Volvo FM 6 × 4 - тривісний сідельний тягач, доступний в двох «іпостасях»:
- Варіант з високим шасі і задньої ресорної підвіскою, призначений для магістральних вантажоперевезень в складі автопоїзда по дорогах загального призначення.
- І версія для транспортно-будівельного циклу, яка максимально адаптована для експлуатації в складних умовах при перевезенні широкого спектру вантажів будівельного призначення.
«Будівельний» тягач Volvo FM 6 × 4 оснащений кабіною підвищеного комфорту Globetrotter з двома спальними місцями, а магістральний - спальної кабіною з однієї «полицею» для сну.
У довжину вантажівка налічує 6940-7140 мм, в ширину - 2490 мм, у висоту - 3018-3037 мм. Відстань між парами коліс переднього і середнього мостів у автомобіля простягається на 3400-3600 мм, а між середнім і заднім - ще на 1370 мм.
У спорядженому вигляді «швед» важить від 8195 до 8605 кг в залежності від модифікації, а його повна маса становить 34000-35000 кг (з яких 7000-8000 кг доводиться на передню вісь, а 26000 кг - на задню візок). У складі автопоїзда максимально допустима вага машини може доходити до 70000-80000 кг.
Для сідельного тягача Volvo FM 6 × 4 пропонується рядний дизельний мотор D13A робочим об'ємом 12.8 літрів, що відповідає екологічним нормам «Євро-4», з шістьма циліндрами, турбонаддувом, інтеркулером, технологією прямого вприскування Common Rail і 12-клапанним ГРМ. Він видає 420 кінських сил при 1400-1900 об / хвилину і 2100 Н • м крутного моменту при 1000-14000 об / хвилину.
«Будівельний» варіант за замовчуванням оснащується 12-ступінчастою автоматизованою коробкою передач I-Shift, а «магістральний» - 14-швидкісний «механікою» з двома «повзучими» ступенями (в обох випадках - з сухим однодисковим зчепленням і провідними колесами тильній візки).
Остов тягачів Volvo FM 6 × 4 - лонжеронная рама, яка виготовлена зі сталі високоміцних видів.
На передній осі тягача встановлена залежна підвіска на параболічних ресорах з поперечним стабілізатором нормальної жорсткості, а конструкція задньої частини залежить від версії: будівельна має пневматичну систему, магістральна - ресорну архітектуру.
Автомобіль оснащений гідравлічним підсилювачем рульового комплексу, а за доплату може бути оснащений активним рульовим керуванням з додатковим електропідсилювачем. Вантажівка для будівельно-транспортних робіт укомплектований гальмівним центром з дисковими пристроями на всіх колесах, в той час як «магістральнік» володіє барабанними механізмами (в обох випадках - з ABS і ESP).
У Росії придбати Volvo FM 6 × 4 в 2017 році можна за ціною від ~ 4.8 мільйона рублів.
Стандартно він володіє: електросклопідйомниками, водійським кріслом з підігрівом і пневмопідвіскою, цифровим тахографом, ABS, ESP, аудіосистемою, кондиціонером, зовнішніми дзеркалами з обігрівом і електроприводом налаштувань, люком в даху і іншими «прибамбасами».
