Волгоградська ГЕС

  1. Загальні відомості
  2. економічне значення
  3. Екологічні проблеми
  4. Історія будівництва
  5. реконструкція станції
  6. джерела

координати : 48 ° 49'28 "пн. ш. 44 ° 40'36 "в. д. / 48.824444 ° с. ш. 44.676667 ° сх. д. (G) 48.824444, 44.676667

Волзька гідроелектростанція (Сталінградська / Волгоградська ГЕС, ім. XXII з'їзду КПРС ) - ГЕС на річці Волзі в Волгоградській області , в місті Волзькому . найбільша гідроелектростанція в Європі . Входить в Волзько-Камський каскад ГЕС .

Входить в   Волзько-Камський каскад ГЕС

Волзька ГЕС

Волзька ГЕС

Схема Волзької ГЕС: 1-земляна гребля; 2-ГЕС; 3-рибопод'емнікі; 4-водоскид; 5-межшлюзовая ГЕС; 6-шлюз

Схема Волзької ГЕС: 1-земляна гребля;  2-ГЕС;  3-рибопод'емнікі;  4-водоскид;  5-межшлюзовая ГЕС;  6-шлюз

машинний зал

Загальні відомості

Будівництво ГЕС почалося в 1950 році , Закінчилося в 1961 році . ГЕС є Середньонапірні гідроелектростанцією руслового типу. Склад споруд ГЕС:

  • бетонна водозливна гребля довжиною 725 м, найбільшою висотою 44 м;
  • земляна намивна гребля завдовжки 3249 м і найбільшою висотою 47 м, складається з правобережного руслового ділянки довжиною 1193 м, заплавного ділянки довжиною 803 м, лівобережної ділянки довжиною 1253 м;
  • будівлю ГЕС суміщеного типу довжиною 736 м, що складається з одинадцяти агрегатних секцій по два гідроагрегати в кожній;
  • Рибопідйомники;
  • двониткові двокамерні судноплавні шлюзи з аванпортом , Низовим похідним каналом і водоскидів;
  • межшлюзовая ГЕС;
  • ОРУ 220 кВ;
  • ОРУ 500 кВ.

По спорудах ГЕС прокладені залізничний і автомобільний переходи.

Потужність ГЕС - 2551 МВт (разом з межшлюзовой ГЕС - 2573 МВт), середньорічне вироблення - 11,1 млрд. кВт · год . У будівлі ГЕС встановлено 22 поворотно-лопатевих гідроагрегату ПЛ587-СБ-930, що працюють при робочому напорі 20 м: 20 - потужністю по 115 МВт і 2 - потужністю по 120 МВт, а також агрегат Рибопідйомники ПЛ30-В-330 потужністю 11 МВт. У будівлі межшлюзовой ГЕС, конструктивно є частиною гідровузла, але юридично не відноситься до Волзької ГЕС, встановлено два поворотно-лопатевих гідроагрегату ПЛ30-В-330, що працюють при розрахунковому напорі 17 м. Виробник гідротурбін основних гідроагрегатів станції (6 лопатей, діаметр робочого колеса 9 , 3 м) і всіх гідрогенераторів - ВАТ « силові машини », Гідротурбін рибопод'емнікі і межшлюзовой ГЕС (6 лопатей, діаметр робочого колеса 3,3 м) - харківське підприємство « Турбоатом ».

Напірні споруди ГЕС (довжина напірного фронту 4,9 км) утворюють велике Волгоградське водосховище .

Електростанцію проектували 11 науково-дослідних інститутів на чолі з « ГІДРОПРОЕКТ ».

Волзька ГЕС входить до складу ВАТ « РусГідро »На правах філії.

економічне значення

Введення в експлуатацію Волзької ГЕС зіграв вирішальну роль в енергопостачанні Нижнього Поволжя і Донбасу і об'єднання між собою великих енергосистем Центру, Поволжя, Півдня. Економічний район Нижнього Поволжя також отримав потужну енергетичну базу для подальшого розвитку народного господарства. Важливу роль відіграє ГЕС і в створенні глибоководного шляху на всьому протязі Нижньої Волги - від Саратова до Астрахані . Споруди гідровузла використані для влаштування по них постійних залізничного і автодорожнього переходів через Волгу. Вони забезпечують найкоротшу зв'язок районів Поволжя між собою. Крім своєї основної функції - вироблення електроенергії - Волзька ГЕС створює можливість для зрошення і обводнення великих масивів посушливих земель Заволжжя.

Електропостачання місцевих споживачів - «Волгограденерго» - здійснюється на напрузі 220 кВ. З об'єднаною енергосистемою Центру гідроелектростанція пов'язана двома лініями електропередачі 500 кВ. На напрузі 800 кВ здійснюється зв'язок з об'єднаною енергосистемою Півдня. Управління, регулювання і контроль роботи електромеханічного обладнання гідростанції здійснюється автоматично з використанням засобів телемеханіки ближньої дії. Контроль і регулювання режиму гідроелектростанції можуть виконуватися телемеханічного по лініях електропередачі з об'єднаного диспетчерського пункту з Москви .

Екологічні проблеми

Гребля Волзької ГЕС, яка є нижньою сходинкою каскаду, перекрила шлях на нерест прохідним рибам Каспійського моря. особливо постраждали білуга , російський осетер , белорибіца , волзький оселедець . Для підтримки їх поголів'я застосовується штучне риборозведення. Побудований Рибопідйомники виявився недостатньо ефективним (так, з тисяча дев'ятсот шістьдесят-два по 1 967 через греблю Волзької ГЕС осетрових пропускалося від 17 до 67 тисяч особин на рік, оселедцевих - від 435 до 1228 тисяч на рік, крім того, проходило також багато сомів , сазанів , судаків , лящів і інших риб; однак, це не більше 15% від необхідного). Менше постраждали види, що нерестяться нижче греблі ГЕС, наприклад, севрюга і вобла . Погіршилися умови для відтворення риб і в результаті перерозподілу стоку - втім, тут винен весь Волзько-Камський каскад ГЕС. Як і інші великі рівнинні ГЕС, Волзька гідроелектростанція критикується за великі втрати земель в результаті затоплення, підтоплення і переробки берегів. Одночасно варто зазначити і позитивний ефект водосховища як розчинника стоків і відстійника, що вельми позитивно позначається на якості води р. Волга, сильно маркою промисловими скидами.

Історія будівництва

6 серпня 1950 року Сталін підписав постанову Радміну СРСР № 3555 про спорудження на північ від міста Сталінграда гідровузла потужністю не менше 1,7 млн. кВт. уже 31 серпня у пресі було опубліковано постанову Центрального Комітету КПРС і Ради Міністрів СРСР про будівництво Сталінградської ГЕС. Цією постановою уряду утворена будівельна організація «Сталінградгідрострой».

Перший грунт в котловані для майбутньої гідроелектростанції був вийнятий в 1952 році . На спорудженні ГЕС працювали 10000 комсомольців і 26000 в'язнів Ахтубинский ВТТ. ГЕС отримувала обладнання з усієї країни: турбіни і генератори з Ленінграда , з Свердловська і Запоріжжя - новітнє електрообладнання, різні машини слали Москва , Ташкент , Челябінськ , Харків , Ліс - Карелія . Понад 1500 підприємств країни, десятки науково-дослідних інститутів направляли своє обладнання і фахівців.

Багато що на гідростанції робилося вперше в історії вітчизняної енергетики. У грудні 1959 року вперше була введена в експлуатацію високовольтна лінія електропередачі напругою 500 кВ «Сталінград - Москва». Вперше у світовій практиці була побудована, випробувана і здана в промислову експлуатацію передача постійного струму 800 кВ «Волгоград - Донбас». Після введення в постійну експлуатацію Волзька ГЕС стала випробувальним полігоном електротехнічного та гідромеханічного обладнання для будувалися в 1960-70-і роки сибірських і зарубіжних гідростанцій. Перший гідроагрегат був пущений 22 грудня 1958 року . В експлуатацію ГЕС була прийнята урядовою комісією 10 вересня 1961 року . Указом Президії Верховної Ради СРСР їй було присвоєно назву «Волзька гідроелектростанція імені XXII з'їзду КПРС ».

реконструкція станції

За 50 років експлуатації станції її обладнання значно застаріло, в зв'язку з чим проводиться його поступова заміна та реконструкція. В першу чергу оновлюється тракт видачі електроенергії, зокрема, реконструюється відкритий розподільчий пристрій. Також проходить модернізацію гідросилових обладнання - замінюються гідротурбіни, модернізуються гідрогенератори. До кінця 2007 року проведено реконструкцію 10 гідроагрегатів без збільшення їх потужності; в подальшому планується замінювати гідротурбіни на нові, більш ефективні, що дозволить збільшити потужність гідроагрегатів. Постачальником нових гідротурбін є ВАТ « силові машини » [1] .

  • в лютому 2008 року була закінчена реконструкція гідроагрегату зі станційним номером 17 - проведена заміна гідротурбіни на більш потужну (125,5 МВт, а проте, потужність гідрогенератора не змінилася, відповідно, потужність гідроагрегату в цілому не зросла), модернізована система управління гідроагрегатом [2] .
  • з 1 січня 2009 року потужність станції збільшилася на 10 МВт в результаті перемаркировки двох гідроагрегатів (станційні номери 16 і 22) після реконструкції, що включає заміну гідротурбін [3] .

джерела

посилання

Wikimedia Foundation. 2010 року.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода