Загальні відомості про моделі
Volvo s40 - компактний седан С-класу, розроблений шведською компанією Volvo Cars. Є молодшим в лінійці «S» як за віком, так і за габаритами. Автомобіль збирають на заводі в Бельгії.
Дебют автомобіля відбувся в 1995 році, на автомобільній виставці в Парижі. Розробкою екстер'єру моделі займався головний дизайнер Volvo Cars Пітер Хорбері. Мабуть, саме лінійка «S», а зокрема модель S40, з'явилася в результаті яскравим прикладом зворотного зв'язку між виробником і покупцем. Відгуки покупців значно вплинули на еволюцію Volvo S40. Перше покоління моделі ділило платформу з Mitsubishi Carisma.
У 1997 році шведські інженери оновили s40. Якщо екстер'єр автомобіля залишився без змін, але ходову частину перебрали дощенту. В результаті вийшов все той же строгий Volvo, але із збільшеною динамікою і маневреністю.
Покупці ще не встигли розібратися з попередньою моделлю, як шведи видали новий продукт. У 2001 році S40 обзавівся найсучаснішими системами безпеки, які згодом тільки зміцнили за Volvo статус найбезпечніших авто. Крім того, була модернізована система уприскування горючої суміші, гальмівна система, підвіска і рульове управління.
У 2004 році, на виставці у Франкфурті компанія Volvo представила друге покоління S40. На цей раз оновленню піддалися всі елементи, починаючи з двигуна і закінчуючи дизайном центральної консолі. Всього в новому Volvo було змінено близько 1500 деталей. Новий вигляд для S40 підготував Гай Бургойна, він же розробив дизайн центральної консолі, яка стала символом нової Volvo S40. На цей раз, S40 поділила платформу з такими моделями як Mazda3 і Ford Focus.
Технічні особливості
Для Volvo s40 другої генерації є два варіанти підвіски: Dynamic і Standard. Різницю можна зрозуміти вже з назви, «динамічна» підвіска відрізняється підвищеною жорсткістю - рулится автомобіль гостріше, але пробоїни на дорогах доставляють масу незручностей. Підвіска Standard - золота середина, особливо якщо автомобіль повнопривідний.
Модель відрізняється технологіями, спрямованими на підвищення безпеки водія і пасажирів. Наприклад, IDIS (Intelligent Driver Information System) - розробка Volvo Cars. Дана система автоматично блокує другорядну інформацію, якщо водій активно працює рульовим колесом і педаллю газу. Припустимо, при обгоні автомобіля, бортовий комп'ютер заблокує вхідний дзвінок на вбудований GSM-телефон.
Рульова колонка S40 також сконструйована з урахуванням підвищення безпеки водія. При зіткненні кермо зміщується до моторного відсіку, тим самим зберігається оптимальна відстань між водієм і подушкою безпеки. Ступінь деформації рульової колонки S40 залежить від ситуації. Якщо водій пристебнутий, то відбувається зміщення з зусиллям в 200-300 кг. Однак якщо водій не скористався ременем безпеки, то спрацьовує вбудований в рульову колонку пиропатрон, що дозволяє збільшити зусилля деформації колонки до 600-800 кг.
Система захисту від бокового удару на Volvo s40 реалізована за допомогою особливої конструкції стійок автомобіля і бічний подушки безпеки. Такі системи безпеки встановлюються на всі автомобілі Volvo c 1991 року.
Мають особливостями і двигуни Volvo S40. Як бензиновий, так і дизельний мотори, оснащуються системою рециркуляції відпрацьованих газів. Система працює таким чином, що частина відпрацьованих газів подається з випускного колектора назад в циліндр. Рециркуляція активується при підвищенні температури до 23 градусів і працює у всьому діапазоні підвищених навантажень. Крім того, система не потребує обслуговування.
На особливу увагу заслуговує комплексна система управління двигуном Fenix 5.1. Крім здійснення контролю над загальним станом систем подачі палива і підтриманням холостого ходу, «фенікс» управляє роботою форсунок в кожному циліндрі. Кожна форсунка активується в найбільш сприятливий для згоряння палива момент, так зване «послідовне спрацьовування».
Цікаві факти
Volvo s40 - це перший в історії автомобіль, який заробив 4 зірки за результатами креш-тесту EuroNCAP. Попередники, на відміну від Volvo, не набирали вище 3 зірок за дитячу безпеку.
Система захисту від бокового удару - розробка Volvo, яка використовується в автомобілебудуванні з 1991 року. Така система скорочує випадки смертельного результату на 40%.
Журнал Forbs охарактеризував седан від Volvo, як автомобіль класу люкс, для багатих молодих людей.
У 2004 році, в рамках рекламної кампанії, був знятий документальний фільм, який розповідав про те, як 32 людини набули S40 у одного дилера в невеликій провінції на південному сході Стокгольма.
У порівнянні з однокласниками
Серед однокласників, Volvo S40 є однією з небагатьох моделей, яка пропонується з повним приводом. Зрозуміло, основне завдання гольф-класу - доставити до офісу і назад, але в умовах сніжної російської зими і слизьких доріг повний привід явно не буде зайвим.
нагороди
Volvo s40 другого покоління, за результатами креш-тесту EuroNCAP має рейтинг 5 зірок.
У 2009 році, журнал «What Car?» Визнав S40 самим екологічним автомобілем року.
У 2009 році, журнал «What Car?