Гідрометцентр Росії офіційно заявив, що весна на європейській частині нашої країни настала. Значить, пора замислюватися про зміну гуми. А багатьом доведеться оновити автомобільну «взування». Як вибрати літні шини - в огляді BFM.ru 
Фото: PhotoXPress
На європейській частині Росії офіційно наступила весна. Власне, це означає, що середньодобові температури перейшли за позначку в нуль градусів. Для автомобілістів це привід задуматися про швидку зміну гуми. Поспішати не варто, переходити на літні покришки можна тільки, коли середня температура буде вище 5-7 градусів. Тільки в цьому випадку вона стане працювати як належить і не буде дубеть.
Але багатьом доведеться в цьому сезоні оновити «взування» для автомобілів. Так як літні покришки нам доводиться вибирати не так часто, як зимові, адже з конвеєра автомобілі сходять саме на такій гумі, про нюанси такого типу шин автомобілісти, як правило, знають менше. Спробуємо розібратися.
Добре, що при виборі літньої гуми не встає питання з шипами - купувати або без, зате не рідко за межею розуміння залишається настільки важливе питання, як тип протектора. Адже саме він відповідає за зчіпні властивості автомобіля.
ненаправлений
Ненаправленої малюнок протектора
Фото: компанія Toyo Tires
Найпоширеніший і найбільш універсальний малюнок протектора. Такі покришки на будь-яку вісь і сторону автомобіля - різниці не буде. До того ж, так як в більшості покришок такого типу спеціальних технологій не використовується, то вони виходять і ще досить доступними.
При цьому не варто думати, що якщо ви взяли недорогу гуму, то вона обов'язково гірше. При створенні покришок з ненаправленим малюнком протектора розробники намагаються отримати оптимальний баланс якостей для різних умов експлуатації. Якимись особливими властивостями така гума володіти не буде, тому і називається універсальною.
Покришка для SUV
Літня гума для кросоверів, по малюнку протектора, швидше за все, не буде відрізнятися від ненаправленої. Але ось коштувати буде дорожче, і справа не тільки в розмірності. Як правило, протектор покришки для SUV розвинений трохи сильніше, ніж на гумі для звичайних моделей. Самі колеса мають посилений каркас і виробляються з особливого складу гумової суміші.
Адже для подібних машин важлива здатність впевнено долати грунтовки і легке бездоріжжя, а отже надійність, міцність і зносостійкість при рівні комфорту як у легкових автомобілів. Але також не варто розраховувати, що покришки для кросоверів врятують вас на будь-якому off-road. Такого не буде, та й самі машини на це не розраховані.
Про призначення гуми з асиметричним малюнком протектора і спрямованим на наступній сторінці.
Додати BFM.ru в ваші джерела новин?
Ru в ваші джерела новин?