Lamborghini lm002 фото

  1. Історія створення джипа
  2. Технічні характеристики Lamborghini LM002
  3. Зовнішність і деякі особливості кузова
  4. Дуже продуктивний джип зі спеціальною версією для ралі
  5. підводимо підсумки
  6. Єдиний позашляховик Lamborghini - зовнішність і характер
  7. Технічні характеристики та інші цікаві факти про позашляховик
  8. підводимо підсумки

Інтерес до позашляховика Lamborghini LM002 пов'язаний з недавньою прем'єрою гібридного кросовера Lamborghini Urus, з яким компанія увійде в сегмент преміальних SUV.

Свого часу цей автомобіль був незаслужено (або заслужено) забутий і причин цього було декілька. Насправді ж, при більш вдалому збігу обставин джип LM002 цілком міг би замінити знаменитий Хаммер і претендував би на звання самого брутального позашляховика. Але на жаль - саме HMMWV став «іконою» стилю для всіх шанувальників мілітарі-стилю, а позашляховик Lamborghini, випущений невеликою партією, зараз можна зустріти тільки у самих ревних прихильників.

Історія створення джипа

Це сьогодні Lamborghini - процвітаючий бренд з оборотом близько 500 мільйонів євро в рік. Але були часи, коли компанія лише дивом втрималася на плаву, відчайдушно борючись за власне виживання. Нафтова криза 1973 року, який паралізував світовий автопром, не міг не позначитися на Lamborghini - в країнах Європи, США та Японії були введені жорстокі паливні квоти, а суперкари ніяк не підпадає під категорію «економічних» автомобілів. Тому навіть незважаючи на успіх суперкара Lamborghini Countach, економічне становище компанії виявилося настільки хитким, що в 1974 році вона була продана.

У 1977 році американське Міністерство оборони оголосило конкурс на новий автомобіль для армії США. Перспективи були дуже привабливі - мало того, що переможець автоматично отримував тендер на $ 60 млн. (Дуже великі гроші на той час, барель нафти після подорожчання коштував $ 12), перемога означала вступ в «клуб» постачальників Пентагону і обіцяла великі прибутки в майбутньому, так як військова машина США поглинала бюджет з величезною швидкістю. Не дивно, що на участь в проекті були виділені всі резервні кошти, включаючи недавно отриманий від італійського уряду кредит, що не дозволила Lamborghini стати банкрутом.

В результаті на випробування компанія представила прототип Lamborghini Cheetah - повнопривідний позашляховик масою майже 2 тонни і вкрай суперечливою конструкції. Розробка позашляховика відбувалася за участю фахівців з Chrysler, тому він отримав потужний крайслеровскій мотор V8 об'ємом 5.9 л потужністю 183 к.с. і 4-ступінчасту автоматичну трансмісію. Але конструкція була, як сказано вище, дуже спірною.

Прототип Lamborghini Cheetah Прототип Lamborghini Cheetah

По-перше, автомобіль проектувався під впливом минулого досвіду виробництва спорткарів і нестачі цього досвіду при проектуванні військових транспортних засобів. Тому замість традиційної сходовій рами була використана складна просторова, а в якості матеріалу для обшивки кузова - вуглепластикові панелі.

По-друге, для захисту автомобіля його двигун і трансмісію розмістили ззаду - на думку інженерів, така компоновка збільшувала виживаність і зводила до нуля можливість отримання критичних пошкоджень в лобовій проекції. Але в результаті все навантаження припадала на задню вісь, автомобіль вийшов дуже нестійким і на першому ж випробуванні розбився вщент.

Спроби довести позашляховик не принесли бажаного результату - комісія навіть відмовилася допускати Lamborghini LM001 на випробування, незважаючи на всі зусилля лобістів з Chrysler.

Але арабські шейхи, які одержували нечувані прибутки від торгівлі нафтою, зацікавилися позашляховиком. Тому він пройшов чергову модернізацію і під назвою Lamborghini LM002 був запущений у виробництво за ціною $ 60 000, як один з найперших преміальних позашляховиків, набагато випередили свій час.

Джип Ламборджині випускався в двох варіантах виконання кузова: пікап і п'ятидверний кузов. По суті, п'ятидверна версія представляла собою той же пікап зі злегка зміненою задньою частиною, закритою жорсткої металевим дахом.

Дуже багато в чому позашляховик запозичив риси від свого попередника, розробленого для військових цілей. Прямі незграбні форми кузовних панелей, передній силовий обвіс, незвичайна форма задньої частини, що дозволяє при необхідності перевезти там кілька людей - все це саме звідти.

Але ряд елементів все ж запозичені з іншої «ваговій» категорії. Це відноситься до кузовним панелям - вони виготовлені з композитних матеріалів, що дозволило знизити масу автомобіля до 2700 кг - для прикладу, маса сучасного F-150 Raptor, що має приблизно такі ж габарити, наближається до 3000 кг. І це при тому, що в конструкції F-150 широко використовуються полегшені сплави, в тому числі і в рамі, в той час як просторова рама LM002 виготовлена ​​повністю із сталі.

Радіаторна решітка злегка зрушена всередину кузова і захищена потужної металевою трубою. На капоті є видатний повітрозабірник, що призначений для поліпшення циркуляції повітря в тісному підкапотному просторі. Завдяки високому кліренсу в 295 мм, проглядається посилений захист днища, здатна захистити його від зіткнення з перешкодою.

Всередині салон вражає погляд багатством оздоблення - відразу зрозуміло, що спартанська зовнішність Ламборджині ЛМ002 оманлива.

У салоні всього чотири місця - значну частину простору займає тунель трансмісії. В обробці використовуються натуральна шкіра і цінні породи дерева.

Хоча сам дизайн для сучасної людини здасться занадто архаїчним, не варто забувати, що автомобіль випущений в 1986 році і для свого часу він був просто розкішним - як зараз салон Бентлі Бентайга. Тут навіть був кондиціонер і дорога стерео-система.

Технічні характеристики Lamborghini LM002

На відміну від прототипу, який провалився на іспитах, конструктори врахували недоліки і встановили двигун в передній частині. Під капотом встановлений справжній монстр - модернізований двигун від суперкара Lamborghini Countach. Обсяг цього карбюраторного 12-циліндрового V-образного мотора був збільшений до 5.2 л, що призвело до збільшення потужності до 444 к.с. і майже до 600 Нм крутного моменту.

Це ще не все - деякі моделі LM002 оснащувалися двигуном V12 під назвою L804, які мали обсяг 7200 см3 і здатним розвивати потужність понад 550 к.с. В обох версіях використовувалася п'ятиступінчаста механічна трансмісія з двоступеневої роздавальної коробкою, призначеної для збільшення прохідності цього повнопривідного позашляховика.

Але навіть з «стандартним» мотором динаміка цього позашляховика просто приголомшлива - майже тритонна машина розганяється до 100 км / год за 7.8 с - це дуже високий показник для того часу, правда максимальна швидкість далека від швидкості серійних суперкарів - «всього» 188 км / год .

Так як у позашляховика був дуже велика витрата палива - до 30 літрів, то паливний бак мав ємність в 290 л. Цього вистачало майже на 1000 км - незамінний гідність в умовах пустелі.

Всього за сім років виробництва було випущено трохи більше 300 автомобілів, з яких тільки 160 було виготовлено в цивільній версії. Ще 120 було вироблено у військовій модифікації. 100 позашляховиків закупив Муаммар Каддафі для лівійської армії, а ще 40 - міністерство оборони Саудівської Аравії для своєї прикордонної служби.

джерело: autonewsmake.ru

Всього 302 автомобіля на весь світ і настільки завидна популярність - ось так вміє здивувати своїх шанувальників італійська корпорація Ламборджині. Мова йде про єдиний джипі в модельній лінійці компанії - Lamborghini LM002. Машина є рідкісним представником світу позашляховиків, в Росії достовірно відомо про існування двох примірників. Незважаючи на захмарну ціну (понад 200 тисяч. Доларів) цього джипа, один з цих двох примірників був підірваний на зйомках телесеріалу «Бригада». Так в Росії офіційно залишився один ЛМ 002.

Позашляховик так і не став крупносерійним, він був скопійований з військового Cheetah, виробленого італійцями для американської армії, але не отримав певного успіху в продажах. LM002 не став популярним через своїх відверто грубих фото і кілька інших очікувань від поєднання слів джип і Lamborghini. Покупці очікували побачити спортивний заряджений автомобіль в особі LM002, а побачили військовий джип з вельми сумнівним позиціонуванням.

Зовнішність і деякі особливості кузова

Італійський позашляховик від преміальної компанії отримав досить багато цікавих особливостей. Ламборджині добре попрацювали над дизайном, сьогодні ми можемо з упевненістю сказати, що всі особливості фото цієї машини були так і заплановані виробником. Грубі форми кузова, прості круглі фари і довгастий кузов викликали певну повагу серед любителів справжніх джипів, але машина LM002 володіла дуже великою кількістю дивацтв:

  • позашляховик складно було назвати сучасним вже в 1988 році, коли з'явилися перші прототипи;
  • від Lamborghini очікували передового дизайну і неймовірною продуктивності, стильних рішень;
  • джип в образі Lamborghini LM002 не володів факторами стилю, творці пожертвували красою;
  • військовий стиль на момент випуску моделі не був в моді, а зараз би Ламборджині був конкурентом Хаммера і Land Rover Defender.

позашляховик складно було назвати сучасним вже в 1988 році, коли з'явилися перші прототипи;   від Lamborghini очікували передового дизайну і неймовірною продуктивності, стильних рішень;   джип в образі Lamborghini LM002 не володів факторами стилю, творці пожертвували красою;   військовий стиль на момент випуску моделі не був в моді, а зараз би Ламборджині був конкурентом Хаммера і Land Rover Defender

Автомобіль отримав в свої роки досить багато критики, щоб зупинити виробництво на нерентабельною точці. Правда, як і тоді, сьогодні машина виглядає не настільки сучасно, але цілком вдало з точки зору стихії джипів. LM002 - прекрасне рішення для вираження власної індивідуальності, а також це колекційна машина з дуже значною ціною в певних колах поціновувачів розкоші.

Дуже продуктивний джип зі спеціальною версією для ралі

В кінці 1980-х років корпорація готувала одну з версій Lamborghini LM 002 до участі у всесвітньо відомому ралі Париж-Дакар. Але через урізання фінансування проекту довелося виставити 600-сильного монстра на менш статусні змагання. LM002 в стандартній заводській комплектації мав відчутними технічними перевагами. Головні особливості позашляховика з Італії наступні:

  • преміальний двигун V12 з 48 клапанами і потужністю 455 кінських сил;
  • для джипа Ламборджині ЛМ 002 інженери спорудили абсолютно нові підвіски;
  • вся конструкція кузова перероблялася чотири рази через легкої неточності управління;
  • компанія Lamborghini досягла ідеальних значень свого управління, величезною безпеки;
  • для деяких арабських шейхів на замовлення авто доповнювалося двигуном з ще більшою потужністю і неймовірним витратою.

преміальний двигун V12 з 48 клапанами і потужністю 455 кінських сил;   для джипа Ламборджині ЛМ 002 інженери спорудили абсолютно нові підвіски;   вся конструкція кузова перероблялася чотири рази через легкої неточності управління;   компанія Lamborghini досягла ідеальних значень свого управління, величезною безпеки;   для деяких арабських шейхів на замовлення авто доповнювалося двигуном з ще більшою потужністю і неймовірним витратою

Такі особливості явно вплинули на ціну і популярність джипа. Lamborghini LM 002 отримав більшу частину продажів саме в цивільній сфері. Ще 140 автомобілів були продані лівійської та саудівської арміям. Сьогодні серед офіційно уцілілих автомобілів на дорогах світу присутні близько сотні примірників. Ламборджині не дуже пишається своєю розробкою, що доводиться відсутністю продовження роботи в даному руслі.

підводимо підсумки

Якщо ви хоч раз їздили на Lamborghini і відчували велич двигунів корпорації, проїхатися на позашляховику ви точно захотіли б. Але сьогодні LM002 став справжнім раритетом і дорогої моделлю автомобільної історії. Тому просто так покататися на позашляховику навряд чи вийде. Це частина створення того бренду італійських спорткарів, який ми знаємо сьогодні.

Позашляховик Lamborghini відбився на сторінках захоплюючого становлення світу справжніх автомобілів для бездоріжжя. Він точно вніс свою лепту у формування моди на брутальний транспорт в наш час. Але популярним і відомим автомобілю ЛМ 002 стати не судилося.

джерело: dzhips.com

Італійська преміальна корпорація Ламборджині спеціалізується на випуску дуже дорогих суперкарів. Мало хто знає, що в активі корпорації присутній малосерійний повноцінний джип під назвою Lamborghini LM002. Повноцінний позашляховик з брутальним зовнішнім виглядом і неймовірними характеристиками став цікавою пропозицією компанії, яке випускалося з 1988 по 1993 рік.

За всі ці п'ять років Lamborghini випустили трохи більше трьох сотень таких джипів, в Росії на сьогоднішній день присутня тільки пару колекційних екземпляром ЛМ 002.

Єдиний позашляховик Lamborghini - зовнішність і характер

LM002 виглядає дійсно грізно і володіє агресивними рисами справжнього позашляховика. Але варто сказати, що Ламборджині зробили спробу увірватися на ринок позашляховиків зовсім не з метою отримати частку в цьому складному сегменті. Корпорація направила LM002 виключно для розвитку власного іміджу, про що свідчить 301 випущений екземпляр за п'ять років.

Позашляховик, який створений для отримання прибутку, створювався б в набагато більшій кількості. Проте, зовнішність ЛМ 002 унікальна і заслуговує детального розгляду:

• традиційні круглі ліхтарі передньої оптики стали прототипом для багатьох наступних моделей інших виробників;
• величезні колеса джипа створюють прекрасну прохідність;
• високий кліренс і брутальні риси роблять LM002 схожим на військовий позашляховик;
• Lamborghini LM 002 зустрічається в кузові пікап і повноцінний джип;
• універсальність дизайну була б актуальна і сьогодні.

• традиційні круглі ліхтарі передньої оптики стали прототипом для багатьох наступних моделей інших виробників;   • величезні колеса джипа створюють прекрасну прохідність;   • високий кліренс і брутальні риси роблять LM002 схожим на військовий позашляховик;   • Lamborghini LM 002 зустрічається в кузові пікап і повноцінний джип;   • універсальність дизайну була б актуальна і сьогодні

Розглядаючи численні фото LM002, можна зробити висновок, що саме це авто стало початковим втіленням військового дизайну в сучасних джипах. Адже якщо порівняти деякі нинішні розробки з дизайном старого позашляховика Lamborghini, можна знайти багато спільного.

В інтер'єрі італійські дизайнери також зробили багато цікавих відмінностей Lamborghini LM002 від інших джипів того часу. Преміальні матеріали салону, незвичайні рішення квітів і розташування органів управління стали подивом для покупців в кінці 80-х років.

Технічні характеристики та інші цікаві факти про позашляховик

Унікальний позашляховик, який дійсно надає комфортну і незвичайну поїздку для свого водія, став дрібносерійним і індивідуальним по своїй натурі. Тому і технічні характеристики джипа LM002 складно описати одним списком. Одна з переваг корпорації Lamborghini ховається в тому, що ви завжди можете замовити певні додаткові риси вашого авто, якщо вам недостатньо серійних пропозицій.

Саме ці цінності були присутні у випуску Lamborghini LM 002. Компанія Ламборджині в 1988 року навіть прийняла участь в ралі Париж-Дакар, розробивши спеціальну потужну версію свого LM002 для даного змагання. Базові характеристики машини презентували покупцеві наступні переваги:

• двигун V12, який розвивав небачені на той час 455 кінських сил;
• можлива установка більш потужного 7.2-літрового силового агрегату (який часто використовувався для першокласних катерів);
• унікальні рішення в підвісці, які були розроблені спеціально для нового джипа;
• фірмові напрацювання рульового управління Lamborghini зі спортивним ухилом.

Для участі в ралі Париж-Дакар LM002 був значно доопрацьовано. Інженери Lamborghini збільшили потужність двигуна до 600 конячок, змінили коробку передач і замовили індивідуальний дизайн шин у компанії Pirelli. До речі, на основі розробленого для позашляховика Ламборджині шин сьогодні випускаються практично всі покришки для піску.

Ціна проекту для ралі склала в той час рекордні суми, які корпорація приховала від громадськості. Але особливого успіху автомобіль на змаганнях не мав. Зате лівійська армія і збройні сили Саудівської Аравії свого часу замовили на озброєння практично половину всіх серійних авто, які були присутні в світі.

підводимо підсумки

На різних фото ви можете побачити цікаві варіанти візуального тюнінгу машини, але сьогодні джип корпорації Lamborghini перейшов в розряд раритетного і рідкісного транспорту, тому його ціна на світовому ринку величезна і починається, в середньому, від 3 мільйонів рублів. Цікавий факт - на зйомках популярного в минулому десятилітті серіалу «Бригада» в Росії такий автомобіль був підірваний на догоду сценарієм. Сьогодні ж «джип Саші Білого» затягнув би за вартістю мінімум на половину бюджету всього серіалу.

Так що, якщо у вас в якомусь містечку Росії в гаражі стоїть Ламборджині ЛМ 002, відновлюйте його і виставляйте на аукціон.

джерело: dzhipi.com

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода