Жоден водій, яким би досвідченим і акуратним він не був, не застрахований від екстремальних ситуацій на дорозі: несподівано вибігла собаки або дитини на шляху, неадекватної поведінки інших водіїв або пішоходів. У таких ситуаціях немає часу на роздуми, включається наша підсвідомість і напрацьовані навички.
Ви впевнені в тому, що в лічені частки секунди зробите саме те, що дозволить уникнути аварії?
Курс контраварійного водіння при стажі в 10 років - модна примха або тема?
Не секрет, що, отримуючи права, більшість новоспечених водіїв не мають навіть елементарними базовими навичками керування автомобілем. Тут свою лепту вносять і автошколи зі своїми 50-годинними уроками практичного водіння, і можливість просто купити водійське посвідчення. А далі водії освоюють мистецтво водіння на свій страх і ризик, прислухаючись до думки «бувалих», і, найчастіше, беруть на озброєння їх же помилки. Адже, як показує практика, 10-20 років за кермом ще не запорука водійської майстерності, можна весь цей час продовжувати доводити свої помилки до автоматизму. А вони проявляться саме в екстремальній ситуації, коли часу на обдумування не буде і доведеться діяти «на автоматі».
Багато водіїв, здавши іспит в ГИБДД, беруть додаткові уроки водіння часто у тих же автошкольних інструкторів, які готували їх до іспиту. «Чим гірше я навчу, тим більше зароблю потім на додаткових уроках» - ось принцип деяких з них. Але і після додаткових уроків початківець водій здатний відносно безпечно пересуватися тільки в штатних ситуаціях, тому що поведінки в нештатної ситуації його ніхто не вчить.
В основі контраварійної підготовки лежать базові елементарні навички, починаючи з правильної посадки водія в автомобілі. Простий приклад: у водіїв-спортсменів права нога, що відповідає за педалі газу і гальма, варто завжди на п'яті між цими двома педалями. При такому положенні перенести носок з газу на гальмо людина може за 0,3 секунди. Якщо ж нога повністю лежить на педалі газу, то, щоб загальмувати, доведеться перш підняти ногу і тільки потім натиснути на гальмо. Це займе 0,5 секунди. Здавалося б, різниця в якісь смішні 0,2 секунди. У звичайній ситуації ми навіть не помічаємо такі короткі миті, але в екстремальній - ці частки секунди можуть зіграти вирішальну роль. Простий підрахунок вражає: при швидкості 60 км / год за ці дві десятих машина проїжджає 3,4 м, а при 120 км / год - це вже 6,6 м. Це якраз та приказка, яка є у будь-якого водія: «ще б півметра і я б його не наздогнав ... »Але ж положення ніг - питання початкової підготовки. І таких, здавалося б, дрібниць багато.
Щоб дізнатися про найбільш типові помилки наших водіїв і випробувати на власній шкурі екстремальні ситуації, ми звернулися до школи водійської майстерності « Driving Art », Навчальний полігон якої знаходиться на Ходинському полі. Ближче, на жаль, школи з контраварійного курсом не знайшлося. У Зеленограді їх просто немає.
При виборі школи ми керувалися не тільки близькістю до Зеленограду, але і професіоналізмом інструкторів. Тренери « Driving Art »Можуть похвалитися не тільки великим викладацьким досвідом (багато з них - вихідці з першої московської школи екстремального водіння« Audi Quattro »- якісно, але дуже дорого), а й спортивними розрядами, а це значить, що ці люди знають про поведінку машини в екстремальних ситуаціях не з чуток.
Вчать у школі, вчать у школі
Мінімальний курс контраварійної підготовки в « Driving Art »Розрахований на 3 уроки по 2 години. ДоВи впевнені в тому, що в лічені частки секунди зробите саме те, що дозволить уникнути аварії?
Курс контраварійного водіння при стажі в 10 років - модна примха або тема?
