На Паризькому автосалоні 2012 компанія Volvo представила громадськості модифікацію компактного хетчбека V40 з підвищеною прохідністю, що отримала в назві приставку Cross Country.
Серійне виробництво моделі Вольво В40 Крос Кантрі стартувало в січні 2013-го, а вже навесні автомобіль дістався до Росії, ставши найбільш доступною моделлю шведської марки на нашому ринку.
Екстер'єр
Перейти в фотогалерею нового Вольво В40 Крос Кантрі
Дизайн Volvo V40 CC знаходиться на стику двох жанрів - в моделі вгадуються риси як традиційного хетчбека, так і компактного кросовера. У порівнянні зі звичайною версією моделі, вседорожниє модифікація має обвіс з чорного пластику, компоненти якого додали в вигляд пятідверки трохи брутальності.
Автомобіль отримав агресивний капот, стрімкі рельєфні боковини, хромовані рейлінги, яскраво-виражений спойлер на кришці багажника, а також здвоєні патрубки вихлопної системи. Ну і, звичайно ж, новий Вольво V40 Крос Кантрі 2017-2018 оснащений фірмовими T-образними світлодіодними фарами, які фахівці компанії називають «молотом Тора».
У базовій комплектації на колесах автомобіля встановлені 16-дюймові диски, однак більш дорогі версії мають 17-дюймові катки. При цьому за доплату клієнт може замовити для хетчбека легкосплавні диски діаметром 18 і 19 дюймів.
інтер'єр
Салон шведського вседорожного хетчбека зроблений якісно і зі смаком. Для обробки інтер'єру Volvo V40 Cross Country 2017 використовується світла оббивка, яка виглядає ошатно, але не практично.
Інтер'єр буде до вподоби шанувальникам скандинавського стилю, проте будь-яких кардинальних відмінностей від оформлення салону стандартного варіанту V40, а також старших моделей в особі S60 тут немає.
Усередині Вольво В40 СС є немов ширяє в повітрі центральна консоль, а в ніші перед селектором розташований невеликий відсік для зберігання смартфонів. Салонне дзеркало отримало акуратну окантовку і привертає до себе увагу своєю простотою і елегантністю.
Вседорожний хетчбек отримав мультифункціональний кермо. За допомогою лівого подрулевого важеля водій може гортати меню бортового комп'ютера, а на лівій спиці "бублика" знаходяться кнопки управління активним круїз-контролем. Ящик для рукавичок виконаний з голого пластика, проте відрізняється хорошою місткістю і має функцію охолодження.
Передні ергономічні сидіння зручні і ідеально підходять для далеких поїздок, проте їм не вистачає бічної підтримки. Цей недолік особливо відчувається при їзді по звивистих дорогах на високих швидкостях.
Крім того, вони встановлені зависоко. Таке рішення надає водієві і передньому пасажирові відмінний огляд, проте рослим людям буде некомфортно через нестачу вільного простору над головою.
На задньому ряду місця відверто мало, а якщо замовити машину з опціональною панорамним дахом, то його стане ще менше, так що сидіти тут в довгих поїздках зможуть тільки діти і підлітки. Самі ж сидіння зручні, а за доплату для них пропонується функція обігріву.
За замовчуванням Вольво V40 Крос Кантрі 2017-2018 має розважальний комплекс з 5,0-дюймовим екраном, проте в якості опції для моделі також пропонується мультімедійка з 7,0-дюймовим дисплеєм з більш якісної аудіосистемою і DVD-програвачем. Для неї також можна замовити навігацію і камеру заднього виду, яка автоматично активується на швидкостях до 20 км / ч.
Ще однією цікавою опцією є віртуальна приладова панель. Вона радує око чіткою графікою і логічною подачею інформації, при цьому має три різні варіанти зовнішнього оформлення: Elegance, ECO та Performance.
Характеристики
У довжину, ширину і висоту Volvo V40 Cross Country досягає 4 369 2 041 і 1 445 мм відповідно. Колісна база компактного хетчбека - 2 647 мм. У спорядженому стані автомобіль важить 1 509 кг. Дорожній просвіт моделі дорівнює 145 міліметрів.
Спереду у хетчбека встановлена підвіска Макферсон, а ззаду - багаторичажка. На обох осях йдуть дискові гальма, при цьому спереду вони вентильовані. Багажний відсік має якісну обробку, а його обсяг дорівнює дорівнює 335 л. Втім, місткість відсіку можна збільшити до 1 032 літрів, склавши врівень з підлогою спинки крісел заднього ряду.
Технічні характеристики Volvo V40 Cross Country
На російському ринку модель пропонується з наступними силовими агрегатами:
- бензинова «четвірка» об'ємом 1,5 л на 152 к.с. і 250 Нм
- дизельна «четвірка» об'ємом 2,0 л на 120 к.с. і 280 Нм
- бензинова «четвірка» об'ємом 2,0 л на 190 к.с. і 300 Нм
- бензинова «четвірка» об'ємом 2,0 л на 245 к.с. і 350 Нм
Двигуни хетчбека Вольво V40 Cross Country 2019 агрегатуються в парі з шести- або восьмідіапазонной автоматичною коробкою передач. Автомобілі з дизельним двигуном і початковим бензиновим агрегатом доступні тільки з переднім приводом, а машину з 190-сильним двигуном можна замовити як в передньо-, так і повноприводному виконанні. Хетчбеки з топовим мотором йдуть тільки з повним приводом.
Ціна в Росії
Кросовер Volvo V40 Cross Country продається в Росії в трьох комплектаціях: Base, Momentum і Summum. Ціна Вольво В40 Крос Кантрі 2019 варіюється від 1 684 000 до 2 188 000 рублей.
КомплектаціяЦіна, руб.
1.5 (152 к.с.) T3 Base AT6 1 684 000 1.5 (152 к.с.) T3 Summum AT6 1 864 000 2.0D (120 л.с.) D2 Summum AT6 1 904 000 2.0 (190 к.с. ) T4 Momentum AT6 1 954 000 2.0 (190 к.с.) T4 Summum AT6 2 064 000 2.0 (190 к.с.) T4 Momentum AT8 AWD 2 078 000 2.0 (190 к.с.) T4 Summum AT8 AWD 2 188 000
AT6 - шесіступенчатая АКПП
AT8 - восьмиступінчастою АКПП
D - дизельний двигун
AWD - повний привід
Комплектації Вольво V40 Крос Кантрі 2019 Росії
Відгуки
У звичайній міській експлуатації витрата близько 10-11 літрів при достатньо не спокійній їзді. У пробках правда робот смикається, але тільки якщо швидкість тримати в районі 7-9 км / год, трохи більше або менше і смикання пропадають - головне звикнути.
Що з приводу динаміки V40 CC, в місті завжди є запас потужності під педаллю, з легкістю можна зробити будь-яких випендрюватися фокусоводов, шкодоводов ну і все в цьому дусі.
За місяць до першого ТО, коли на одометрі було 18 500 км, почала деренчати праві передні двері, шум все більше дратував. У сервісі повністю перебрали двері і проклеїли все заново. Шум пропав і до цього дня не з'являвся.
На загародной трасі проявився досить явний недолік дизельного двигуна. Якщо в місті нестачі динаміки зовсім не відчувалося, то на трасі при затяжних обгонах колон вантажівок дуже навіть, але тут знову ж справа звички - головне не рватися в кожен просвіт і не покладатися на «авось встигну».
Зате по широкій трасі їхати одне задоволення, при швидкості 150 км / год щосекундний витрата був близько 5,5 літрів на сотку. До речі на повному баку ми спокійно доїхали від Пскова до Калінінграда, ще залишилося близько п'ятої частини бака. В цілому, витрата за всi 1 200 км подорожі склав 4,7 літра, тому що все таки велика частина маршруту проходила по вузеньких доріжках.
Власник їздить на Volvo V40 Cross Country 1.6D (115 л.с.) AT 2013 р
Двигун 2,0 турбо на 180 к.с. дуууже жвавий, чуйний, економний! У комплекті з коробкою Geartronic працює злагоджено і безперебійно. Так, він звичайно ремінний, що ставить під сумнів його довговічність в порівнянні з ланцюгом, але що в нашому світі вічно (?!), все одно шведи раніше 120 000 км міняти ні його не радять в движку крім масла!
Витрата змішаний 50/50 місто / траса (по трасі швидкість не менше 120-140 км / ч) становить 9,1 л / 100 км це фактичні витрати, підкреслю, що у мене передній привід! За М4 зі швидкістю 140 км / год щосекундний витрата був 6,3 - 6,7 л. Хтось скаже, що це не мало в нашу епоху економії вуглеводнів, але машина важить 1 550 кг, ви все-таки не малолітражку розглядаєте, а реально потужний авто.
Динамічність пересування змінюється в корені, якщо ви включаєте режим спорт - педаль газу стає інструментом втілення ваших думок на дорозі. Чуйність двигуна зростає в 2-3 рази, відповідно і динаміка зростає в тій же прогресії.
До речі сказати, сильно різниця між спорт-режимом і звичайним відчувається до 180 км / год, потім без особливої різниці в динаміці ви можете розігнатися до 210 км / год (межа) ваших можливостей на даній моделі в оной комплектації, можливо машина побігла б і більше , але електроніка не дасть, ніби в стіну впираєшся ...
Власник їздить на Вольво V40 CC 2.0 (180 к.с.) на автоматі 2013 р.в.
Тест Драйв
експерти видання «Авторевю» провели порівняльний тест Volvo V40 Cross Country з німецькими конкуренатамі в особі Audi Q3 і Mercedes GLA:
А Volvo V40 Cross Country? Взимку у нас була версія T5, а на цей раз машина простіше - під капотом версії T4 п'ятициліндровий турбомотор, але його потужність обмежена на рівні 180 к.с.
У розгоні до сотні В40 СС програє німецьким конкурентам близько двох секунд. Але розганяється «сороковка» все одно добре - спасибі бездоганному шестиступінчастою автомату. Реакції на газ завжди швидкі й однозначні - ніякої «гри зчепленнями», якій грішать і Mercedes, і Audi.
З гальмами на рівному асфальті проблем немає, а ось на вибоїнах Вольво V40 сповільнюється не так ефективно, як німці ». При гальмуванні з об'їздом перешкоди авто впевнено перебудовується в сусідній ряд, але потім ... Різниця з Audi в довжині зупинкового шляху - 10 метрів, а з GLA і зовсім 12,5 м! Причому явних «пропусків» в роботі гальм не відчувається - просто рівень уповільнення невисокий.
Шасі у Вольво В40 Крос Кантрі непогане, але не більше того. По прямій автомобіль йде як по рейках, навіть якщо під колесами розбитий асфальт. Але на повороти керма реагує дивно - в малих кутах реакція слабка, млява, а потім хетчбек несподівано жваво, з різким наростанням крену йде в бік. Та й зусилля на кермі - з синтетичним «присмаком» у всіх трьох режимах, від легкого комфортного до утяжеленного спортивного.
В цілому м'яка підвіска добре відпрацьовує нерівності, але на швах і стиках асфальту іноді трапляються жорсткі удари: не справляються низькопрофільні 19-дюймові шини. Вони гудуть менше, ніж мерседесовские, але мотор тут чути сильніше.
Дивитися ще відео тест-драйви Вольво V40 Крос Кантрі
