Тест-драйв Вольво ХС70: огляд технічних характеристик, фото і відео

1. Ціна Вольво ХС70
2. Характеристики Вольво ХС70
3. модифікації моделі
4. Схожі моделі
5. Дизайн
6. інтер'єр
7. функціональність
8. Технічні характеристики Вольво ХС70
9. Реальні відгуки власників Вольво ХС70
10. Тест драйв Вольво ХС70 (+ відео)
11. висновки

Шведські автомобілі, вироблені на базі потужностей компанії Вольво, користуються популярністю по всьому світу. Модель ХС70 не є винятком. Сказати, що кросовер особливо дешевий або доступний не можна. Втім, розробники і не робили ставку на представників середнього класу. Цей позашляховик зможуть дозволити собі тільки люди з пристойним бюджетом, але вони явно не пошкодують про придбання. Нехай машина і дорога, однак вона надає своєму власникові чудовий набір опцій, розкішний рівень комфорту і високі технічні характеристики. Представлена недавно рестайлинговая модель ХС70 вже дійшла до вітчизняного ринку, а значить, її вже можна замовити і в Росії.

Купівля Вольво ХС70 буде відмінним рішенням

Ціна Вольво ХС70

Вартість кросовера стартує з позначки 52 тисячі доларів. За такі гроші покупці можуть отримати цілком солідний агрегат на два літри з потужністю 163 к.с.. Уже в цій версії машина пропонується з 6 МКПП і великим асортиментом опцій, включаючи іммобілайзер, систему City Safety і електричний гальмо стоянки. Максимальна ціна Вольво ХС70 становить близько 63-66 тисяч доларів.

Докладний огляд кросоверів Вольво ви можете знайти в цій статті.

При виборі шведського кросовера зверніть увагу на технічні характеристики Вольво ХС60.

Така сума обумовлена ​​установкою на вибір або 2,4-літрового дизеля, або 3-х літрового бензинового турбомотора. Їхні потужності складають 215 і 304 к.с.. Про розкішності обробки таких комплектацій і говорити нема чого. З подібним паркетником можна забути про утомливих далеких поїздках або нудних простоях в пробках.

Характеристики Вольво ХС70

Презентація машини відбулася ще в 2000 році. Початковий варіант відразу був зустрінутий позитивно. Багато експертів вважають цей транспортний засіб перспективним, тому дали позитивні відгуки про ХС70. Прабатьком кросовера став універсал однойменної марки V70.

Конструктори порахували, що було б непогано випустити внедорожную версію моделі. Примітно, що спочатку розробкою займалася китайська компанія Geely.

Про те, що машина буде дорого коштувати, автомобілісти дізналися ще під час її прем'єри в 2000 році. Для багатьох така інформація стала вельми сумною, адже про подібному транспортному засобі мріє більшість сімейних і практичних людей. Що вже там, мабуть, багато лихачі не відмовилися б від Volvo XC70.

З таким асортиментом агрегатів і високими технічними характеристиками зробити з паркетника агресивний позашляховик не складе особливих труднощів. Одного тільки 3-з літрового турбомотора з 304 к.с. вистачить, щоб впевнено і швидко пересуватися. У зв'язку з цим навіть не дивлячись на завищену ціну на транспортний засіб, воно користується популярністю і попитом.

модифікації моделі

Як таких модифікацій у автомобіля немає, адже особливої ​​необхідності в них не було. За 50 тисяч доларів далеко не кожен може собі дозволити кросовер, а зайві витрати на розширення асортименту не особливо затребуваною моделі шведської компанії ні до чого. Однак в деякому роді модифікаціями можна назвати різні покоління машини, адже за 14 років існування їх було вже три.

Позашляховик, вироблений в період з 2000 по 2007 рік можна купити тільки б / у Вольво ХС70. Навіть через стільки часу, авто повинно бути відмінним транспортним засобом. Шведи подбали, щоб деталі і комплектуючі підбиралися найвищої якості, тому з міцністю и терміном служби систем у ХС70 проблем не було ніколи. Невеликий рестайлінг очікував паркетник в 2004 році, після чого автомобіль став багато в чому надійніше і функціональніша.

Друге покоління моделі побачило світ в 2007 році. Конструкторам вдалося якісно доопрацювати кросовер таким чином, що він змінився не тільки зовні, але і в експлуатаційних якостях. Покупці могли розраховувати на кардинально переглянуту ходову і підвіску. Це відбилося на керованості в кращу сторону. Стандартно був розширений асортимент двигунів.

Останній плановий рестайлінг ХС70 був здійснений в 2013 році. Подібна модифікація вже мало чим схожа, на початковий концептуальний варіант позашляховика, хоча таке, напевно, чекає всі транспортні засоби. Нововведення найбільше торкнулися зовнішнього вигляду авто. Екстер'єр придбав сучасні та красиві форми. Природно в салоні можна побачити безліч технологічних новинок, які значно підвищують рівень комфорту.

Схожі моделі

Серед однокласників і основних конкурентів Вольво ХС70 можна виділити Subaru Outback, BMW 3 series, Honda Accord, Skoda Superb, Audi A4 і А6, Peugeot 508 і Volkswagen Passat Alltrack. Багато хто з перерахованих машин є флагманськими в модельному ряду своїх компаній. Всі вони стоять навіть дуже дорого, але як раз в ціні шведський універсал явно поступається своїм конкурентам. В іншому особливих недоліків у моделі, які б знизили б її позиції в своєму класі, виявлені не були.

Більшість покупців віддають перевагу ХС70 через неперевершеною динаміки ходу, стабільності їзди, впевненої роботи абсолютно всіх систем, безвідмовності окремих деталей, потужних двигунів, широкого асортименту опцій і розкішно обробленого салону.

Втім, однокласники в даному відношенні майже не поступаються шведському паркетнику, тому конкуренція між автомобілями розгортається досить люта. Тим більше, що покупців з достатньою сумою коштів для замовлення таких транспортних засобів не так вже й багато.

Дизайн

При огляді зовнішності настільки дорогого і красивого кросовера, створюється враження, що умови дорожнього покриття для нього не представляють ніяких проблем. На вигляд транспортний засіб повинен бути неймовірно потужним. На ділі подібна думка повністю підтверджується. Фронтальна частина характеризується незвичайною гратами радіатора, що має специфічну форму секцій, гладким великим капотом і величезним пластиковим обрамленням по нижній кромці.

Купола фар головного світла виглядають навіть дуже стандартно. Після планового рестайлінгу можна було зробити їх більш оригінальними. У будь-якому випадку з освітленням дороги вони справляються відмінно. Допомагають в цьому ксенон або світлодіоди. Для ходових вогнів і противотуманок відведені великі купола. Вони закриті в темний пластик, оберігає світильники від пошкоджень. На капоті простежуються невеликі ребра жорсткості. Фірмовий логотип Вольво підкреслять діагональної металевою планкою. Подібний хід можна назвати коронним для шведського концерну.

Говорячи відверто, по передній частині універсалу не можна зрозуміти, чому він коштує близько 60 тисяч доларів. Пояснення криється в тому, що розробники і не ставили зовнішність на перше місце. Практичні якості автомобіля для них набагато важливіше. Боковини виглядають трохи цікавіше, ніж фронт. У них простежуються стрімкі і рівні лінії. Передні стійки сильно завалені. Це необхідно для безперешкодного проходження вздовж кузова повітряних мас. За рахунок цього значно підвищуються аеродинамічні властивості паркетника.

Ззаду дах закінчується невеликим спойлером. Колісні арки значні. Вони здатні вмістити навіть дуже великі диски 17-19 розмірів. На дверних отворах є виштамповки, а знизу вони захищені пластиковим свесом.

Як не дивно, але корми вийшла, мабуть, найкрасивішою частиною корпусу машини. Всі елементи знаходяться на своїх місцях. Величезна двері багажного відділення відкривається натисненням спеціальної кнопки. Проблем з укладанням речей в авто не виникає.

Габаритна світлотехніка представлена ​​досить незвичайними плафонами, які зустрічаються тільки на моделях марки Вольво. Справа в тому, що вони тягнуться до самого даху, заступаючи при цьому на боковини. Номерні знаки поміщені в більшу виштамповку. По кутах видно ходові вогні. Здвоєна система вихлопних труб надійно закрита масивним обрамленням, який оберігає її від пошкоджень під час їзди. В цілому претензій до зовнішнього вигляду машини немає.

інтер'єр

За задумом керівництва концерну, салон ХС70 повинен бути витриманим у строгих традиціях марки. На ділі як раз так консервативно він і виглядає, правда розбавляють всім знайомі деталі окремі елементи розкоші. Ними в першу чергу є вставки зі шкіри, дерева і металу. Виглядає це просто чудово. Рульове колесо з першого погляду здається гранично простим, але зручним і функціональним. На чотирьох спицях розташувалося безліч кнопок управління. Відразу за кермом простежується приладова панель з радіусами тахометра і спідометра.

Сидіння водія і пасажира неймовірно зручні. Сприяють цьому підігрів, вентиляція і електропривод. Посадка низька, що не характерно для подібних автомобілів. Ззаду крісла не менш комфортні. Для розміщення дітей передбачені опціональні бустери. З ними можна істотно заощадити на дитячих сидіннях.

Багажний відсік навіть дуже пристойний. Від решти салону він відгороджений масивної чорної гратами. Це виглядає злегка суворо, але прийнятно. Обсяг багажника становить 485 літрів, але може розширюватися до 1580 літрів.

функціональність

Навіть у базовій комплектації модель може похвалитися великою кількістю корисних опцій. Серед них виділяються прогресивний двозонний клімат-контроль, система Hill Descent Control, безліч датчиків погодних умов, світла, перетину розмітки дороги, електрорегулювання дзеркал, камера заднього виду, інноваційна аудіосистема. Пам'ять налаштувань сидінь заощадить час водія на визначення оптимальної посадки.

Омивачі фар допоможуть в погану погоду. Окремо потрібно поговорити про електронні системах, що забезпечують простоту управління машиною і безпеку. Це ABS, EBA, DSTC, City Safety, IDISі Whiplash. Центральний замок, сигналізація, іммобілайзер і датчики руху в салоні виключать ймовірність крадіжки універсалу.

Технічні характеристики Вольво ХС70

Як вже раніше згадувалося, для ХС70 пропонується широкий асортимент двигунів. Основними можна назвати три агрегати: два дизеля і один бензиновий.

• 2-х літровий дизельний мотор на 163 к.с. володіє в цілому непоганий динамікою ходу. Розгін до сотні здійснюється за 10,2 секунди. Коробка передач - або 6 МКПП, або аналогічний автомат з варіатором. Витрата палива в змішаному циклі не перевищує 5,3 літра на 100 км.
• 2,4-літровий дизель на 215 к.с.. З цим агрегатом вартість авто піднімається до 66 тисяч доларів. Трансмісія аналогічна попередньому двигуну. Витрата палива по місту - 8,5, на трасі - 5,2 літра.
• 3-х літровий V6 на 304 к.с. вважається найпотужнішим турбомотором для шведського кросовера. З ним рубіж у 100 км / год долається за 6,9 секунд. Для такого транспортного засобу подібний показник цілком солідний. Економічним двигун не назвеш. Йому потрібно 10,6 літрів в комбінованому циклі.

Реальні відгуки власників Вольво ХС70

Поголовне більшість автомобілістів досить своїм придбанням. З недоліків власники ХС70 виділяють в першу чергу завищену ціну. Дійсно, деякі моделі престижних європейських марок коштують дешевше шведа. У деякому роді мінусом автомобіля можна назвати відсутність регульованої підвіски, але це стосується другого покоління позашляховика. У рестайлінгової версії проблема була вирішена.

Відгуки свідчать про те, що машина надійна, безпечна і маневрена. Зручна можливість трансформувати крісла в салоні натисканням кнопки. Меблі складається за лічені секунди. Всі системи повністю налагоджені, тому проблем з управлінням не виникає. Асортимент функцій задовольнить будь-кого.

Тест драйв Вольво ХС70 (+ відео)

На твердому покритті і бездоріжжі автомобіль відчуває себе однаково впевнено. Проблеми з креном або шумами не виникають. Набирає і тримає хід модель відмінно. Паспортні дані по більшій мірі відповідають дійсності. Круті повороти проходяться на ура. Підвіска і повний привід роблять їзду приємною і безтурботною. Рульове управління дуже м'яке, тому драйву від машини не варто очікувати. Високий кліренс оберігає днище від пошкоджень.

висновки

За всіма показниками Вольво ХС70 буде ідеальним транспортним засобом для сімейних людей. Навіть далекі подорожі будуть приємними і захоплюючими. На автомобілі можна сміливо з'їжджати з твердого покриття. Особливої ​​різниці пасажири і водій не відчують.

Безліч функцій безпеки рятують навіть в самих екстрених ситуаціях. Висока вартість компенсується чудовою функціональністю.