підбір фільтра K & N по марці автомобіля Чому K & N є СПЕЦІАЛЬНИМ?
При зовнішньому огляді фільтра видно великі отвори в матеріалі фільтра - це головна причина високої пропускної здатності потоку повітря. Фільтр виконаний шарами з хірургічної бавовняної марлі з масляним просоченням, затиснутою між алюмінієвою сеткой.Спеціальний масляний склад, що знаходиться в бавовняної марлі не обмежує пропускну здатність і в той же час забезпечує якісну фільтрацію повітряного потоку. Це основа унікальної системи фільтрації! Частинки пилу в повітряному потоці, притягнуті до фільтру, мають негативний заряд і проходячи через фільтруючий елемент (подібно до дії магніту) притягуються і приєднуються до просоченої бавовняної марлі має позитивний заряд.Прі великому скупченні затриманих частинок на зовнішній стороні фільтру отвори в марлевої тканини залишаються відкритим. Цей зовнішній рівень пилу і піску стає вторинним елементом фільтрації вхідних частинок і при цьому забезпечується висока пропускна здатність. Цей простий, але дуже ефективний вторинний фільтр - основа довгої служби фільтра, в багатьох випадках до 10 разів довше, ніж звичайний фільтр. 100000 миль фільтр не вимагає обслуговування і це 'норма'. Очищення проводиться по пробігу або якщо, накопичений шар забруднення становить 2mm - 3mm.
МІФИ ПРО повітряний фільтр K & N
В автомобільному співтоваристві дуже популярно судження про незадовільну здатності фільтрації спортивних фільтрів за рахунок зменшеного опору повітряному потоку. Це в корені неправильно. Ефективність фільтрації штатних повітряних фільтрів залежить від пористості матеріалу з якого вони виготовлені. Чим менше пористість, тим краще фільтруюча здатність елемента. Саме в цьому полягає проблема великого опору повітряному потоку.
Розмиті бавовняні фільтри, які використовуються в K & N функціонують абсолютно по іншому, ніж штатна повітряна система. У виробництві фільтрів K & N застосовуються доведені наукові принципи, які визначають, як повітряний фільтр видаляє частинки бруду від повітряної течії. Перший з цих принципів відомий як "перехоплення", який застосовується до часток бруду, які подорожують з повітряним перебігом. Повітряний потік буде завжди знаходити найкоротшу доріжку і оскільки повітря проходить через волокна фільтру, деякі з частинок увійдуть в контакт з волокнами і будуть "захоплені". Ці частинки будуть утримуватися в волокнах фільтруючого елемента за рахунок застосування спеціальної просочення.
Інший принцип відомий як impaction, який головним чином впливає на великі або важчі частинки бруду. Impaction - це коли інерція або імпульс примушують частинку відхилитися від загального повітряного потоку. Іншими словами, важкі частинки не йдуть за повітряним перебігом повз волокон фільтра, а замість цього вони потрапляють прямо в волокна.
Найбільш важливий принцип для розробки фільтра K & N - це закони фізики, які керують рухом дуже маленьких частинок бруду. На маленькі частинки впливають сили в повітряному перебігу. Наприклад, сили швидкісних змін, змін тиску, буря, викликана іншими частинками і взаємодією з повітряними молекулами змушують дуже маленькі частинки рухатися випадково і хаотично, всупереч основному повітряному потоку,. Як результат ці частинки не йдуть за повітряним перебігом, і їх безладний рух примушує стикатися з волокнами фільтра.
Звичайний паперовий фільтр здатний фільтрувати повітряний потік безпосередньо однією поверхнею. На відміну від звичайних фільтрів Елемент K & N має більшу перевагу, завдяки багатошаровій просоченої поверхні і кращої конфігурації елемента.данная особливість дозволяє повітряному фільтру K & N затримувати більшу кількість пилу.
Що роблять повітряні фільтри? Фільтри очищають повітря перед тим як він потрапляє в двигун. Чим більше холодного повітря ви зможете загнати в двигун, тим більше потужності він видасть, за умови, що топливовоздушная суміш оптимальна. З цього випливає, що якщо ви заміните стандартний повітряний фільтр на той, що може пропустити більшу кількість повітря через себе, у вас підвищиться потужність мотора, і дива в цьому ніякого немає!
Індукційний щит для інжекторних а / м - він схожий на капелюх гриба і встановлюються на патрубок кисневого датчика в місце штатної коробки з плоским фільтром. Для цих фільтрів є спеціальні промивання, які дозволяють їм відновлювати свої властивості і можливість використання на багато сотень тисяч км. (Рекомендована чистка фільтра після 100 000 км) Після установки такого фільтру у вас під капотом з'явиться трохи більше індукційного шуму і декілька додаткових коней (5-10 к.с. для інжекторних авто), а також додасться крутний момент в області середніх і низьких оборотів , все це підвищить еластичність двигуна і поліпшить розгінну динаміку.
Зовнішній вигляд - Ці фільтри дуже переконливо виглядають під капотом, до того ж ви рятуєтеся від громосткого корпусу повітряного фільтра та трубки (качки), через яку засмоктувався повітря. Це створює більш чистий вид під капотом і фільтр сам по собі виглядає на всі 100%.
Стійкий по відношенню до вологи і бруду - Повітряний потік буде проходити (фільтр буде дихати) навіть якщо фільтруючий елемент повністю забрудниться чи намокне, що не можна сказати про забруднюючих частинках і вологи вони не пройдуть далі масленой просочення.
Потужність - Якщо у вас доопрацьована головка блоку, збільшений об'єм двигуна або навіть просто стандартний двигун, то заміна фільтра на K & N з мінімальним аеродинамічним опором повітря дасть йому можливість повноцінно дихати. Ви отримаєте надбавку в потужності від 5 до 10 к.с. в залежності від ступеня доопрацювання мотора і поліпшите продувку вашого двигуна. Для форсованих і не тільки двигунів це зайва можливість ~ на 1 сек поліпшити результат розгону до 100-ні.
Довговічність - Купуючи фільтр, ви звільняєтесь від необхідності міняти його кожні 15000, а значить, купуєте його на все життя. Фільтр має гарантію на 1 600 000 км, миється спеціальним складом в разі забруднення після 75,000-160,000 і знову як новий може бути використаний без втрати своїх первинних властивостей. До того ж фільтри K & N продовжують і життя вашому мотору, адже одне з головних якостей хорошого фільтра це не допустити потрапляння дрібних частинок в двигун, завдяки своїй просочення і фільтруючому елементу фільтр затримує всі найдрібніші частинки при максимально можливо низькому аеродинамічному опорі, тим самим оберігає систему від засмічення і поршневу від можливих руйнувань.
Індукційний шум - Це того варте, якщо ВИ справжній автофанат, і для вас можливість слухати, як дихає ваш мотор - рівносильно музиці. Ну а якщо доопрацьована голова, стоїть високий распредвал то звук на високих оборотах буде просто фантастика, машина по звуку буде походити на СПОРТ БАЙК або Ракету.
K & N це спортивні повітряні фільтри, вимоги до яких при виробництві дуже високі, адже крім макс захисту двигуна від попадання в нього найдрібніших частинок, піску і пилу, ви отримуєте ще і перевага в потужності і динаміці а так само можливість зробити ваш автомобіль не схожий на інші! !!
При підготовці даної статті використовувалися матеріали сайту www.tuning-bmw.ru
Чому K & N є СПЕЦІАЛЬНИМ?Що роблять повітряні фільтри?
