвуку

Вибір колонок для автомобіля повинен здійснюватися на підставі кількох найважливіших чинників:

  • Якість динаміків безпосередньо залежить від виробника, тобто в більшості випадків брендовий продукція має більш кращі показники, ніж у виробів від невідомих виробників. Під якістю зазвичай мається на увазі не тільки відповідність заявленим технічним характеристикам, а й надійність механічної частини динаміка. Вологостійкість, пилонепроникність, достатня рухливість і одночасна жорсткість діффузора- не менш важливі характеристики динаміків для автомобіля.
  • Хороші колонки повинні лінійно відтворювати весь діапазон відтворюваних частот (20 - 20 000 Гц). Зрозуміло, що одним динаміком неможливо домогтися більш рівного відтворення всього діапазону, тому широкосмугові колонки далекі від ідеалу, а для правильного відтворення всього діапазону частот застосовують багатокомпонентні системи, де застосовуються динаміки виконують свою функцію в певному діапазоні. У таких колонках нерівномірність АГЧ компенсується суміщенням частотних спадів динаміків, тобто коли один динамік має спад, інший його «підхоплює».

Варто відзначити, що динаміки, що працюють в більш вузькій смузі частот, мають більш високий ККД і низький коефіцієнт спотворень. Саме тому для якісного звучання необхідно не менше трьох смуг (НЧ, СЧ, ВЧ).

  • Потужність і чутливість колонок - фактор, що впливає на вибір автомагнітоли, додаткового підсилювача і бажаної якості звучання. У теорії, чим вище чутливість колонок, тим краще, тобто їх легше розгойдати до бажаного рівня. Але на практиці ваш автомобіль не стоїть на місці, тому підвищена м'якість дифузорів вносить сильно спотворені звучання, а при значній струсу збільшуються шанси на їх вихід з ладу. Тому для автомобільної акустики прийнято вважати оптимальною чутливістю 92 Дб. Але така занижена чутливість динаміків вимагає підвищеної потужності підсилювача, від якого і залежить, які колонки поставити в машину по потужності. Сильно потужні колонки без достатнього струму і напруги будуть тільки шепотіти, і навпаки, значне перевищення потужності підсилювача призведе до розриву дифузорів.

Варто зазначити, що для нормальної розгойдування колонок з чутливістю 93 Дб необхідно «відносних» 50 Вт, а при чутливості 90 Дб - 100 Вт, тобто, використовуючи динаміки з низькою чутливістю, доведеться значно запастися потужністю підсилювача.

Які краще підійдуть динаміки для установки в автомобілі:

Широкосмугова акустика має посереднє звучання, і в кращому випадку застосовується як базова комплектація автозвуку. Загалом, не рекомендуємо купувати таку акустику.

Приклад: Широкосмуговий дінамікVisaton FR 10/4. джерело audiomania.ru

Компонентна акустика має дві смуги відтворення, але два динаміка скомпоновані в одному корпусі, тому відбувається взаємне їх вплив, що приводить до появи значних спотворень. Непоганий варіант для прослуховування музики на режимах не вище половини потужності.

Непоганий варіант для прослуховування музики на режимах не вище половини потужності

Приклад: коаксіальна автоакустика JBL GTO-6528SJBL GTO-6528S. Джерело зображення i-car.ru

Багатосмугова роздільна (компонентна) система встановлюється, коли якість звучання понад усе, тому що кожен динамік виконує своє «соло», що приводить до виникнення об'ємної звукової сцени. Такі системи вимагають не тільки більших капіталовкладень, а й значного вільного простору, адже тільки НЧ-динаміки підрозділяються по 3 основним діапазонах.

Приклад: компонентна акустика DLS UP5i Джерело зображення techhome.ru

Порада: перш, ніж купувати будь-яке аудіо обладнання, необхідно «на папері» його скомпонувати. Причому підбір повинен проводитися з урахуванням всіх технічних параметрів всього звукового тракту, а також габаритних розмірів окремих компонентів, для адекватного їх розташування в салоні авто. Щоб не вийшло так, що, придбаний бажаний комплект якісних потужних колонок, просто неможливо встановити через відсутність вільного місця в салоні.

Місце розташування акустичних колонок в автомобілі

Найпоширенішими місцями установки акустичних колонок є двері, передня панель приладів і задня панель у скла. Штатних місць для установки акустики часто недостатньо, тому доводиться винаходити або подіуми, або шукати місця на облицюванні з достатнім простором для установки потужних динаміків.

Установка широкосмугових або коаксіальних акустичних систем значно спрощується через необхідність виготовлення одного «посадкового місця» під динамік. А ось двохсмугові і, тим більше, трьохсмугові акустичні системи вимагають справжнього винахідництва в пошуку «вільного простору». Проблема розташування низькочастотних динаміків часто вирішується установкою їх на задній панелі або в багажнику, адже хороший сабвуфер має великі динаміки, що вимагають достатнього вільного простору.

Іноді можна зустріти в машинах фронтальний бас - це коли низькочастотні динаміки встановлюються попереду, а ні як у всіх ззаду. Такий аудіо тюнінг обгрунтований аж ніяк не бажанням різко відрізнятися оригінальністю, а необхідністю побудови звукової сцени, яка визначається в звучанні інструментальної музики. В інших випадках установка сабвуфера попереду невиправдана, і часто для поліпшення поділу каналів замінюється монтажем мидбасов.

Низькочастотні хвилі відмінно поширюються, тому часто НЧ-динаміки встановлюються в нижній частині приладової панелі. А ось з монтажем ВЧ-динаміків трохи складніше, адже такі частоти легко гасяться, тому «пищалки» мають у своєму розпорядженні тільки на видному місці: верх приладової панелі, стійки кузова.

Перш ніж щось «пиляти і стругати» в автомобілі постарайтеся пов'язати всю акустику для перевірки «попереднього» звучання. Можливо, щось ви захочете поміняти в розташуванні або додати динаміків певної частоти. Різати панелі під установку колонок не поспішайте, а постарайтеся ледве помітно розмітити все «посадкові отвори», причому по можливості зберігаючи симетрію розташування динаміків. Часто виявляється неможливість встановлення колонок в бажаному помсти, що призводить до трансформації салону.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода