Універсали традиційно вважаються долею раціональних і практичних людей, які ставлять на чолі експлуатації автомобіля його місткість і комфорт. При цьому дизайну, як правило, відводиться другорядна роль. Але в Вольво вирішили поєднати стиль і практичність, випустивши свою нову модель - V60. Чим вона цікава і які її перспективи?
Volvo V60 другого покоління був презентований в третій декаді лютого 2018 року. За запевненням офіційних представників шведської марки, новітній універсал уособлює собою зміну курсу розвитку марки і адресований тим, хто вміє цінувати гармонію і баланс у всьому.
При його проектуванні розробники приділили велику увагу дизайну екстер'єру, завдяки чому В60 став більш ефектним щодо попередника і тепер схожий на більш старший в усіх відношеннях В90.
Зокрема, пропорції нового кузова витримані в класичному стилі, проте привабливості останньому надають опуклі боковини, широкі арки коліс, скошений задній бампер, передній бампер з низьким і виступаючим сплиттером.
Комплектації нового універсала від Вольво також здатні приємно здивувати.
Список оснащення включає в себе:
- Повністю світлодіодну оптику головного освітлення з адаптивною функцією.
- Світлодіодні протитуманні ліхтарі.
- Віртуальну панель приладів.
- Систему клімат-контролю на дві або на чотири зони.
- Напівавтономну систему управління автомобілем.
- Передні, задні парктроніки.
- Автоматичний парк-асист.
- Адаптивний круїз-контроль з можливістю екстреного уповільнення.
- Систему попередження про перешкоди з боків кузова.
- Систему моніторингу "сліпих" зон кузова.
- Систему розпізнавання пішоходів, великих тварин, а також велосипедистів.
- Комплекс зчитування дорожніх знаків і розмітки.
- Датчик дощу.
- Датчик світла.
- Мультимедійну систему (Volvo Sensus) з сенсорним дисплеєм розмірністю в дев'ять дюймів, голосовим управлінням, навігацією. Вона підтримує 4G, USB, AUX, Bluetooth-з'єднання, Apple Carplay / Android Auto.
- Систему курсової стійкості.
- Світлодіодне підсвічування салону.
- Передні крісла з сервоприводами, вентиляцією, обігрівом.
- Задній диван з підігрівом.
- Рульову колонку з електрорегулюванням.
- Легкосплавні колісні диски розмірністю від 17-ти до 19-ти дюймів.
Читайте також: Toyota Aygo 2018 - красивий і дорогий малюк
На британському ринку Volvo V60 2018-2019 модельного року з'явиться восени 2018 року. Стартова ціна новинки зафіксована на позначці в 31 тисяч 810 фунтів.
Технічні характеристики
Універсал заснований на глобальній платформі з маркуванням SPA. Така база має на увазі поперечну компоновку силової установки, а також поперечне розташування композитної ресори в підвісці задньої осі.
Варто відзначити, що задня підвіска є багатоважеля. За доплату буде можливість замовити підвіску на пневматичних елементах, яка дозволить змінювати показник дорожнього просвіту, а також ступінь своєї жорсткості.
Параметри кузова:
Довжина (мм)
Ширина (мм)
Висота (мм)
4761 1850 1427
В60 від Вольво оснащується бензиновим турбомотором 2.0 літра. Його потужність дорівнює 410 кінським силам, які реалізовуються за допомогою восьмідіапазонной автоматичної трансмісії, а також системи повного приводу.
Альтернатива йому - турбодизелі 2.0 літра з віддачею в 150 і 190 сил. В обох випадках привід на колеса може бути тільки переднім, а КПП - 6МКП або 8АКП.
Існують і гібридні версії: сумарна потужність першого варіанту становить 340, другого - 390 сил. Їх основу складає бензиновий турбодвигун 2.0 літра, а також електромотор потужністю на 117 «коней», який приводить в рух колеса задньої осі (повний привід).
Акумуляторна батарея гібридної установки має ємність в 10,4 кВт / год. Як коробки передач застосовується автоматична трансмісія на вісім швидкостей.
огляд
зовнішність
Новітній універсал від Вольво - це яскраве втілення класики і стилю. Автомобіль виглядає дуже привабливо за рахунок ідеальних пропорцій кузова і його виразних ліній.
Агресії В60 надає передній бампер з великими повітрозабірними секціями, низький обвіс, подовжений і опуклий капот, спойлер на багажних дверей, горіння патрубки вихлопної системи.
Не можна не відзначити і повністю світлодіодну оптику освітлення, яка інтригує в темний час доби свої високим контрастом і відмінною еффетівностью роботи.
салон
Всередині панує атмосфера мінімалізму. А саме - центральна консоль містить в собі мінімум клавіш, і основні її функції перенесені в блок мультимедіа, який має величезний сенсорний дисплей.
Інтерфейс системи інтуїтивно зрозумілий, хоча потрібно визнати, що користуватися сенсорними «кнопками" не завжди зручно, до того ж сам монітор може бликовать на сонці, тим самим ускладнюючи сприйняття даних.
Приладовий щиток, як це зараз прийнято - віртуальний. Особливою привабливістю оформлення він не відрізняється, хоча й дуже інформативний і добре читається завдяки великому шрифту і білим позначок показань на сірому тлі.
В цілому, водійське простір організовано грамотно - кермо приємно лягає в руку за рахунок наявності припливів в зоні природного хвата і пухкого обода, а всі органи управління знаходяться в зоні досяжності. Засмучує лише оглядовість на всі боки через широкі стійки кузова, але всілякі електронні помічники цей недолік частково компенсують.
Щільні передні крісла мають широкі діапазони основних регулювань, що дає можливість влаштуватися в них зручно людям будь-якої комплекції. А ось диван другого ряду влаштує не всіх - по ширині він узковат, та й для колін місця буде достатньо лише сідокам з ростом не більше 185-ти сантиметрів.
Об'єм багажного відділення дорівнює 529 літрам - вельми середній показник для даного класу. Але завантажувати відсік поклажею легко - виручає низький поріг і правильна конфігурація.
За кермом
Оптимальний варіант з точки зору динаміки, а також витрати палива - це дволітровий турбодизель, який генерує 190 сил. Згідно з паспортними даними, першу «сотню» універсал з таким мотором долає за 7,9 секунд, при цьому здатний прискорюватися до граничних 220 кілометрів на годину.
Витрата важкого палива в змішаному циклі не перевищує п'яти літрів, що дозволяє без проблем пересуватися на великі відстані і економити фінансові кошти.
Крім того, варто відзначити, що двигун має широку полицею крутного моменту і здатний різко розганяти В60 - варто лише втопити педаль акселератора на половину свого ходу.
Читайте також: Volkswagen скоро почне продажі Teramont
Автоматична восьмідіапазонная трансмісія підходить на всі випадки. Вона змінює ступені плавно і швидко. А ось шестишвидкісна «механіка» в місті буде не дуже зручна в користуванні через тугий педалі зчеплення і коротких передавальних чисел, але треба віддати їй належне - передачі включаються дуже точно і легко.
Автомобілі Вольво в своєму стандартному виконанні ніколи не могли похвалитися відточеною керованістю, проте у випадку з V60 помітний прогрес в кращу сторону. Модель володіє чуйним рульовим керуванням, гарну стійкість на дузі, нейтральної поворачиваемостью.
При цьому діагональна розгойдування, крен в момент різких перебудувань не виражені, що дозволяє маневрувати безпечно, отримуючи від цього частку задоволення.
Підвіска гідно витримує удари навіть від самої розбитої дороги і не пробиває. Однак її висока енергоємність все ж негативно позначається на плавності ходу - нерівності машина долає з помітною тремтінням.
Висновки: Volvo V60 з позначкою 2018-2019 модельного року - це дуже цікавий представник сегмента «преміальних» універсалів. Він приваблює своєю нестандартністю, яка виражається в технологічною начинці і приголомшливо красивому дизайні. При цьому їздові властивості моделі також на висоті і не розчарують активного водія.
Фото нового Volvo V60:
60. Чим вона цікава і які її перспективи?