Перед тим як зарядити акумулятор автомобіля

Зміст статті

Як зарядити акумулятор автомобіля без зарядного пристрою

У транспортних засобах акумулятори виступають постачальником харчування для стартера. Якщо батарея порожня, це може неприємно позначитися на роботі всієї системи автомобіля. Слід не допускати розряду і періодично заряджати АКБ. Коли у власника немає в наявності зарядного агрегату, з'являється таке питання, як зарядити акумулятор автомобіля без зарядного пристрою? Справа серйозна і вимагає уважного і чіткого слідування рекомендаціям.

Встановлена ​​в автомобілі батарея

призначення акумулятора

АКБ служить підтримкою, як стартеру, так і іншим механізмам транспорту. Його робота спостерігається під час прокручування стартером коленвала двигуна. Коли в процесі відбувається кілька неодружених запусків поспіль, то спустошується весь заряд батареї. Крім того АКБ виступає як додатковий резерв харчування в тих випадках, коли генератор не може дати потрібну кількість енергії всім споживачам бортової мережі. Складена виробниками схема акумуляторної ланцюга легко обслуговує всі частини системи автомобіля, але бувають випадки, коли необхідного обсягу електроенергії не досить навіть на номінальні показники.

У позаштатних аварійних ситуаціях батарея грає роль екстреного резерву харчування. Все відбувається, коли генератор або реле-регулятор вибиває з ладу, подібну ситуацію можна спостерігати, при зриві ременя приводу генератора. Якщо проблема виникла за межами міста, то вийти з положення допоможе саме акумулятор. Крім того важливим призначенням АКБ виступає і стабілізація перепадів напруги. Скачки з'являються, коли електрична мережа замикається або навпаки. Імпульсивна стан неодмінно позначається на працездатності напівпровідникових елементів, щоб уникнути швидкого зносу багато водіїв гасять імпульси за допомогою акумулятора.

Неабияк порвана АКБ

Як можна зарядити акумулятор, що сів?

Тепер давайте розберемося, як зарядити акумулятор без зарядного пристрою? Набрати заряд однієї системою транспортного засобу важко і небезпечно. Теоретично це можна зробити, якщо поміняти роботу реле-регулятора піднявши рівень напруги. Перед розбором наступних методів заряду акумулятора без ЗУ варто пам'ятати, що будь-яке несанкціоноване втручання в механізм авто, може привести до неприємних наслідків. Коли бачите, що АКБ вимагає підзарядку то:

1. Постарайтеся відключити всі зайві споживачі енергії.
2. Продовжуйте їзду на потрібної швидкості, але зі зниженою передачею. Це створить велике споживання палива, але зате інтенсивність токоотдачи генератора збільшиться. Такий варіант дозволяється використовувати у вигляді короткочасного явища.

Якщо в бортовій мережі немає витоку харчування, то рекомендації дадуть помітний ефект. Коли можливості провести діагностику не передбачалося, то перед використанням рад перевірте натяг ременя приводу генератора і відсутність прослизання по шківа. Інша ситуація, якщо ваша машина стояла на стоянці або в гаражі тривалий час, а коли ви взялися її заводити, справа не увінчалася успіхом. Цілком ймовірно на холоді АКБ втратила свій заряд. Якщо автомобіль постійно в роботі, але після нічної перерви заряд вичерпаний, то причина криється у витоку енергії з електричного кола.

Вимірювання напруги АКБ при поломці

Заряджаємо без зарядного - діагностика

Перед тим як зарядити автомобільний акумулятор без зарядного пристрою, слід зробити невеличкий огляд машини. Це допоможе підтвердити причину спустошеного акумулятора. Починати перевірку слід з датчиків приладової панелі. Якщо видно слабке світло, значить акумулятор майже сів. Змінюється і звук заводу двигуна. Він стане повільним і протяжним. Крім цього з капота будуть доноситися характерні клацання. Ті, хто у кого на приладовій панелі є вольтметр, без праці самі визначать, коли потрібно починати ставити акумулятор на зарядку. Крім того сьогодні більшість батарей містять вбудовані індикатори показують зарядженість пристрою.

Зарядка акумулятора автомобіля на морозі

Коли акумулятор втратив заряд на холоді, повернути його працездатність можна без приклада апарату. Дістаньте батарею з автомобіля і перенесіть її в тепле приміщення для зігріву. Робіть це обережно і не ведіться на крайні заходи на кшталт зігріву окропом. Це небезпечно і може відбитися в непередбачених витратах. Ще одним простим варіантом виступає тряска пристрої, потрібна для того, щоб рідина в батареї розподілилася рівномірно. Проводьте маневри акуратно і не намагайтеся заглядати всередину.

Ось що буває з АКБ на морозі

Методи зарядки без зарядного пристрою

Прикурювати машину. Всі автолюбителі знають, що зарядити акумулятор можна від іншої акумулятора. Це перевірений і надійний спосіб, який без зайвих зусиль вдихає життя в порожню батарею. Потрібна наявність декількох проводів, при цьому, щоб площа перерізу кожного з них дорівнювала 10мм2. Застосовувати тонкі і пошкоджені дроти не варто, так як вони згорять. Використовуйте тільки провід з гумовою опліткою. У морозну погоду пластик не витримає. У довжину провідник повинен досягати більше метра.

Беріть дроти з допустимою силою струму в 200ампер і більш, тому що збільшення потужності дає хороший результат. Кріплення проводів повинні бути добре пропаяни, а затиски широкими. Так ви збільшите площу контакту і легко закріпіть провідник. Крім того чимало важливо знати стан двигуна машини донора. Якщо при перевірці знайдете витік електроліту, то зарядити акумулятор від цього транспортного засобу не вийде. Не варто витрачати час і піддавати ризику поломки ще один автомобіль. Зверніть увагу, що здійснювати заряд акумулятора слід строго за типом батареї. Заборонено прикурювати пристрій на 12 вольт від 24-вольтного акумулятора.

Цікаво, то, що в протилежному послідовності схема не працює. Якщо у водія розряджена 24-вольтна батарея, то зарядити її можна за допомогою ланцюга з двох 12-вольтів акумуляторів, з'єднаних послідовно. Потрібно стежити за полярністю під час з'єднання і дивитися, щоб дроти не були натягнуті.

Правильно «прикурювати" авто

Спираючись на стандартну розмітку ясно, що червоний колір проводу - це плюс, чорний - мінус. Щоб почати виробляти заряд слід заглушити машину донор, потім почати з'єднувати дроти. Починайте з з'єднання мінуса донора і закінчуйте мінусом вашого авто. Коли виникає іскра при з'єднанні останньої клеми - це нормально. Вона повинна підключатися до маси деталі з металу, що має взаємодія з кузовом. Після того, як всі клеми на місці - заведіть автомобіль донора на пару хвилин. Після закінчення двох хвилин - заздрять іншу машину. Необхідно, щоб вона працювала протягом п'яти хвилин. Вимкніть всі дроти, але не глушите двигун, нехай він позаряжает АКБ ще півгодини. Поки автомобіль працює, не вмикайте додаткові споживачі енергії - аудіосистему і світло і т.д. Після того, як акумулятор підхопив заряд і запустив двигун, будинки слід нормально зарядити акумулятор ЗУ.

Старт з буксира. Він примітний для автомобілістів з МКПП. Тут потрібно, щоб батарея мала трохи заряду. У теорії його повинно вистачити для запуску, тому що весь метод побудований на пробудженні генератора. До іншого авто ставали у своїй величі буксирувальний трос. Коли транспорт отримає потрібну швидкість, потрібно включити запалювання і увіткнути передню передачу. Даний спосіб можна застосовувати і без наявності другої машини. Якщо у вас є помічники, то потрібно просто підштовхнути машину. Коли двигун запуститься, не потрібно його глушити, інакше штовхати доведеться знову. Краще зробіть пару заїздів по трасі - це поверне акумулятор в нормальний стан.

Запуск АКБ з поштовху

Заряджаємо акумулятор будинку без ЗУ

Коли батарея розряджена, і зарядити зарядним пристроєм немає можливості, використовуємо альтернативні варіанти з підручних засобів:

Варіант перший. Дістаємо акумулятор і беремо зарядку від ноутбука. Чи не підключаємо безпосередньо, так як спрацює захист від замикання. Щоб знизити силу подачі вставляємо в ланцюг паралельно дві лампи з машини. Батарея повинна заряджатися приблизно шість годин, після того як напруга на клеймах досягне 14 вольт заряджати не варто. Розрахувати чи вистачає потужності зарядного пристрою просто: сила струму в ланцюзі множиться на напругу агрегату. Наприклад, 20 Вольт * 4,5 Ампер = 90 Ватт. Коли споживана потужність сильно завищена, то слід знизити силу струму в ланцюзі, від'єднавши одну лампу.

Варіант другий. Робимо схему з лампочки, діода і акумулятора. У роботу беремо лампу з ніхромового ниткою потужністю від 60 до 200 Ватт. Потужність лампи впливає тільки на швидкість заряду. Діод можна брати як імпортний, так і вітчизняний. Він потрібен, щоб перетворювати змінну напругу в постійне. Дивіться, щоб діод був нормального розміру, це в першу чергу говорить про його потужності. У роботі не потрібна висока потужність, але краще, щоб залишався запас. Відмінно йдуть діоди з приймачів і блоків живлення. Далі дроти з клемами і виделкою включаються в розетку.

Пам'ятайте, що всі роботи проводяться при високій напрузі на свій страх і ризик. Чіпати елементи схеми можна тільки коли вона відключена від мережі. Проводи повинні бути ізольовані і не мати оголених кінців. Під час налаштування ланцюга варто взяти до уваги, що лампа виступає в ролі індикатора. Горіти вона повинна в половину розжарення, це говорить про те, що діод відрізає тільки одну частину амплітуди змінного струму. Коли світла в лампі немає, значить, ланцюг вибудувана неправильно. Не беріть лампу понад 200 Ватт, так як від неї згорить напівпровідник або сама батарея. Оптимальний варіант АКБ струмом 1/10 від ємності, тобто 75Аг заряджається струмом 7,5А, або 90 А.ч струмом 9 Ампер. Час заряду проходить від 6 - 8 годин.

За допомогою лампи перевіряється заряд акумулятора

При складанні схеми, дуже важливо врахувати полярність напівпровідника, якщо діод дає електрику в одному напрямку, то стрілка на розмітці дивиться на плюс. Нинішні виробники відходять від стандартів, тому звичайно краще не гадати, а почитати документацію до вибраного діода. Щоб розпізнати полярність на клемах батареї беремо тестер. У режимі постійного струму при успішному приєднання тестер видає +99 Вольт. Коли пов'язано неправильно - 99 Вольт. Врахуйте, що понад 10 годин заряджати не потрібно - закипить акумулятор. Перш ніж зняти батарею, вимкніть схему з розетки.

Наостанок зазначимо, щоб кожного разу не експериментувати з зарядом акумулятора необхідно, придбати прилад для перевірки заряду батареї. Апарат дозволить вчасно побачити зниження заряду АКБ і не допустити її повного садіння.

Якими способами можна зарядити акумулятор автомобіля

Кожен власник автомобіля обов'язково зіткнеться з необхідністю зарядки акумулятора. Цього процесу ще нікому не вдавалося уникнути. Якщо влітку ще можна від'їздити без цього, то взимку в Росії акумулятор точно доведеться заряджати. І краще це робити періодично, не чекаючи повної розрядки акумулятора. Інакше одного чудового ранку замість того, щоб їхати на роботу, ви будете в паніці шукати, як завести машину, якщо сів акумулятор. Щоб цього не сталося, ми радимо один раз в 2─3 місяці (а взимку 1 раз на місяць) заряджати акумулятор від мережевого зарядного пристрою. Адже зарядки від генератора по час руху автомобіля АКБ не вистачає і батарея частково розряджена. Нижче ми поговоримо про те, що буде потрібно для зарядки, про запобіжні заходи і як правильно зарядити акумулятор автомобіля.

Підготовка до зарядки акумулятора автомобіля

Що вам буде потрібно для зарядки автомобільного акумулятора?

• Зарядний пристрій (ЗУ);
• Мультиметр або вольтметр;
• Ареометр.

Акумулятор, зарядний пристрій, мультиметр, ареометр

Зарядний пристрій ще часто називається випрямлячем. Це прилад, який на вхід отримує змінний струм з побутової електричної мережі, а на виході віддає постійний. Більшість зарядних пристроїв складається з випрямної схеми, дроти з вилкою для включення в мережу і «крокодилів» для підключення до висновків АКБ.

Якщо ви ще тільки збираєтеся придбати ЗУ, то на допомогу вам стаття про вибір зарядного пристрою для автомобільного акумулятора. Там детально розписані всі критерії вибору таких пристроїв.

Перед тим, як зарядити акумулятор автомобіля, слід розібратися, яке для цього потрібно ЗУ. Нижче наводяться основні параметри, які слід тримати в голові при виборі зарядного пристрою:

• вихідна напруга. Вибір цієї характеристики безпосередньо залежить від номінальної напруги вашої акумуляторної батареї. У продажу є універсальні пристрої, за допомогою яких можна заряджати АКБ з різним номіналом 6, 12 і 24 вольта. Якщо у вас легковий автомобіль, то там встановлено акумулятор 12 вольт. Для їх зарядки слід брати ЗУ з вихідним напругою не менше 16 вольт. Цього значення вистачить для повноцінної зарядки акумуляторної батареї;
• наявність режимів для різних типів батарей. Зараз в автомобілях найпоширеніші АКБ з рідким електролітом, ще звані WET. Також у продажу можна зустріти AGM і GEL. Для них потрібен спеціальний зарядний пристрій. Підійде також багатофункціональний ЗУ з режимом для гелевих АКБ. Про вимоги до зарядного пристрою для гелевих акумуляторів читайте за вказаним URL. Для WET акумуляторів підходять і ті і інші;
• ток зарядки. Параметр вибирається залежно від того, яка номінальна ємність вашої акумуляторної батареї. Зарядний струм обчислюється за формулою 0,1 * С (С ─ номінальна ємність). Радимо купити зарядний пристрій з невеликим запасом по струму, що ні функціонувало на межі.

Запобіжні заходи при зарядці акумулятора автомобіля

Перед тим як зарядити автомобільний акумулятор, потрібно вжити заходів обережності. Адже автомобільна акумуляторна батарея містить в своєму складі шкідливі хімічні речовини. Тому працювати з ним і проводити зарядку слід з використанням індивідуальних засобів захисту.

Електроліт, який залитий в акумулятор, являє собою розчин сірчаної кислоти в дистильованої воді. Тому працювати з електролітом, наприклад при вимірі щільності, потрібно в гумових рукавичках і захисних окулярах. Це захистить слизову очей і шкіру від попадання на них кислоти. При собі тримайте 10% -ний розчин харчової соди, яка нейтралізує кислоту.

Акумулятор, гумові рукавички і харчова сода

Сам процес зарядки потрібно проводити в добре провітрюваному приміщенні. Краще не займатися цим в квартирі, а ставити АКБ на зарядку в гаражі, виробничому приміщенні і т. П. Якщо у вас немає такої можливості, то зарядку робіть на балконі.

Пам'ятайте, що при зарядці акумулятора автомобіля, виділяється водень. Цей газ разом з киснем утворюють вибухонебезпечну суміш. Досить невеликої іскри, щоб стався потужний хлопок. Саме тому важливою є хороша вентиляція, щоб поруч з АКБ не накопичувати водень. Категорично забороняється палити поруч з акумулятором, щось палити, різати метал з утворенням іскор і т. П. Пам'ятайте, що вибух акумулятора, це не фантастика, а цілком реальне явище.

Як правильно заряджати автомобільний акумулятор?

Багато автолюбителів запитують, а чи потрібно знімати АКБ з автомобіля для зарядки. Ні, це не є обов'язковим.

Зарядка акумулятора прямо на машині

У загальному вигляді процес зарядки автомобільного акумулятора виглядає наступним чином:

• потрібно викрутити пробки з усіх банок автомобільного акумулятора і прикрити ними отвори. В результаті електроліт НЕ буде вихлюпуватися, а гази будуть вільно виходити назовні;
• потім підключаєте «крокодили» зарядного пристрою на висновки акумулятора відповідної полярності;
• потім включаєте зарядний пристрій в мережу і вибираєте режим зарядки (про них буде сказано нижче). В середньому процес зарядки для поширених батарей 55 Ач триває від 8 до 12 годин;
• після закінчення зарядки почекайте 2 години і виміряйте щільність електроліту ареометром. Це дозволить точно визначити ступінь зарядки батареї. Про зв'язок ступеня зарядженості і щільності електроліту читайте в кінці статті;
• після всіх вищеописаних дій закрутіть пробки банок і протріть корпус акумулятора ганчіркою, змоченою в 10% -му розчині харчової соди. Це усуне струмопровідну плівку на поверхні і знизить саморазряд.

Тепер для тих, хто запитує, як правильно зарядити автомобільний акумулятор, розглянемо різні режими зарядки. Можна виділити два основні режими зарядки (постійними струмом і напругою) і один спеціальний (режим Boost).

Як зарядити АКБ автомобіля постійним струмом

При зарядці АКБ постійним струмом весь процес ділиться на кілька етапів. На цих етапах встановлюється подача постійного струму. Тут недолік в тому, що вам доведеться постійно контролювати процес, відстежувати силу струму і коригувати її при необхідності, а також стежити за напругою АКБ.

Якщо силу струму можна відстежувати по вбудованому амперметрі ЗУ, то напруга потрібно контролювати за допомогою мультиметра. Детальніше про норму заряду акумулятора автомобіля читайте в статті за посиланням.

Нижче описані основні етапи зарядки автомобільної акумуляторної батареї постійним струмом:

• включається струм, рівний 0,1 * С (номінальна ємність АКБ). Зарядка з цією силою струму ведеться, поки напруга на висновках не досягне 14,4 вольта;
• після того як напруга зростає до 14,4 вольта, починається активний гідроліз води в АКБ. Тому струм знижується в два рази до 0,05 * С. Цей етап триває до тих пір, поки напруга не виросте до 15 вольт;
• після досягнення 15 вольт струм знижується ще в два рази до 0,025 * С і зарядка триває. Періодично перевіряйте струм і напруга. Якщо вони не змінюються протягом 1─2 годин, то процес зарядки закінчено.

Як заряджається автомобільний акумулятор з постійною напругою?

Тепер про те, як правильно заряджати автомобільний акумулятор в автоматичному режимі. Цей спосіб має на увазі подачу постійної напруги на висновки батареї. При цьому напруга акумулятора буде постійно прагнути вирівнятися з тим, що на клемах ЗУ. В результаті через акумулятор буде протікати струм, значення якого буде зменшуватися в процесі зарядки. При значенні струму 200 мА процес буде зупинено. Плюс тут полягає в тому, що ви можете поставити акумулятор на зарядку і забути про нього. Зарядний пристрій самостійно перерве процес після того, як АКБ повністю зарядиться.

Залежно від напруги під час заряджання буде змінюватися ступінь зарядженості за добу:

• 14,4 вольта. Через добу акумулятор 12 вольт зарядиться на 80%;
• 15 вольт ─ 90%;
• 16 вольт ─ 100%.

Зарядка акумулятора в режимі Boost

Режим Boost або прискорена зарядка може стати в нагоді, коли потрібно якомога швидше зарядити АКБ, хоча для одного запуску. Для цього подібний режим передбачений в сучасних зарядний пристрій.

Режим Boost на зарядному пристрої

При включенні режиму Boost акумулятор може за 20 хвилин набрати ємність, яка необхідна для пуску двигуна. Важливо, щоб струм зарядки при прискореному режимі не перевищував штатний значення на 30%. Тобто, для батареї 60 Ач штатним вважається струм 6 ампер, а в прискореному режимі он повинен бути не більше 8 ампер. Більший струм буде приводити до швидкої деградації пластин акумулятора.

Важливо пам'ятати, що режим Boost рекомендується застосовувати тільки в екстрених випадках, коли без цього дійсно не обійтися. В інших випадках заряджати акумулятор слід штатним струмом зарядки 0,1 * С. Якщо постійно заряджати АКБ підвищеним струмом, це буде значно скорочувати термін її служби.

Якщо ви підбираєте нову АКБ для свого автомобіля, то читайте статтю про акумулятор Аком.

Як залежить щільність електроліту і ступінь зарядженості акумулятора автомобіля

Крім того, що потрібно знати, як зарядити акумулятор автомобіля, слід пам'ятати про перевірку стану заряду. Тобто, проконтролювати процес і оцінити повноту зарядки батареї. Достовірно оцінити ступінь зарядки можна по щільності електроліту в банках. Для цього є прилад під назвою ареометр.

Акумулятор і ареометр

Після того як ви зарядили акумулятор, дайте йому постояти в спокої 1─2 години, а потім виміряйте щільність ареометром у всіх банках. Щільність електроліту повністю зарядженого акумулятора повинна бути 1,27─1,29 гр. / См 3. Повністю розряджена АКБ має щільність електроліту 1,1 гр. / См 3. У таблиці нижче ви можете подивитися залежність щільності електроліту і ступеня зарядженості акумулятора.

Інструкція правильної зарядки акумулятора автомобіля

Правила правильної зарядки

Щоб дізнатися, як правильно зарядити акумулятор автомобіля, можна відшукати потрібну інформацію в керівництві по його експлуатації, але, як правило, послідовність дій для кожного фактично така ж. Наприклад, якщо необхідна зарядка свинцевого акб, то без джерела випрямленої (постійного) струму не обійтися. Тут підійде будь-який бесперебойник, в функціонал якого включена функція регулювання напруги. Таким чином, зарядний пристрій, що підходить для зарядки акб на 12 В, здатне досягти напруги приблизно до 16,5 В, так як інакше сучасні різновиди батарей не вийде зарядити по максимуму.

Акумулятор може бути представлений декількома видами. Наприклад, в побутовій техніці найчастіше використовують іонний акб. У його склад входить літій у вигляді трьох класів катодний матеріалів. Таку батарею використовують в ноутбуках і мобільних телефонах. Той же гелевий АКБ підходить для джерел постійного живлення. Щоб вирішити питання, що стосується того, як зарядити гелевий акумулятор, досить знати про його особливості. Для цього необхідно спеціальний зарядний пристрій. Той же лужної варіант використовують в автомобілях. Необхідно знати, до якого типу батареї відноситься ваша, перш ніж зарядити її. Те, як зарядити автомобільний акумулятор, розглянемо нижче.

Перед тим як зарядити АКБ, необхідно надати йому можливість досягти кімнатної температури. Щоб акумулятор повноцінно зарядився, він не повинен бути холодним, так як хімічні реакції в ньому не люблять надто низьку температуру. У холодному стані він не тільки погано «віддає» заряд, а й погано «приймає» його, так як всі хімічні реакції в ньому через низьких температур відповідно сповільнюються. Крім того, під час підзарядки в пластинах акб «народжуються» механічні напруги і низька температура може привести до їх руйнування, що стане результатом повної поломки батареї.

Якщо автомобіль потребує зарядці, то слід пам'ятати, що він знаходиться під впливом постійної напруги під час експлуатації самого транспортного засобу. Це - результат того, що повністю зарядити таку батарею фактично неможливо. Також, чим нижче температура навколишнього середовища, в якій експлуатується машина, тим гірше ефективність підзарядки. Щоб зарядити її батарею повноцінно, доведеться врахувати цю особливість.

Наприклад, взимку навряд чи вдасться досягти більше, ніж сімдесяти відсотків зарядженості. Дуже важливо хоча б раз на місяць проводити профілактичну підзарядку. Якщо ви не знаєте, де зарядити акумулятор автомобіля, то ключовим фактором у виборі місця повинна бути позитивна температура. І все-таки, як зарядити автомобільний акумулятор, і головне, де? Цілком підійде кімната з прийнятною температурою, так як взимку в гаражі навряд чи буде така ж. Будь-який автомобіль вимагає належного догляду за своїм акб.

Щільність є не менш важливою характеристикою. Цей показник у повністю заряджених АКБ становить 1,28

± 0,01 г / см³, у виряджених наполовину - 1,20 ± 0,01 г / см³ і у повністю виряджених - 1,10 ± 0,01 г / см³. Важливо пам'ятати, що щільність електроліту повинна бути рівною в кожній банці між собою, в іншому випадку існує ризик наявності короткого замикання. Те, як правильно зарядити акумулятор, передбачає використання ареометра для попереднього вимірювання щільності.

Інструкція зарядки

Після того, як батарея досягне кімнатної температури, потрібно відкрутити його пробки, щоб не тільки провітрити банки, а й виміряти щільність електроліту всередині. Нормою щільності вважається показник 1,29 г / см³.

Після цього потрібно перевірити сам рівень електроліту в банках, який повинен бути однаковим у кожній, але на півтори сантиметри вище рівня самих пластин. У разі занадто низького рівня слід долити дистильованої води. Роблять це перш ніж зарядити АКБ, так як під час його зарядки можна доливати воду в електроліт.

Тільки після вимірювального етапу приступають до приєднанню клем. Щоб правильно це зробити, потрібно приєднати позитивну клему зарядного пристрою до позитивного висновку акб, а негативну - до негативного висновку. Звичайно, батареї сьогоднішнього дня найчастіше мають відповідну захист від неправильного підключення, але не потрібно ризикувати.

Все, що потрібно зробити далі - це включити прилад в розетку і встановити таку силу струму, яка дорівнює одній десятій ємності заряджається акумулятора. Щоб його успішно зарядити, знадобитися понад десять годин і протягом цього часу необхідно знижувати силу подається струму в міру того, як буде зростати напруга в самих клемах. Таким чином, акумулятор буде заряджатися набагато якісніше і газовиділення буде знижено.

В цілому, існує два основних способи зарядки. Першим вважається заряд при сталості струму, а другим - заряд при сталості напруги. І той, і інший спосіб однаково впливає на довговічність акб, тому вибір повинен залежати від певних чинників.

При сталості струму

Як правильно зарядити акумулятор автомобіля безперебійним струмом? Для цього необхідно обзавестися спеціальним приладом регулювання, щоб підтримувати відношення сили струму до ємності АКБ. При використанні даного способу дотримується постійна величина струму, яка дорівнює десятій частині енергії, яку може вмістити батарея. Підзарядка може тривати до двадцяти годин. Проте, щоб зарядити акумулятор в домашніх умовах таким чином, необхідний ретельний контроль процесу кожні дві години з метою регулювати зарядний струм і газовиділення.

Автомобільний акб потребує послідовному зниженні сили подається струму паралельно з тим, як зростає напруга заряду. Це позитивно позначається на якості підзарядки і газовиділенні. Наприклад, коли значення напруги становить 14,4 В, то силу струму зменшують фактично вдвічі. Заряджаючи батарею ємністю 60 А \ ч, ток повинен становити не 6 А, як спочатку процесу, а вже 3 А. Після зменшення знову вичікують момент появи характерного газовиділення.

Знання того, як зарядити автомобільний акумулятор нового покоління, теж важливе. У таких акб немає отворів для вливання води, тому, коли напруга зросте до 15 В, бажано ще раз зменшити силу струму вдвічі. Ознаками того, що процес завершений, є незмінність напруги і струму на заряді протягом пари годин.

При сталості напруги

Щоб розуміти, як правильно зарядити автомобільний акумулятор способом постійної напруги, достатньо знати той факт, що рівень заряду АКБ під кінець процесу залежить тільки від величини напруги заряду, що надається зарядним пристроєм. Наприклад, за добу постійної зарядки під напругою 14,4 В, зарядити АКБ на дванадцять вольт вдасться тільки на 85% максимум. Якщо ж напруга дорівнює п'ятнадцяти В, то рівень кінцевого заряду досягне 90%. Якщо ж 16 В, то заряд складе 97%. Таким чином, для стовідсоткової зарядки потрібно напругу не менше 16,3 В.

Спочатку сила струму може перевищувати навіть 50 А, але це значення безпосередньо залежить від опору батареї (її ємності). Тим не менш, бажано, щоб максимальне значення не перевищувало 25 А. Щоб повністю зарядити батарею таким способом, знадобиться не менше доби.

Інші способи

Якщо ви знаєте, як зарядити акумулятор жабою, то це також непоганий варіант. Для цього акб необхідно затиснути в лапках таким чином, щоб контакти зарядки виявилися на його «плюсі» і «мінусі». Найкраще вибрати жабу, яка автоматично визначає полярність. Світлодіод зарядного приладу повинен горіти зеленим і тільки тоді можна включати його в розетку. Те, як зарядити гелевий акумулятор, передбачає наявність спеціального зарядного пристрою.

В цілому, такі акб є дуже ефективними, хоча і коштують чимало. В першу чергу, пристрій має володіти температурною компенсацією і виносним датчиком температурних умов. Зарядка має супроводжуватися певним напруженням і зазвичай для гелевих батарей воно становить 14,2 В. Втім, знання того, як зарядити гелевий акумулятор, співзвучно зі знаннями про зарядку інших батарей. Це неважка справа, але воно вимагає врахування всіх нюансів. І якщо мова йде про зарядку АКБ машини, то важливим є питання, де зарядити акумулятор автомобіля. Втім, температурні умови приблизно рівні для всіх видів батарей.

Відео «Як правильно зарядити автомобільний акумулятор»

Подивившись дане відео, ви отримаєте багато інформації про те, як правильно зарядити автомобільний акумулятор.