Автомобілі Volvo давно відомі своєю безпекою. Компанія зробила її власної відмінною рисою, постійно впроваджуючи в серійні моделі нові системи і функції. А тепер шведські автомобілі ще й гарні. Хороший варіант для жіночої аудиторії, яка вважає за краще зовнішню естетику в поєднанні з внутрішньою впевненістю. Нерідкі випадки, коли жінки отримують Volvo в подарунок ...
Яскравий дизайн і стрімкі риси V40 Cross Country рідко кого залишать байдужим.
Припустимо, логіка така: подарувати коханій жінці красивий і безпечний автомобіль. Бажано преміальний. І при цьому вписатися в мільйон.
І адже є такий. Мабуть, щоб допомогти чоловічої частини з вибором подарунка, компанія Volvo випустила спеціальну серію V40 Cross Country. Відмінність цієї серії в привабливою ціною - 999 000 рублів. За ці гроші ви отримуєте добре укомплектований автомобіль з дизельним двигуном D2 потужністю 114 к.с. і 6-ступінчастою роботизованою КПП. Як, всього 114 «конячок»? Думаєте, мало?
Не здивуюся, якщо після першої ж поїздки вам не захочеться розлучатися з V40. Мені теж не хотілося.
Автомобіль фактично належить до малого середнього класу, адже його основа всього 2 646 мм при довжині 4 370 мм. При спорядженої масі близько півтори тонни можливостей дизельного двигуна потужністю 114 к.с. і обертовим моментом 240 Нм з лишком вистачає для впевнених розгонів і динамічної їзди.
Заявлені 12.1 секунди до «сотні» не вражають на папері. На ділі ж дизельний двигун тягне так азартно, що мимоволі втягуєшся в гру бути першим зі світлофора. Настільки азартно, що нередка пробуксовка передніх коліс. Електропідсилювач рульового управління має 3 варіанти зусилля, що дозволяє налаштувати рульове колесо під свої пріоритети. Собі - зусилля побільше, улюбленої зробимо покомфортніше. Жорсткі сидіння з розвиненою бічною підтримкою, зручне рульове колесо, кмітливий «робот» - V40 налаштовує на спортивний лад.
Зручні жорсткі сидіння з електрорегулюванням і пам'яттю, якісна обробка, зручне рульове колесо. Ергономіка місця водія на високому рівні.
Стоп, ми ж вибирали в першу чергу безпечний автомобіль! Базова комплектація Kinetic має всілякі подушки безпеки, систему допомоги при екстреному гальмуванні з функцією миготіння стоп-сигналів, систему динамічної стабілізації та контролю тяги, а також фішку компанії Volvo - систему City Safety. Безліч автомобілів і в топової версії не має такого набору. Додатково до зазначеного можна вибрати: систему моніторингу сліпих зон, адаптивний круїз-контроль з можливістю повного автоторможенія, систему моніторингу втоми водія, систему «Volvo on Call», системи захисту пішоходів, зчитування дорожніх знаків, старт-стоп. У переліку додаткового обладнання чимало корисних і приємних опцій, проте в результаті вибору далеко не всіх з них ціна автомобіля підніметься вже до півтора мільйона.
Камери і датчики систем безпеки розташовані блоком над салонним дзеркалом заднього виду. Взимку цю частину лобового скла потрібно тримати чистою.
Але ж є ще варіанти з бензиновими двигунами потужністю 180 і 249 к.с., а також повним приводом. Варто зануритися на півгодини в конфігуратор, як вартість самої потужної версії Т5 з набором таких, здавалося б, незамінних опцій, як підігрів задніх сидінь і система допомоги при паралельній парковці вже зашкалює далеко за 2 мільйони рублів. Повний привід такому потужному і легкому автомобілю не буде зайвим, але не для вилазок на бездоріжжі, а для впевненого розгону, щоб передні колеса постійно не зривалися в пробуксовку.
Система допомоги паралельній парковці працює просто. Потрібно повільно проїхати вздовж ряду машин, поки датчик не виявить достатньо місця і не повідомить про це. Потім зупинитися в позначеному на екрані місці, включити задній хід і прибрати руки з керма. Не забувайте тримати ногу на гальмі, автомобіль сам не зупиниться! З моїх трьох спроб автопарковки найуспішнішою виявилася перша, коли V40 встав впритул до бордюру.
Недоліків у автомобіля також чимало. Дорожній просвіт в 145 мм нещадний до красивого сріблястому пластиковому обважування. Тут би або пластик нефарбований, або просвіт побільше. Можу лише порекомендувати паркуватися задом, там кромка бампера вище. Місця на задніх сидіннях зовсім небагато, дорослий пасажир може сісти за водієм тільки якщо останній відчутно зрушить вперед на шкоду своїй зручності. Багажне відділення має скромний обсяг 335 л. Звук дизельного двигуна докучає на високих оборотах. Жорстка підвіска у поєднанні з низькопрофільною гумою, які спочатку налаштовують на спортивну манеру їзди, швидко прищеплять навички неспішного подолання нерівностей.
Наявність роздільного підігріву задніх сидінь, зручних підстаканників і підлокітника ніяк не компенсують відсутність місця для ніг.
Щоб приховати помітні недоліки автомобіля, потрібно додати йому яскравих достоїнств. Звичайно, ціна вже буде істотно вище передбачуваного мільйона, але на безпеки економити не варто. Одна тільки система «Volvo on Call» зможе зберегти чимало ваших нервів, адже тепер при нештатної ситуації немає необхідності судорожно ритися в телефоні в пошуках потрібного номера, потрібно лише натиснути кнопку на верхній панелі і дочекатися відповіді оператора.
Три теми зовнішнього оформлення приладової панелі без доплати входять в комплектацію Summum. Їх можна міняти за настроєм.
Однак пора розлучатися і вручати ключі щасливою власниці. Так, і не забудьте розповісти, що це кросовер. І вона повірить, адже V40 Cross Country виглядає дуже по-бойовому. Також не забудьте відразу обумовити, що зрідка будете брати у неї цей автомобіль. Адже іноді так хочеться пошустрить.
Конкурентів у V40 Cross Country трохи. ЕтоКонкурентов у Volvo V40 Cross Country небагато. це Audi A3 , Ціни на яку стартують з 849 000 рублей за версію з 105-сильним бензиновим двигуном і механічною КПП, або Audi Q3 за ціною від 1 180 000 рублів за передньопривідний автомобіль з двигуном об'ємом 1.4 літра потужністю 150 к.с. і МКПП, так BMW X1 , Ціни на який в базі з заднім приводом, 2-літровим бензиновим двигуном потужністю 150 к.с. і «механікою» починаються з позначки 1 315 000 рублей.
Як, всього 114 «конячок»?Думаєте, мало?
