Шановні покупці, щоб уникнути помилок при відправці вторинного вала КПП ВАЗ 21083, в рядку "Коментар" вказуйте модель вашого автомобіля, рік випуску, кількість зубів на валу.
На будь-якому автомобілі сімейства ВАЗ є механізм перемикання передач, який складається з важеля перемикання передач, кульовий опори, тяги, штока вибору передач і коробки перемикання передач.
Коробка передач призначена для зміни крутного моменту, що розвивається двигуном з метою отримання різних тягових зусиль на провідних колесах при рушанні автомобіля з місця, розгоні, русі і подоланні дорожніх перешкод; зміни швидкості і напрямку руху автомобіля; можливості руху автомобіля з малими швидкостями, які не можуть бути забезпечені двигуном, і від'єднання на тривалий час двигуна від трансмісії на стоянці або при русі автомобіля по інерції (накатом).
Коробка КПП ВАЗ 21083 - двухвальная, п'ятиступінчаста коробка передач, яка об'єднується диференціалом і основний передачею, включається важелем, що знаходяться в салоні машини.
1 - задня кришка картера коробки передач, 2 - провідна шестерня п'ятої передачі, 3 - кульковий підшипник первинного валу, 4 - провідна шестерня четвертої передачі первинного вала, 5 - первинний вал, 6 - провідна шестерня третьої передачі первинного вала, 7 - картер коробки передач , 8 - провідна шестерня другої передачі первинного вала, 9 - шестерня заднього ходу, 10 - проміжна шестерня заднього ходу, 11 - провідна шестерня першої передачі первинного вала, 12 - роликовий підшипник первинного валу, 13 - сальник первинного валу, 14 - сапун, 15 - подшип ик виключення зчеплення, 16 - напрямна втулка муфти підшипника виключення зчеплення, 17 - провідна шестерня головної передачі, 18 - роликовий підшипник вторинного вала, 19 - клоака, 20 - вісь сателітів, 21 - провідна шестерня приводу спідометра, 22 - шестерня піввісь, 23 - коробка диференціала, 24 - сателіт, 25 - картер зчеплення, 26 - пробка для зливу масла, 27 - ведена шестерня головної передачі, 28 - регулювальне кільце, 29 - роликовий конічний підшипник диференціала, 30 - сальник півосі, 31 - ведена шестерня першої передачі вторичн ого вала, 32 - синхронізатор першої і другої передач, 33 - ведена шестерня другої передачі вторинного валу, 34 - ведена шестерня третьої передачі вторинного валу, 35 - синхронізатор третій і четвертій передач, 36 - ведена шестерня четвертої передачі вторинного валу, 37 - кульковий підшипник вторинного вала, 38 - ведена шестерня п'ятої передачі вторинного валу, 39 - синхронізатор п'ятої передачі, 40 - вторинний вал.
Корпус КПП ВАЗ 21083 виготовлений зі сплаву алюмінію і складається з 3-х частин: картера КПП (7), картера зчеплення (25) і задньої кришки картера КПП (1) . Між частинами завдано бензомаслостойкость герметик-прокладка. Гніздо картера оснащено спеціальним магнітом, на якому збираються металеві залишки зносу.
Первинний вал (5) являє собою блок з провідними шестернями, які постійно зчеплені з відомими шестернями передач переднього ходу. Вторинний вал (40) оснащений знімною провідною шестернею головної передачі (17). На цьому валу знаходяться відомі шестерні передач переднього ходу 31 - 1-я, 33 - 2-а, 34 - 3-тя, 36 - 4-а, 38 - 5-я і відповідні їм синхронізатори 32 - для 1-ї та 2 -й, 35 - для 3-й і 4-й і 39 - для 5-й.
На валах встановлені передні роликові підшипники (18, 12) і задні кулькові (3, 37) . Радіальне відстань в кулькових підшипниках не повинно перевищувати 0,04 мм, в роликових - 0,07 мм.
Механізм перемикання передач служить для зміни передач в коробці і управляється водієм за допомогою важеля з салону автомобіля. Щоб виключити мимовільне вимикання передач в привід управління КПП введена реактивна тяга, один кінець якої пов'язаний з силовим агрегатом, а до іншого кінця прикріплена обойма кульової опори.
Рівень масла в коробці передач (КПП) ВАЗ 21083 завжди повинен бути "на рівні". Адже навіть незначне його падіння може погубити п'яту передачу. КПП - НЕ двигун, масло в ній не "горить" і зникає лише через негерметичність ущільнень.
У КПП ВАЗ 21083 з заводу заливають масло ТМ-5-9п, яке розраховане на пробіг 70-80 тисяч кілометрів.
Ремонт КПП необхідний при наступних ознаках: шум при включенні передач, важке включення і виключення передач, мимовільне включення передач, витік трансмісійного масла.
У деяких випадках можна обійтися тільки додаванням олії. Якщо ознаки несправності не зникли, необхідно переходити до ремонту КПП. Перший варіант - це звернутися на СТО. Ремонт КПП ВАЗ 21083 цілком реально і у себе в гаражі.
Інші артикули товару і його аналогів в каталогах: 21083170110531; 21083170110517.
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2113- 2115.
Будь-яка поломка - це не кінець світу, а цілком вирішувана проблема!
Як самостійно замінити вал КПП вторинний на автомобілі сімейства ВАЗ 21083.
З інтернет - Магазином AvtoAzbuka витрати на ремонт будуть мінімальними.
Просто порівняти і переконатися !!!
Не забудьте поділитися зі своїми друзями і знайомими знайденої інформацією, т. К. Вона їм теж може знадобиться - просто натисніть одну з кнопок соціальних мереж, розташованих вище.
