Підвісні мотори 3 к.с.
У цій групі - човнові мотори потужністю 3-3,5 л / с. Всі представники брендів сходяться в одному - ця категорія найпопулярніша і найбільш продавана. Підвісні мотори цієї потужності знайшли застосування не тільки у рибалок і мисливців, але також у рятувальників. 4-тактний човнові мотори в цьому ряду не представляє жоден виробник. Слід виділити особливості Johnson 3,5. Він призначений для роботи на АІ-76 або АІ-80, тобто самий невибагливий до палива. Другою особливістю, що виділяє Johnson 3,5 із загальних характеристик, є конструкція гвинта. Він складається з 3-х елементів: самого гвинта, гумового амортизатора і металопластикової втулки. Вся ця збірна конструкція сідає стандартно на вал з втулкою. Варто зазначити, що човнові мотори в цій потужності все дуже прості, але вищеназвані особливості в Johnsonе, при доступній ціні, беззастережно вивели його в лідери.
Підвісні мотори 5 к.с.
Тут ми виділимо човнові мотори потужністю 4-5 л / с. Підвісні двигуни можна об'єднати в одну групу з-за того, що четвірки і п'ятірки - це, як правило, один і той же двигун. Потужність човнового мотора підвищується тільки за рахунок зміни характеристик системи харчування і системи запалювання. Таку методику застосовують всі виробники, тому що вона вигідна фінансово. До того ж немає необхідності у випуску запасних частин окремо для кожного виду. Серед п'ятірок двотактні човнові мотори Mercury і Tohatsu виглядають однаково. Компанія Marine Power купує цей двигун, а також п'ятірку і 4-тактний шістку у Nissan. Єдина відмінність: у Mercury є і внутрішній, і зовнішній баки, а у Tohatsu можливі варіанти - тільки з внутрішнім баком, або тільки з зовнішнім. Як показує статистика, користувачам таких човнових моторів лише в 30% випадків необхідний великий запас палива. Як правило, малопотужні підвісні мотори експлуатуються на невеликих човнах, тому зовнішній бак займає місце і в машині, і в судні. Також відзначимо, що човнові мотори Mercury - Tohatsu мають вихлоп в маточину гвинта, а двигуни Yamaha - під кавитационную плиту. Це трохи збільшує гучність роботи. У Mercury - Tohatsu ручка перемикання передач трохи слабенько; у Yamaha ж вона більш жорстка. Підвісні мотори Honda найпопулярніші серед 4-тактних моторів даної категорії. Вони важче за всіх інших, але лідирують за ціною і популярності.
