магнітний активатор

1. Принцип роботи
2. Де кріпиться?
3. Що виходить в результаті - думки професіоналів

Хлопці якби ви знали, скільки мені шлють листів, про магнітні активатори палива на пошту (якщо хочете поставити запитання, форма тут ). Просять протестувати, просять прокоментувати і т.д. Особисто я думав, що це вже закінчується, ну перевірили люди ці дива кошти і все - переконалися в їх нібито «ефективності» і «замовкли»! Але ні, виявляється з кризою, все тільки починається і люди хапають ці активатори, як «гарячі пиріжки». Адже всім хочеться заощадити - але чи працює це насправді? Читайте далі ...

Хочете почути мою думку, тоді ця стаття саме для вас. У ній я не буду вас закликати купувати чи ні ці пристрої, просто висловлю своє бачення цієї проблеми.

Звичайно, бензиновий двигун далекий від ідеалу, по-моєму зараз тільки мотор SKYACTIV , має ККД на рівні 28%, а інші агрегати, не дотягують і до 25%, тобто інші майже 75% розсіюються на будь-яку «муру» - обігріваючи себе і рідина охолодження, на втрату «тертя», на розкрутку важких «колінвалів», маховиків і т.д . Загалом, бензиновий двигун дуже далекий від ідеалу. Однак все до нього звикли і вважають це нормою! Хоча особисто я за майбутнє - вірю в еру електромобілів (адже максимальне ККД електричного двигуна досягає приблизно 90%, тільки уявіть), ну да ладно - це ліричний відступ. Загалом різні «чудо-академіки» (не буду тикати пальцем), розробили «чуда-засобу». За їх словами, якщо його взяти і підключити до системи харчування мотора, то він:

1) Чи зменшить споживання палива, аж на 20 - 25%

2) Збільшиться потужність двигуна на 10 - 20%

3) Викиди стануть екологічніше

4) Чи зменшиться кількість бруду в двигуні і паливному тракті

Просто супер активатор якийсь! Поставив один раз і все, збільшив ККД, прибрав перевитрата - тут і «Нобелівською премією» тхне! Як же все це працює, які супер технології застосовуються? Давайте розбиратися ...

Принцип роботи

Виявляється тут все просто як «білий день» - на «паливопровід» який, встановлений між насосом і самим інжектором встановлюється спеціальний магнітний активатор, який «як би» структурує паливо, молекули «як би» правильно шикуються і правильно згоряють! І нібито через це виникає збільшення потужності і зменшення споживання палива! І що найдивніше - цей активатор зроблений з «певних» магнітів, які впливають на паливо і змушують його перебудовуватися.

Так ось - магніти, які там застосовуються, так звані «неодимові», вони звичайно могутніше звичайних, але ніяких супер здібностей у них немає! Тобто вони не здатні змінити структуру палива, і тим більше її як то впорядкувати, що за маячня-то ?!

Придумали б, наприклад грати з магніту, через яке проходить паливо, ще ну якось можна було б повірити, ну тут ...

Як звичайний магніт (нехай навіть і сильний) зможе впливати на перетворення палива? Це ж не радіоактивний елемент.

Де кріпиться?

Звичайно, все-одно знайдуться ті люди, які будуть кричати про ефективність цього пристрою, що нібито у них є економія, і причому пристойна.

Сам особисто «лазив», на форумах де обговорюють ці диво препарати, і в «натовпі» негативних відгуків знайшов кілька позитивних. Один хлопець взагалі висловлював то - що цей чудо активатор потрібно кріпити в «правильному місці», а якщо закріпити в неправильному, тоді і ефекту не буде.

Давайте розберемося - де це правильне місце

1) Він повинен кріпитися на шлангу від подачі палива, перед входом в інжектор або карбюратор! (Тобто паливна система автомобіля значення не має - цікаво).

2) Установка повинна бути таким чином - щоб південний полюс стикався з лінією проводу, а північний далі від магістралі! (Взагалі винос мозку)

3) І останнє напруженість магніту повинна варіюватися в межах 1200 - 1900 Гаусса, для того щоб активатор довше працював і зберігав свої корисні дії. (Скажіть хтось із «простих» смертних знає, як заміряти ці Гс?)

Також хлопець писав що, він - змінив все масло, поміняв свічки, перевірив систему запалювання - прочистити її! І після цього у нього «прямо-таки» економія і потужність зросла.

Що виходить в результаті - думки професіоналів

Про цього хлопця, так його просто «закидали помідорами» на форумі - хлопці та включіть же мозок. Якщо ви прочистіть інжектор (або карбюратор) , Правильно його відрегулюєте, та ще до того ж поміняєте масло і свічки - то у вас саме по собі виросте потужність і впаде витрата палива, магнітний активатор тут ні до чого.

Якщо підвести до підсумку цю інформацію, хочеться сказати - що вже давно були проведені випробування в провідних інженерних «будинках» Європи і з'ясувалося, що користі від цих пристроїв немає! НІЯКИХ! Це марна трата грошей, а коштувати вони можуть до 5000 рублів.

Також мені дуже сподобався експеримент «руйнівників міфів», про такі активатори. Вже ці хлопці брехати не будуть. Дивимося.

Якщо ж ви в це не вірите, то катайтеся далі! Будь-яка людина, який вчив фізику і хімію не на «двійки» і «трійки», зрозуміє що це чистої води розлучення, який розрахований на звичайного недосвідченого водія, який вселяє рекламі.

Хлопці «не ведіться», не беріть ці диво активатори, побережіть гроші! - Це чисто моя суб'єктивна думка, всі хто хотіли почути - почули.

На цьому закінчую, читайте наш автоблог.

голосів, середній: 5,00 з 5)