Історія розвитку автомобільного транспорту безпосередньо пов'язано з прогресом, який, як відомо, ніколи не стоїть на місці. Постійно розвиваються технології прямо впливають на вдосконалення автомобілів. Сьогодні нам вже важко уявити той "нерозторопний" світ, де зі швидкістю 20 кілометрів на годину колесять по мостовим шалено красиві Кадилаки, Форди і Мерседеси.
Ще 200 років тому будь-який розсміявся б в обличчя, почувши, що навіть малотоннажні шасі зможуть перевозити будь-які вантажі вагою 6-7 тонн на будь-які відстані. А вантажівка Hyundai HD 65 , Наприклад, який може дозволити собі будь-який приватний підприємець, матиме аудіомагнітоли в штатній комплектації. Втім, це ще 30 років тому ніхто не міг собі уявити подібної розкоші навіть в легковому автомобілі.
Сьогодні велика кількість автотранспорту вражає уяву: постійно йде будівництво нових доріг і паркінгів, території нових будинків вже не проектуються без автостоянок, а дістатися до роботи пішки і зовсім часто неможливо, тому ми день у день сідаємо в салон автомобілів, навіть не замислюючись про те, з чого ж все це почалося.
Історія розвитку автомобільного транспорту почалася з креслень великого Леонардо да Вінчі, який зобразив автомобіль з пружинним приводом. З тих часів ні макета, ні діючої моделі до нас не дійшло, але рівно 10 років тому флорентійські вчені спробували зібрати автомобіль Леонардо за кресленнями, і у них ... вийшло! Крім того, ті ж вчені стверджують, що в період епохи Відродження в деяких країнах Європи можна було побачити такі вози з пружинним двигуном під час маскарадних ходів.
Іван Кулібін - російський Леонардо да Вінчі - виготовив в 1791 році "візок-самокатку", завдяки чому ввійшов у світову історію. Завдяки цьому винаходу світ дізнався про маховому колесі, підшипниках кочення, коробці швидкостей і гальмі.
20ю роками раніше, в 1769 році, француз Ж. Кюньо представив світу перший автомобіль з паровим двигуном, який був названий "Візок Кюньо". Через рік винахідник продемонстрував вже другу модель своєї "візки", яку сам назвав "Вогняна віз". Цей винахід став попередником не тільки автомобіля як такого, але і паровоза.
Один з перших дійсно розкішних легкових автомобілів з'явився в 1884 році. Він також працював на паровій тязі і носив горду назву De Dion-Bouton et Trepardoux, а народ прозвав його La Marquise.
Поява двигуна внутрішнього згоряння відкрило нові горизонти і стало початком нової історії розвитку автомобільного транспорту. Німець Г. Даймлер зробив цей прорив в 1886 році разом зі знаменитим К. Бенцом. Незабаром з'явилися перші таксі і вантажівки. Але про це ми розповімо в другій частині нашого огляду.
