- опис функціонування
- Структура і внутрішні з'єднання
- Графічна характеристика і задані значення
- Вказівки з діагностики
Датчик температури наддувочного повітря / тиску у впускному колекторі прівінчівается, наприклад, на систему впуску.
Цей комбінований датчик видає системі управління двигуном наступну інформацію:
- Температура наддувочного повітря після дросельної заслінки
- тиск у впускному колекторі за дросельною заслінкою
Датчик температури наддувочного повітря / тиску у впускному колекторі служить для розрахунку всмоктується кількості повітря. Значення тиску служить, крім того, в якості резервної величини сигналу навантаження.
опис функціонування
Датчик тиску у впускному колекторі
Для визначення тиску використовуються тензометричні датчики. Під дією присутнього тиску сталева мембрана, оснащена тензометричними датчиками, деформується в датчику. Зміни опору тензометрического датчика визначаються електронним способом за допомогою вимірювального моста і аналізуються. Виміряне значення напруги приймається в якості фактичного значення для системи регулювання тиску наддуву.
Датчик температури наддувочного повітря
Для реєстрації температури використовується залежне від температури електричний опір. Схема містить дільник напруги, на якому можна вимірювати опір в залежності від температури. За допомогою спеціальної графічної характеристики датчика проводиться перерахунок температури. У датчик температури наддувочного повітря вбудований терморезистор (NTC), значення опору якого при підвищенні температури знижується. Опір змінюється в залежності від температури від 167 кОм до 150 Ом, що відповідає температурі від -40 ° C до 130 ° C.
Позначення Пояснення Позначення Пояснення 1 Датчик температури наддувочного повітря / тиску у впускному колекторі 2 4-полюсний вставне з'єднанняСтруктура і внутрішні з'єднання
Датчик температури наддувочного повітря / тиску у впускному колекторі приєднаний за допомогою 4-полюсного роз'єму.
Система управління двигуном подає на датчик напруга 5 В.
Позначення Пояснення 1 Датчик тиску у впускному колекторі 2 Датчик температури наддувочного повітряРозподіл контактних штирів в роз'ємі
Штир Пояснення Клема. 31E Контакт 31, маса електронного елемента SIG1 Сигнал тиску у впускному колекторі 5 В 5 В, напруга живлення SIG2 Сигнал температури наддувочного повітря
Графічна характеристика і задані значення
За сигнальному проводу інформація про розрідженні у впускному колекторі передається в систему управління двигуном. Аналізований сигнал розрідження у впускному колекторі змінюється в залежності від тиску. Діапазон вимірювання від 0,5 до 4,5 В відповідає тиску у впускному колекторі від 15 кПа (0,15 бар) до 120 кПа (1,2 бар).
Опір датчика температури наддувочного повітря змінюється в залежності від температури від 167 Ом до 150 Ом. Це відповідає температурі від -40 ° C до 130 ° C.
Дотримуватися таких задані значення для датчика тиску у впускному колекторі:
Розмір Значення Діапазон напруги датчика тиску у впускному колекторі 0,5-4,5 В Діапазон вимірювання тиску у впускному колекторі 0,15-1,2 бар Дозвіл температури наддувочного повітря ± 1 ° C Максимальний вихідний струм 10 мА Діапазон температур від -40 ° C до 130 ° C
Вказівки з діагностики
відмова вузла
При відмові датчика температури наддувочного повітря / тиску у впускному колекторі може спостерігатися наступне:
- запис коду помилки в блоці управління двигуном
- аварійний режим з еквівалентним значенням
Ми залишаємо за собою право на помилки, смислові помилки і технічні зміни.
