Сьогодні ми вибираємо кращу п'ятірку кузовів від БМВ.
На п'ятому місці у нас кузов Е34. Ця модифікація кузова BMW 5 серії, який випускався з 1988 року по 1996 рік включно. Всього було випущено 1 133 412 автомобілів, з них 124 656 універсалів.
BMW 5 серії в кузові E34
Автомобіль був витриманий в стилі традиційного BMW, але в той же час містив у собі сучасні технології. Купували її зовсім не адвокати і лікарі або чиновники і бізнесмени. Найчастіше тонована «Беха» була неприйнятним атрибутом кримінальних ділків.
Відмінне поєднання ходових характеристик і міцного кузова, комфорту і престижу, а також традиційно високу якість обробки дозволяло цієї моделі бути лідером в класі. Хоча в ті роки нормальним вважалося на машині такого класу мати механічні склопідйомники і ручне управління кліматичним пристроєм.
На BMW 5 серії в кузові E34 встановлювалися двигуни «мільйонники»
Невже ще залишилися на ринку живі екземпляри цієї вельми почесною моделі явно з кримінальним іміджем, як з'ясовується - так. Причому багато в чому завдяки неймовірній живучості моторів, особливо, без жодного перебільшення, здатних пройти 1 млн км і більше.
На четвертому місці нашого рейтингу кузов Е60. Це модифікація кузова BMW 5 серії, який випускався з 2003 року по 2009 рік. Попередником даного кузова був BMW E39. У 2007 році відбулося рестайлінг і всього було реалізовано 1 096 444 седанів і 263 426 універсалів.
BMW 5 серії в кузові E60
На версію M5 встановлювався двигун V10 об'ємом 5 літрів видає 507 кінських сил, що дозволяє автомобілю розганятися від нуля до сотні за 4,7 секунди. В Е-сегменті це був справжній прорив, бо цю модель оснастили дуже функціонально і надали прекрасний зовнішній вигляд. Чудові технічний технічні параметри вражали навіть експертів. Всі механізми контролювали електронні системи, якими авто було просто напхана. На ринку старих автомобілів п'ятірка в кузові Е60 і зараз користується великим попитом.
Дизайн створений Крісом Бенгла не всім припав до душі, однак автомобіль став найбільш продаваним кузовом BMW в ті часи. Дизайн кузова став менш агресивний, як до цього звикли його бачити фанати марки, але дуже гарний. Можна по-різному ставитися до BMW E60 але приклад абсолютно чітко доводить що масовий автомобільний хай-тек затребуваний. Цей на половину алюмінієвий автомобіль, незважаючи на достатню кількість своїх недоліків, пов'язаних з високою складністю виконання, все ще дуже популярний.
На третьому місці нашого рейтингу кузов Е38. На цьому кузові створили представницький автомобіль компанії 7 серії, який дебютував в червні 1994 року. Нове покоління «сімки» примітно тим, що BMW вперше встановила на свої автомобілі представницького класу дизельний двигун. Ця модель випускалася до кінця 2001 року.
BMW 7 серії в кузові E38
Як не дивно саме BMW завжди стоїть осібно в своєму класі і часто в тіні вічного конкурента з Штутгарту, виявилася найбільш затребуваною на вторинному ринку. Тоді за кермо сіли не найманий водії, а фанати цих машин. BMW E38 передбачає винятковий комфорт і чудові ходові характеристики. Власник такої машини може відчувати себе на сьомому небі, але треба віддавати собі звіт, що дешевим «сьомий бумер», як в покупці, так і в обслуговуванні не буде.
Єдиним кузовом Е38 був седан, але з двома варіантами колісної бази на 2930 і 3070 мм. Подовжений можна було замовити з будь-яким двигуном, крім 2,5 літрового і 3 літрового дизеля. Єдиний рестайлінг відбувся в 1998 році. Але якщо зміни в інтер'єрі і екстер'єрі можна вважати косметичними, то всередині список змінених вузлів значний. Багато запчастини по двигунах і підвісці не підходять до старих. Зараз при покупці ми настійно рекомендується ознайомитися з базою знань по Е38. Це дозволить вам отримати уявлення про те, у скільки обійдеться ремонт.
На другому місці нашого рейтингу кузов Е39. Модифікація кузова BMW 5 серії, який випускався з 1995 по 2004 рік включно.
BMW 5 серії в кузові E39
Попередником даного кузова був BMW E34 і зміни в дизайні були значними. В цілому кузов став менш незграбним, фірмові подвійні фари були закриті загальним плафоном і окантовка решітки радіатора набула більш округлу форму. Е39 мабуть найпопулярніша «п'ятірка» BMW. Кузов став трохи більше на 55 мм в довжину, 23 мм у висоту і на 49 мм в ширину.
Салон автомобіля виконаний в традиційному стилі. У перший час автомобіль оснащувався 6-циліндровими бензиновими двигунами потужністю від 150 до 193 кінських сил, а також дизелем. Але в 1996 році з'явилися V8 3,5 літра і 4,4 літра. А 1998 році з'явилася М серія з об'ємом 4,9 літра і потужністю в 400 кінських сил. BMW E39 стали першими в світі серійними автомобілями з легким з шасі на основі вузлів з алюмінію, що дозволяло знизити вагу підвіски на 40%. Кузов Е39 став одним з найбільш вдалих, як в плані ходових якостей кузова, так і по відношенню до лінійки застосовуються моторів. Це не може не радувати власників цієї моделі, а також тих, хто збирається купувати цю машину на вторинному ринку.
А на першому місці у нас кузов Е46, який з'явився в 1998 році. Кузов Е46 був розроблений під керівництвом Кріс Бенгла. Універсал і купе вийшли в 1999 році разом з трансмісією steptronic. У 2000 з'явився кабріолет M3. У 2001 почали продавати тридверні хетчбеки. У 2001 році відбувся рестайлінг, машина отримала нові фари, бампери і більш потужні двигуни. На всіх ринках Е46 користувався величезним успіхом. При розробці нових машин середнього класу виробник орієнтуватися саме на цю модель.
BMW 3 серії в кузові E46
Рекордним став 2002 рік, коли по всьому світу було продано 561 249 машин. Всього було випущено 3 266 885 автомобілів всіх модифікацій. BMW 3 серії в кузові Е46 став найбільш популярним поколінням «трійки» в усьому світі. У цього автомобіля довгий ряд переваг, завдяки якому він отримав переваги перед найближчими конкурентами Mercedes і Audi. Наприклад, за рівнем керованості і комфорту він ставив високий стандарти для свого класу. Більшість власників вважає, що за цими параметрами він не поступається своїм старшим братам з 5 і 7 серії. При цьому в обслуговуванні «трійка» виходить більш економічною і немає ніяких проблем з наявністю запчастин.
У підсумку, в нашому рейтингу топ 5, BMW в кузові Е46 беззастережно стає переможцем. Ця БМВ 3 серії, на відміну від старших братів, менш затратна в обслуговуванні, але абсолютно не поступається в популярності, керованості і комфорті.
