Volvo в Росії: без передплати, але з гібридом

Компанія Volvo Cars відзвітувала про результати роботи в минулому році: обсяг продажів автомобілів по всьому світу виріс на 7% до рекордних 572 тисяч, дохід збільшився на 17% до 26 млрд доларів, а операційний прибуток - на 28% до 1,74 млрд доларів. Компанія впевнено дивиться в майбутнє і розвиває виробництво на різних континентах: наприклад, з минулого літа седани Volvo S90 для всіх ринків виробляються виключно в Китаї, а в середині цього року на новому заводі в США почнеться випуск моделі S60 наступного покоління (дебют очікується на автосалоні в Женеві). До 2020 року компанія обіцяє вийти на рівень 800 тисяч машин на рік.

У Росії у Volvo теж все непогано: за даними ГИБДД , В 2017-м на облік встало 6440 машин - на 6,4% більше, ніж роком раніше. Як розповіли Авторевю в російському представництві Volvo, після декількох кризових років компанія знову почала приносити прибуток на нашому ринку. Однак заділ для подальшого відновлення колосальний.

Продажі автомобілів преміум-брендів в Росії в 2002-2017 рр. (За даними АЄБ)

Подивіться на графік продажів: на зорі бурхливого зростання російського ринку збут автомобілів Volvo тримався на одному рівні з німецької «великою трійкою», а в 2006-2008 роках шведи навіть лідирували в преміум-сегменті. Але наступні криза, зміна власника (власником компанії став китайський холдинг Geely) та перегляд модельного ряду (пішов компактний седан S40) привели до серйозного відставання від суперників.

Цілеспрямовано наздоганяти німецькі марки в Росії Volvo не планує. Більш того, навіть про повернення на позначку 20 тисяч проданих автомобілів на рік поки що не йдеться. Але підкорити 10-тисячний бар'єр в компанії розраховують в найближчі кілька років, а прогноз на цей рік - зростання не менше ніж на 10%. Допоможуть в цьому, звичайно ж, кросовери. Новий Volvo XC60 вже вийшов на російський ринок: перша партія з 150 машин в найдорожчій комплектації First Edition розпродана, ось-ось до дилерів почнуть надходити автомобілі в «звичайних» виконаннях за ціною від 2,93 млн руб.

Volvo XC60

Слідом у нас очікується компактний паркетник Volvo XC40 . Прайс-лист буде оголошено в березні, тоді ж почнеться прийом замовлень, а перші машини прибудуть в травні. Але ось систему оформлення передплати на автомобілі шведи не поспішають запускати в Росії. Поки що абонентський сервіс Care by Volvo працює в тестовому режимі на території Швеції, Великобританії, Німеччини, Іспанії, Італії, Норвегії, Польщі та США. У нас же головна проблема - в низькій залишкової вартості автомобіля після того, як він відпрацює покладений термін за передплатою. Справа в тому, що юридично така машина буде належати компанії (дилеру або філії Volvo), якій і доведеться займатися подальшим продажем вживаного транспорту. Оскільки в Росії ціни на старі автомобілі падають дуже швидко (а на прокатні тим більше), покривати цю різницю доведеться підвищеними тарифами на підписку. Що автоматично вбиває саму ідею абонентського сервісу.

Що автоматично вбиває саму ідею абонентського сервісу

Volvo XC40

Чи не буде поки у Volvo і російського складання: прийняття рішення відкладено до другої половини цього року, коли повинні бути оголошені нові правила промислового складання. Нарешті, не бачити нам автомобілів дочірньої марки Polestar: представлене в минулому році гібридне купе Polestar 1 в Росії продавати не будуть. У всякому разі, на перших порах. Хоча інший гібрид у нас все ж з'явиться. Колишній досвід з бензоелектричних машинами у російського офісу Volvo закінчився безславно: вдалося продати тільки шість універсалів V60 Plug-in Hybrid . Нова спроба буде зроблена зовсім в іншому ціновому сегменті: в кінці літа почнуться продажі розкішних кросоверів Volvo XC90 T8 Excellence.

Дволітрова турбочетверка і електромотор в піку видають 408 л.с., а в салоні - дорога обробка і роздільні задні сидіння з індивідуальними регулюваннями, розкладними столиками і баром. Більш того, за доплату Excellence може мати тримісний салон: в цьому випадку замість крісла переднього пасажира встановлені тумба для ніг і стійка з великим монітором. Такого не пропонують навіть «німці». У Німеччині Volvo XC90 T8 Excellence коштує мінімум 124 тисячі євро, так що у нас розраховувати потрібно приблизно на дев'ять мільйонів рублів.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода