- Нове слово в дизайні
- Традиції високого рівня безпеки і комфорту
- Технічні характеристики
- Економія палива - перш за все
- На російських дорогах
У Скандинавії фотошпигунів помічений Volvo XC70 2017 року новому кузові. Досвідчений автомобіль проводить тестові випробування на дорогах загального користування в суворих кліматичних умовах європейської півночі. Обкатка нової генерації позашляховика свідчить про передчасних чутки з приводу зняття моделі з виробництва. Універсал Е-класу протягом багатьох років залишається незмінним лідером продажів. Популярність і відданість бренду клієнтів досягнута високою якістю збірки і безкомпромісній безпекою. Автомобілі «Вольво» - одні з небагатьох на світовому ринку, які зберігають фамільний стиль дизайну.
Нове слово в дизайні
Для автомобілів підвищеної прохідності шведські конструктори розробили універсальну платформу SPA. Модульна архітектура дозволяє значно знизити витрати і час при розробці цілої лінійки автомобілів. Одним з творів, створених на оригінальній базі, є новий Volvo ХС70 2017 року. На фото можна відзначити прагнення до уніфікації та в оформленні екстер'єру. Так, оновлена лінійка моделей відрізняється єдиним стилем облицювання радіатора. Дизайнери повернули фірмову решітку типу «китовий вус». Тепер вертикальні хромовані планки увігнуті всередину.
Також дизайнери наважилися позбавити універсал автентичних рис - прямий даху і різко обривається вертикальної лінії корми. Дуга даху стала куполоподібної, корми у верхній частині має більший нахил. Блок-фари головного світла розділені горизонтальною планкою. У верхньому сегменті розташована ксеноновая оптика ближнього і дальнього світла. У нижньому розмістилися покажчики повороту і світлодіоди денних ходових вогнів.
Задні фари Volvo в усі часи були оригінальним елементом, що підкреслює індивідуальність і впізнаваність бренду. А в моделі 2017 року ця просто витвір мистецтва. Хитромудра лінія плафонів змійкою простяглася від верхньої кромки п'ятої двері до ніші реєстраційного знака. З елегантним чином аристократичного універсала органічно поєднуються масивні колісні арки позашляховика.
Традиції високого рівня безпеки і комфорту
Навіть на фото Volvo ХС70 2017 модельного року неможливо не відзначити вишуканість оформлення інтер'єру. Для обробки використана натуральна шкіра світлих тонів. Значна центральна консоль інкрустована полірованим деревом цінних порід. Сама консоль, як і блок управління кліматичною установкою і медиацентром, обрамлена хромованими рамками. У верхній частині торпедо в глибокій ніші під козирком розмістився 7-дюймовий монітор Sensus Connect. Система зв'язку Volvo on Call підтримує постійний контакт з оператором і надає актуальну інформацію про дорожню обстановку.
Інтелектуальне оснащення - одне з найдосконаліших у світі. Позашляховик має в своєму арсеналі адаптивний круїз-контроль з опцією стеження за дистанцією, в тому числі і при русі в щільному міському потоці. У разі небезпечного зближення процесор без участі водія зупинить транспортний засіб - комплекс CWAB самостійно активує гальмівну систему. Система DAC відстежує фізичний стан водія і в разі втоми подає тривожний сигнал. Система Pilot Assist включає функцію напівавтоматичного водіння на швидкості до 120 км / год за умови наявності помітною дорожньої розмітки. Фірмовий комплекс активної безпеки City Safety здатний виявити на дорозі великих тварин і запобігти зіткненню.
Технічні характеристики
Габарити залишаться незмінними:
- довжина - 4 838 мм;
- ширина з бічними дзеркалами - 2 119 мм;
- висота посилання - 1 604 мм;
- дорожній просвіт - 210 мм;
- колісна база - 2 815 мм;
- споряджена маса мінімальній комплектації - 1 820 кг.
Стандартні колісні диски - R16, розмір шин - 225/55. Кузов - двохоб'ємний універсал. Дверей - п'ять, число місць - п'ять.
Економія палива - перш за все
Шведські конструктори продовжують безкомпромісну боротьбу за зменшення шкідливих викидів. Традиційні п'ятициліндрові двигуни постійно модифікуються з метою підвищення продуктивності і зниження витрати палива. Їм на зміну повинні прийти двигуни серії Drive-E, які при зменшенні обсягу збережуть потужність і тяговитость. Лінійка силових агрегатів «Вольво» ХС70 2017 року нараховувати чотири рядних турбомотора:
- 5-циліндровий бензиновий двигун Т5: обсяг - 2,5 л, потужність - 250 л. с., крутний момент - 360 Нм;
- 5-циліндровий дизель D4: обсяг - 2,4 л, потужність - 182 л. с., крутний момент - 420 Нм;
- 5-циліндровий дизель D5: обсяг - 2,4 л, потужність - 220 л. с., крутний момент - 440 Нм;
- новітній продукт шведських інженерів - 4-циліндровий дизельний двигун Drive-E: обсяг - 2 л, потужність - 180 л. с., крутний момент - 400 Нм.
Всі мотори відповідають нормам Євро-6. Зниженню витрати палива сприяє система «Стоп-Старт», яка відключає двигун в пробках і на світлофорі. Коробок передач три: 6-ступінчаста механічна, 6-ти і 8-діапазонні автомати. Автомобіль розганяється до максимальної швидкості 210 км / ч. З традиційними п'ятициліндровими моторами агрегатується трансмісія 4х4. За підключення повного приводу відповідає муфта Haldex. Для екологічного агрегату Drive-E передбачена передньопривідна модифікація.
На російських дорогах
Універсал проводиться тільки в Швеції. Виробництво нового «Вольво» ХС70 почнеться восени, а в автосалонах офіційних дилерів він з'явиться на початку 2017 року. Комплектацій буде запропоновано три: «Авто Кинетик», «Авто Моментум», «Авто Самум». Базова версія буде коштувати від 2,3 млн руб., Максимальна - від 2,6 млн.
Також існують чутки про те, що даний автомобіль більше не буде вироблятися, а на зміну йому прийде Volvo V90:
Можливо, вас зацікавить:
Ще статті про " Volvo "
Помітили помилку на сайті? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter
XУпс! Вибачте, але ви нічого не виділили. Закрийте це вікно, виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter
