«Місто як простір для людей, простір для життя» -
девіз яке щорічно проводиться 22 вересня під багатьох країнах світу
ВСЕСВІТНЬОГО ДНЯ БЕЗ АВТОМОБІЛЯ
Автомобільний транспорт зіграв величезну роль у формуванні сучасного характеру розселення людей, у поширенні далекого туризму, в територіальній децентралізації промисловості та сфери обслуговування.
Урбанізація суспільства є основною причиною сучасної екологічної кризи (високий рівень і швидке наростання антропогенного навантаження на навколишнє природне середовище).
Автомобільний парк, який є одним з основних джерел забруднення навколишнього середовища, зосереджений, в основному, в містах. Якщо в середньому в світі на 1 км2 території припадає п'ять автомобілів, то щільність їх в найбільших містах розвинених країн в 200-300 разів вище.
У всіх країнах світу триває концентрація населення у великих міських агломераціях. З розвитком міст та зростання міських агломерацій все більшої актуальності набуває своєчасне і якісне обслуговування населення, охорона навколишнього середовища від негативного впливу міського, особливо автомобільного, транспорту. В даний час в світі налічується 300 млн. Легкових, 80 млн. Вантажних автомобілів і приблизно 1 млн. Міських автобусів.
Автомобілі спалюють величезну кількість цінних нафтопродуктів, завдаючи одночасно відчутної шкоди навколишньому середовищу, головним чином атмосфері. Оскільки переважна більшість автомобілів сконцентрована у великих і найбільших містах, повітря цих міст як збіднюється киснем, а й забруднюється шкідливими компонентами відпрацьованих газів (рис.1).
В даний час зменшення забруднення атмосферного повітря токсичними речовинами, які виділяються автомобільним транспортом, є однією з найважливіших проблем, що стоять перед людством. Забруднення повітря впливає на людину і навколишнє середовище. Частка кількості забруднень від різних сфер діяльності людини приведена на рис.2.
З одного боку, він полегшив людини життя, з іншого - отруює їх у буквальному сенсі слова. Без автомобіля в даний час немислимо існування людства. При інтенсивної урбанізації і зростанні мегаполісів автомобільний транспорт став самим несприятливим екологічним фактором в охороні здоров'я людини і природного середовища в місті. Таким чином, автомобіль стає конкурентом людини за життєвий простір.
обгрунтування
Мета роботи: визначення шкідливих впливів використання автомобільного транспорту на території міста.
Завдання дослідження:
-вивчення прийомів і методів дослідження стосовно технічних систем;
-пошук, підбір, систематизація джерел інформації;
-вивчення сучасних технологій контролю за станом навколишнього середовища;
-вивчення вплив шкідливих впливів автомобільного транспорту на організм людини;
-Розгляд шляхів і способів вирішення (здійснювані і потенційно можливі) розглянутої проблеми;
-визначення області практичного застосування результатів дослідження.
Об'єкт дослідження: антропогенні фактори, що призводять до зміни екологічних умов.
Предмет дослідження: забруднення повітря; забруднення грунту і води; шум, вібрація
опис
У багатьох великих містах світу дуже гостро стоїть проблема міського транспорту. Транспортні потоки ростуть одночасно зі зростанням міст через стихійного, нераціонального планування розміщення житлових і промислових зон. Збільшення числа приватних автомобілів, їх потоки роблять пересування по місту в години «пік» надзвичайно повільним. Для прискорення пересування споруджують швидкісні автомобільні траси. Але швидкісні дороги лише на якийсь час вирішують транспортну проблему міста. Незважаючи на це, автомобілі захопили і житлові райони, а також місця відпочинку і центри культурно-побутового обслуговування. Магістральні вулиці в містах складають приблизно 20-30% загальної протяжності всіх вулиць та проїздів. На них зосереджується до 60-80% всього автомобільного руху, тобто магістралі в середньому завантажені приблизно в 10-15 разів більше, ніж інші вулиці та проїзди.
Створення в місті мережі магістралей швидкісного руху дозволяє істотно збільшити швидкості громадського транспорту і легкових автомобілів, підвищити її пропускну здатність, скоротити число дорожньо-транспортних пригод, ізолювати житлові райони і громадських центри від концентрованих потоків транспортних засобів, обмежити кількість автомобілів, що в'їжджають в міські центри. Це дуже важливо, тому що, зупиняючись і потім знову набираючи швидкість, автомобіль викидає в повітря в кілька разів більше шкідливих речовин, ніж при рівномірному русі. Крім того, за останні десятиліття відбулося значне збільшення автомобілів в особистому користуванні. Більше 10 млн. Людей мають особистий автомобіль.
джерело: Вплив автомобільного транспорту на екологічну обстановку міста
