- Експериментальна система автопілотування в Volvo XC90
- Закрити двері і піти в нірвану
- Екстер'єр Volvo XC90
- Інтер'єр Volvo XC90
- Версії, ціни
- Гібридний Volvo XC90 T8 Twin Engine
- Краш-тест Volvo XC90 (Euro NCAP)
Пару років тому представники компанії Volvo заявили про нову стратегію бренду, згідно з якою до 2020 року люди не будуть гинути або отримувати серйозні травми в нових моделях Volvo. 
Друга генерація Volvo XC90 побачила світ в кінці серпня 2014 року
Упродовж багатьох десятиліть «вольвовци» цілеспрямовано працюють над тим, щоб їх автомобілі були найбезпечнішими у світі. За фактом сьогодні вони такими і є: не дивлячись на те, що до «року X» ще є час, шведи, за фінансової підтримки китайців, працюють не покладаючи рук і щорічно радують громадськість машинами, які наближають майбутнє - абсолютно безпечне і спокійне.
Однак однією лише безпекою нових клієнтів нині залучити не так вже й просто; багато фірм-конкуренти виробляють непогані автомобілі, здатні похвалитися хорошими рейтингами Euro NCAP. І особливо багато таких в преміум-сегменті, представників якого обожнюють багаті люди з усіх країн світу. Саме в цьому сегменті є в наявності найсучасніші технології і «крутяться» найбільші гроші. Бути членом автомобільного люкс-клубу - почесно!
Новий Volvo XC90 може похвалитися майже шістдесятьма нагородами, присудженими незалежними експертами, дослідними інститутами, профільними автовидань і некомерційними фондами з різних країн світу До недавніх пір для Volvo , Формально, двері в цей світ були закриті: компанія випускала відмінні моделі, але вони неправильно позиціонувалися і за якістю збірки і оснащення мало не дотягували до розкішних конкурентів. Все змінилося в серпні 2014 року, коли шведи явили світові нову генерацію легендарної моделі XC90 !
Габарити Volvo XC90 - 4950х2140х1776 мм, колісна база - 2984 мм
На створення довгоочікуваного автомобіля (а перше покоління XC90 випускалося аж з 2002 року) було витрачено кілька мільярдів доларів! Кузов машини з чистого аркуша створив дизайнер Томас Інгенлат, який раніше відповідав за розробку дизайну автомобілів Audi, Skoda і Volkswagen.
Новий XC90 шокував автолюбителів високою якістю збірки, відмінними оздоблювальними матеріалами, увагою до деталей і передовими системами безпеки! Чи жарт - кросовер став першим в світі транспортним засобом, оснащеним системою запобігання з'їзду з дороги і функцією автоматичного гальмування при проїзді перехрестя. Більш того, поєднанням класного дизайну, відмінною ергономіки і набору високотехнологічних опцій компанія Volvo всім дала зрозуміти, що XC90 - це тепер справжній представник вищого автомобільного суспільства без будь-яких знижок.
Volvo XC90 - класичний представник сучасних люкс-кросоверів Експериментальна система автопілотування в Volvo XC90
З моменту старту продажів Volvo XC90 минув рік, за цей час машину встигли оснастити системою, що допомагає уникнути зіткнень з кенгуру, в Китаї була показана розкішна 3-місцева версія моделі, шведи приступили до випробувань на кросовері системи автопілотування, кросовер отримав кілька десятків нагород і був визнаний найбезпечнішим автомобілем в світі ... Одна машина, один рік і цілих купу подій!
Росія є одним з пріоритетних ринків для компанії Volvo і основний упор шведи останнім часом роблять на нову генерацію моделі XC90: проводять в салонах знижкові акції, пропонують клієнтам додаткові опції і послуги, розширюють комплектації автомобіля
Що ж, варто визнати, компанія Volvo дійсно знову голосно заявила про себе і показала усіма світу, що багато аспектів автомобільного майбутнього тепер залежать від неї!
У Росії новий XC90 продається з літа минулого року (замовлення на обмежену партію Volvo XC90 First Edition почали прийматися ще у вересні 2014 року) і вже встиг побувати на тестах у багатьох російських автовидань. Всі вони одностайно визнають, що автомобіль дуже і дуже хороший! Багатьом своїм колегам я вірю на слово, але, будучи цінителем продукції Volvo, які намагається якомога більше часу проводити за кермом цих автомобілів, і постійно порівнює їх з конкурентами, я взяв нового представниками племені Volvo на тест і особисто переконався в тому, що шведські фахівці встали на вірний шлях і переплюнути їх тепер буде вкрай важко.
Скромно і зі смаком: задня частина кузова XC90 не позбавлена оригінальних рис і в той же час не дратує химерністю форм Закрити двері і піти в нірвану
Бренд Volvo наполегливо і досить успішно працює над тим, щоб потенційні клієнти, так і просто автолюбителі, сприймали його як виробника пріміальних автомобілів. Оформлення шоу-румів, взаємодія менеджерів з клієнтами, формат роботи з пресою, додаткові послуги, сервісні програми - все це формує ставлення до марки. Само собою, автомобілі - основна ланка в цьому ланцюжку. І головний автомобіль для Volvo сьогодні - це XC90: великий, красивий, дорогий і багато в чому унікальний кросовер.
На створення нового XC90 у компанії Volvo пішло три роки і кілька мільярдом доларів. Результат праць перевершив всі очікування
Якщо вірити статистиці продажів Volvo, то найбільш затребуваними в РФ є машини з дизельними моторами (версії D4, D5). Такі двигуни встановлюються на всі моделі шведської марки. Доступні вони і для XC90. Дана новинка примітна якраз тим, що всі силові агрегати (бензинові, в тому числі), якими вона комплектується - представники новітньої лінійки Drive-E, які мають 4 циліндрами і 2 літрами обсягу. Різниця в їх потужності досягається за допомогою варіювання тиску наддуву. Завдяки невеликому розміру, відносно низькою масою і ефективній системі харчування ці движки гарантують оптимальну потужність, достатній крутний момент і хорошу економічність. Хоча, що вже приховувати, значний і статусний кросовер з 2-літровим 4-циліндровим мотором поки не дуже серйозно сприймається деякими росіянами ... У нас всі звикли до V6 і V8, панівним в цьому класі.
Американський страховий інститут безпеки дорожнього руху (IIHS) визнав Volvo XC90 найбезпечнішим автомобілем в світі в 2015 році!
Дістався мені на тест чорний повнопривідний Volvo XC90 якраз оснащений 225-сильним дизелем D5. Демо-мобіль представлений в 7-місцевої комплектації Inscription з масою додаткового обладнання. Коштує ця машина майже 5 000 000 рублів! Дорого? Так! Однак така ціна, як мені здається, виправдана ... До того ж, за неї потрібно сказати «спасибі» постійно падає рубля.
Можливо, на сьогоднішній день Volvo XC90 - кращий в світі сімейний преміальний автомобіль по співвідношенню ціни, якості, надійності, безпеки, економічності і комфорту
Описувати зовнішність автомобіля завжди складно, проте з моєї суб'єктивно точки зору XC90 вельми симпатичний: все пропорції при проектуванні кузова дотримані, кількість хромованих елементів не надмірно, виштамповки на панелі не здаються чужорідними, бампери в міру масивні, а площа скління значна. Основні елементи, що притягають погляд - красиві светоблоки (передні які за формою нагадують молот Тора, задні - високі з хитромудрої формою) і велика радіаторна решітка з новою емблемою Volvo.
Купити Volvo XC90 - значить отримати перепустку в інший вимір
Екстер'єр Volvo XC90
Салон люкс-кросовера унікальний для Volvo - ні в жодній іншій серійної моделі бренду такого поки немає (седан S90, виробництво якого ще не розпочато, не береться до уваги): передня панель багаторівнева і оброблена дуже якісним м'яким пластиком, натуральною шкірою і справжнім деревом! В панель інтегровані 9-дюймовий сенсорний екран, за допомогою якого відбувається спілкування з машиною і цифрова панель приладів.
Нова фірмова емблема Volvo дебютувала саме на кросовері XC90. Великий шильд, в який вбудована широкоугольная камера - це римський символ бога Марса. До недавніх пір значок Volvo був трохи іншим - невеликим і з яскравою синьою написом Volvo
Центральний тунель і двері так само справляють враження дорогих, не побоюся цього слова, речей - настільки якісно і грунтовно вони зроблені.
Ергономіка інтер'єру на висоті! Незважаючи на злегка незвичний спосіб взаємодії з машиною за допомогою чуйного сенсорного дисплея, проблем у водія ні на ходу, ні на стоянці не виникає - управляти всіма пристроями, якими «напханий» автомобіль, просто.
Для зовнішнього оформлення автомобіля доступні два основних пакети аксесуарів - Urban Luxury і Rugged Luxury Інтер'єр Volvo XC90
Гордість нового Volvo XC90 - передні крісла! Вони чудові: якісна обробка сусідить з анатомічної формою, обігрівом, вентиляцією і можливістю регулювання по декількох напрямках (включаючи зміну поперекового підбору і довжини передньої подушки). Сидіння центрального ряду не менш зручні, вони відформовані під трьох пасажирів і можуть регулюватися в двох площинах. Примітно, що пасажири другого ряду можуть користуватися своїм власним 2-зонним клімат-контролем і підключати зарядні пристрої ноутбуків і смартфонів до спеціальної розетки з напругою 230V.
Чорний колір дуже йде ультрабезопасному шведському симпатязі!
Третій ряд крісел в 7-місцевої версії XC90 призначений не тільки для дітей - при бажанні на ньому можуть їхати і дорослі: я, при зрості 178 см, цілком стерпно себе там почував.
За п'ятими дверима, забезпеченою електроприводом, ховається місткий багажний відсік з різними порожнинами, гачками, гратами і розетками. Під його підлогою ховається компактна докатка, а максимальний обсяг корисного простору, при складених сидіннях другого і третього рядів, досягає 1 886 літрів.
Головна світлотехніка XC90, вже стала легендарною і носить назву «Молот Тора», оснащена активними світлодіодними блоками. Вона дуже красива і ефективна! Чим автомобілі Volvo відрізняються від інших, так це вмінням відгородити водія і пасажирів від тієї реальності, яка знаходиться за бортом. Складно описати те почуття, коли ти сідаєш в машину і закривши за собою двері ... Найпростіше сказати, що потрапляєш в інший світ. По-перше, в салоні дуже тихо практично на будь-якій швидкості. По-друге, вібрації від мотора (не забуваємо - у тестовій машини дизель) взагалі не передаються в салон! Взагалі! Здавалося б, нічого незвичайного, але, чому, скажіть мені, у багатьох дорогих німецьких автомобілів «тремтіння» від роботи навіть бензинових двигунів відчувається в салоні ... По-третє, електронні «помічники» працюють чітко і злагоджено - немає ніяких мерзенних зумерів, незграбних ламп і піктограм на панелі управління: якщо за межами автомобіля щось відбувається, то автомобіль повідомляє про це дуже ненав'язливо (якщо ситуація не аварійна, звичайно). По-четверте, сам дизайн інтер'єру і запах оздоблювальних матеріалів змушує водія і пасажирів «відключитися» від російської дорожньої дійсності з її брудними дорогами, водіями-хамами і незрозумілими будівлями за вікном. Їдеш себе не поспішаючи, слухаєш композиції шведського колективу Roxette через класні динаміки і не звертаєш уваги на суєту за вікном. По-п'яте, автомобіль якось сам незримо формує у людей, що знаходяться в ньому, відчуття повної безпеки ... Не знаю, як у машини (читай - її розробників) це вийшло, але це працює. Реально працює.
Ззаду новий XC90 сильно схожий свого попередника. Наступність поколінь на обличчя!
У місті і за містом новий Volvo XC90 проявляє себе відмінно: в цьому заслуга тяговитого дизеля, який в порівнянні з бензиновими моторами конкурентів дуже швидко глухне і запускається на світлофорах завдяки системі «старт / стоп», 8-ступінчастому «автомату» з можливістю ручного перемикання передач і дуже потужним гальмах.
Окремо варто згадати опциональную пневматичну підвіску, завдяки якій дорожній просвіт кросовера може змінюватися в межах 227-267 мм. Управляти підвіскою, а разом з нею мотором і КПП, можна за допомогою спеціального перемикача, вибираючи один з потрібних режимів - eco, comfort, dynamic, off road, individual.
Максимальний дорожній просвіт XC90 з пневматичною підвіскою - 267 мм Ще одна цікава «фішка» XC90 - проекційний дисплей на лобовому склі, на який виводиться найбільш важлива для водія інформація, причому людина сприймає її так, як ніби вона виникає в повітрі на відстані приблизно 2 м перед автомобілем. Яскравість дисплея на вітровому склі автоматично адаптується до умов освітлення; крім того, цю систему можна налаштувати відповідно до своїх особистих переваг.
Людини, яка стояла поряд з бампером XC90, від мотора відокремлює широченна «стіна», яка бере на себе основний удар при фронтальному зіткненні. Дотягнутися до передньої кромки піднятого вгору капота, перебуваючи попереду автомобіля, при зростанні до 190 см практично неможливо, доводиться хапати його за одну з боковин
Нова генерація XC90 не дарма вважається одним з кращих творінь марки Volvo, адже навіть провівши за кермом автомобіля лише день до автомобіля можна настільки сильно прикипіти душею, що не захочеться з ним розлучатися. Власного чого і добивалися специ з Гетеборга - змусити любителів німецьких преміальних марок забути про все на світі після першої ж пробної поїздки за кермом XC90.
Незважаючи на свій зовнішній лиск і сучасну електронну оснащення, XC90 може долати броди глибиною до 450 мм
Версії, ціни
Нова генерація Volvo XC90 доступна росіянам в трьох комплектаціях - Momentum, Inscription і R-Design, кожна з яких пропонується на вибір з п'яти або семимісцевим салоном. Всі без винятку машини комплектуються надійною 8-ступінчастою АКПП Geartronic.
Volvo XC90 може бути укомплектований одним з таких моторів серії Drive-E: дизельним 190-сильним (версія D4 + передній привід), дизельним 225-сильним (версія D5 + повний привід), бензиновим 249-сильним (версія T5 + повний привід), бензиновим 320-сильним (версія T6 + повний привід).
XC90 - приклад бездоганного скандинавського стилю Стартова ціна самого простого передньопривідного кросовера XC90 D4 - 3 260 000 рублей. Максимальні ціни різних модифікацій залежать від силових агрегатів і наборів опцій, якими майбутній власник захоче «наваршіровать» свою машину: можна обмежитися базовим функціоналом, який, до слова, досить непоганий і включає все найнеобхідніше, а можна оснастити XC90 по вищому розряду і тоді його ціна перевищить позначку в 5 000 000 рублів.
У дорогих комплектаціях, наприклад - Inscription, Volvo XC90 хизується чудовими анатомічними кріслами, оснащеними підігрівом, вентиляцією, функцією масажу і масою електричних регулювань
Варто відзначити, що в стандартну комплектацію будь-якого Volvo XC90 входять сім подушок безпеки, система попередження про небезпеку зіткнення, система попередження про схід зі смуги руху, задній парктронік, система запобігання скочування автомобіля на підйомі, система допомоги спуску з гори, протувобуксовочная система, система стабілізації , АБС, датчик дощу, двозонний клімат-контроль, паркувальний підігрівач, повний електропакет, система «старт / стоп» та інше обладнання.
Новий XC90 доступний в 5 і 7-місцевої версії. Остання відрізняється досить містким третім рядом крісел, на якому з комфортом можуть розміститися не тільки діти, а й субтильні молоді люди
За додаткову плату машину можна оснастити системою моніторингу «сліпих зон», проекційним дисплеєм на лобовому склі, системою кругового огляду, графічної панеллю приладів, активними світлодіодними фарами, зимовим і дитячим пакетами, стереосистемою Bowers & Wilkins, пневматичною підвіскою, системами Volvo on Call і Apple CarPlay, порогами з підсвічуванням і іншими опціями.
Центральний тунель може похвалитися трьома відділеннями для дрібниць: два приховані під зсувними шторками, а третє - під піднімається кришкою підлокітника
З грудня минулого року для Volvo XC90 в РФ доступний тюнінговий комплект Volvo Polestar Optimization (для версій T6 і D5). Набір оптимізує роботу двигуна, відгук на педаль акселератора, перемикання і точність включення передач, а також вирівнювання оборотів в процесі перемикання.
Очікується, що в кінці 2016 року в нашій країні стартують продажі найпотужнішої версії шведського кросовера - T8 Twin Engine. Дана машина - заряджає гібрид (Plug-in Hybrid), оснащений бензиновим двигуном і електромотором. Сукупна потужність агрегатів - 407 к.с. Гібридна версія XC90 споживає близько 2.1 л палива на 100 км шляху, відрізняється хорошими динамічними характеристиками і низьким рівнем викидом CO2 в атмосферу (не більше 49г / км). Офіційної інформації про базову ціну новинки поки немає, але можна припустити, що вона навряд чи буде нижче 5 000 000 рублів.
Кросовер XC90 оснащений бесьключевой системою запуску мотора, проте двигун заводиться і глушиться не банальною кнопкою, а цікавим 2-позиційним перемикачем, який можна повертати вліво і вправо. Трохи нижче цього «джойстика» розміщено хромоване коліщатко, що відповідає за вибір режимів роботи підвіски, КПП і силового агрегату Гібридний Volvo XC90 T8 Twin Engine
Конкуренти і особливості
Перше покоління автомобіля Volvo XC90 сприймалося багатьма якоїсь «річчю в собі» - машиною безпечної, зручної, практичної, але не має прямих конкурентів у зв'язку з тим, що, як було зазначено на початку статті, шведи не змогли спочатку чітко переконати громадськість в тому, що їх новий продукт - суперник іменитим німецьким маркам.
Передня панель XC90 - нове бачення шведів процесу спілкування людини з автомобілем. Кнопок майже немає, все управління покладено на 9-дюймовий сенсорний екран і інтерфейс Sensus. До слова, управляти екраном можна навіть в рукавичках!
З виходом нового XC90 і «перезапуском» бренду Volvo ситуація змінилася. Сьогодні новинка - повноцінний гравець в преміум-сегменті та у неї три головних європейських суперника - Audi Q7 (остання генерація машини доступна в Росії за ціною від 3 630 000 рублів), Mercedes-Benz GLE (стартова ціна в РФ - 3 490 000 рублів) і BMW X5 (початкова ціна - 3 330 000 рублів).
На великий дисплей виводиться вся необхідна інформація, а завдяки інтуїтивно зрозумілій програмній оболонці «подружитися» з «цифровим мозком» можна дуже швидко
Що цікаво - останнім часом в нашій країні намітилася тенденція переходу любителів породистих «німців» в стан Volvo: росіяни починають розуміти, що шведи випустили автомобіль, який за деякими параметрами обходить представників «великої трійки».
Зазвичай в кінці всіх своїх матеріалів я привожу невеликий список достоїнств і недоліків тієї чи іншої машини ... З Volvo XC90 традицію доведеться порушити: новий кросовер настільки хороший і оригінальний, що складно в двох рядках описати його гідності і ще складніше розповісти про недоліки, виявлені в процесі тест-драйву. І якщо інформація про всі плюси автомобіля в тій чи іншій формі викладена в основній частині тексту, то заявити в результаті тесту про те, що модель має яскраво виражені мінуси, я не можу. Кросовер й справді у Volvo вийшов відмінний і все дрібні огріхи можна віднести до особливостей його конструкції.
За додаткову плату XC90 можна оснастити розкішної аудіосистемою Bowers and Wilkins Наприклад, кермо машини не має електричних регулювань, а своєму розпорядженні застарілі механічними. Навряд чи це серйозний недолік ...
Тестовий XC90 обладнаний широкими порогами, про які я постійно псувала штани. Однак, швидше за все, це відбувалося через те, що я не звик наступати на пороги, а на всіх тестових машинах завжди намагаюся їх «перестрибувати». Якщо у вас така ж проблема, то просто не замовляйте цю опцію.
Ключ-брелок XC90 відрізняється оригінальною формою і обробкою з шкіри Можливо, для 7-місцевого сімейного XC90, якщо в нього посадити багато пасажирів, завантажити купу барахла і встановити додатковий бокс для речей на дах (тобто використовувати велику машину за призначенням, наприклад, подорожувати в ній на великі відстані з друзями), 225- сильний дизель виявиться слабенький. Але ніхто не заважає вам, орієнтуючись на особливості особистої експлуатації, купити кросовер з 320-сильним мотором T6.
Максимальний об'єм багажного відділення - 1886 л.
Виходить, що Volvo XC90 - це за замовчуванням відмінний автомобіль без компромісів, який можна оснастити тим обладнанням, яке необхідне особисто вам. Але яким би в підсумку XC90 не виїхала з воріт дилерського центру, одне в ньому завжди залишається незмінним - він здатний подарувати відчуття захищеності будь-якій людині, на будь-якій дорозі, в будь-якій країні, в будь-якому місті ...
Базові версії XC90 комплектуються задньою підвіскою, в якій замість двох пружин використовується одна поперечна ресора
Краш-тест Volvo XC90 (Euro NCAP)
Краш-тест Volvo XC90 (IIHS - Insurance Institute for Highway Safety)
Фото автора і компанії Volvo
Додаткову інформацію про Volvo XC90 можна знайти в підписах до фотографій
Всі зазначені ціни дійсна на день Публікації матеріалу
Дякуємо автосалон Don-Motors за НАДАННЯ для тест-драйву автомобіль
Силова клітина XC90 відрізняється високою жорсткістю і великою кількістю зон із запрограмованою деформацією 
Volvo XC90 побудований на базі новітньої масштабируемой платформи SPA 
Дизельний силовий агрегат серії Drive-E (версія D5 - 4 циліндри, 2 літра, здвоєний турбонаддув, 225 л.с., 470 Нм). Тестовий XC90 був оснащений саме таким мотором 
Компанія Volvo провела безліч краш-тестів нового XC90, один з них був показовим: в присутності представників великих ЗМІ шведи влаштували переворот кросовера, щоб довести його високі рівні пасивної і активної безпеки 
Система City Safety, яка входить в стандартне оснащення всіх версій XC90, здатна сама зупиняти автомобіль, якщо водій не помітив рухому в зустрічному напрямку машину і вирішив зробити поворот перед нею 
Система кругового огляду «бачить» всі перешкоди, що знаходяться поблизу автомобіля 
Система City Safety здатна в денний і нічний час виявити на дорозі не тільки автомобілі, але і пішоходів, а також велосипедистів 
Гібридний Volvo XC90 T8 Twin Engine з'явиться на російських дорогах в кінці 2016 року 
Ексклюзивна версія Volvo XC90 від тюнінг-ательє Polestar 
Інтер'єр унікального 3-місцевого Volvo XC90 Lounge Console, призначеного для китайського ринку 
Схема розміщення 19 динаміків в автомобілі, оснащеному люкс-стереосистемою Bowers and Wilkins 
Основні характеристики моторів, з якими в даний момент XC90 продається в Росії 
Перша генерація Volvo XC90 досі дуже затребувана на вторинному ринку Дорого?