дізнатися реальний пробіг вольво

Зміст статті

Як перевірити реальний пробіг автомобіля

Падіння ринку нових машин підстьобнуло продажу на вторинному. І з початку року там виросли не тільки ціни, а й попит. Що, загалом-то зрозуміло: сумарна вартість ринку старих авто навіть в Німеччині перевищує ємність первинного приблизно вдвічі. Що ж в такому випадку говорити про Росію з її рівнем автомобілізації і середнім віком автопарку в 12 років.

Однак, на відміну від Європи, де дотримуються хоч якісь правила гри, в нашій країні ніхто ніяких гарантій клієнтові не дає. У кращому випадку автомобіль «проб'ють» на предмет юридичної чистоти, візуально перевірять стан силових елементів кузова, перевірять «розвал-сходження» і помилки вважають. На цьому стандартний набір тестів, як правило, закінчується і виправляти всі повиходили трохи пізніше «косяки» доводиться новоспеченому власникові.

Зрозуміло, на ринку повно контор, що пропонують послуги з підбору авто, які навіть гарантію на автомобіль встановлюють (зазвичай піврічну). Однак шість місяців - не термін. Навіть самий «убитий» ридван можна без особливих витрат довести до такої кондиції, щоб він відкатав це час, не поперхнувшись і ні разу не кашлянув. А ще через пару місяців машина благополучно помре. Крім того, залучення третіх осіб загрожує і серйозним збільшенням бюджету. Машини адже, як правило, не господарі продають. Свої 10-15% перекупник накрутить в будь-якому випадку. Не виключений також варіант, при якому він змовиться з «експертом» і, впарити клієнту дорогою неліквід, «попив» маржу з урахуванням інтересів останнього.

Таких історій безліч. Тому, підшукуючи собі машину, спиратися все-таки краще на свої сили і знання. Наприклад, первинний огляд авто при певній вправності дозволяє відсікти до 70% відвертого мотлоху. Треба лише знати, на що дивитися і куди заглядати. І, як уже говорилося, перший і найважливіший критерій, яким керується клієнт, обираючи ту чи іншу беушную машину, її пробіг. І саме тому махінації з одометром є найпоширенішим способом «омолодження» автомобіля. І дуже недорогим - за півтори-дві тисячі рублів його «скорегують» в будь-якому тлумачному автосервісі. Але «скручену» машину з потрохами видає маса «побічних ефектів».

Вік авто підкажуть педалі ...

Наприклад, стерті гумові накладки на педалях. Якщо продавець стверджує, що авто ледь полтинник розміняло, а дивлячись на педалі, ви бачите відполірований підошвами метал, це серйозний привід задуматися - пробіг явно під сотню. Та й то за умови, що накладки не змінювали в процесі експлуатації (а могли і по другому колу зносити). Але і абсолютно нові гумки так само повинні насторожити.

... обшивка «кокпіта»

І спонукати на уважний огляд пластика (або ковроліну) в водійському тунелі (і не тільки на підлозі, але і з боків, і навіть нагорі). Це найбрудніше місце в машині, куди мийники зазвичай не добираються. Якщо клієнт замовляє повну чистку салону, то, як правило, не частіше двох-трьох разів на рік. Плюс постійний контакт з взуттям, потертості, плями від реагентів ... Міняти покриття занадто дорого, бо робити це потрібно цілком. Якщо, звичайно, мова не йде про машину преміального рівня. Загалом, неприродно чистий тунель - погано, тріщини і випадають панелі - теж. За 50 000-100 000 кілометрів салон вбити досить важко. За 200 000 - без проблем. Таким чином, якщо інтер'єр запущений, відмовляйтеся сміливо - тут або пробіг вдвічі-втричі вище заявленого, або за машиною банально не стежили, що ще гірше.

... кермо

Наступний етап - рульове колесо. Шкіряне - ідеальний варіант. Міняти його дорого і безглуздо, перешити «в оригінал» майже нереально. Так що стан кнопок (нанесених на них піктограм), ниток і самої поверхні видає біографію машини з потрохами. Але якщо клієнту впарюють преміальний автомобіль, кермо в ньому цілком можуть замінити новим - ці витрати окупляться. Однак в такому випадку на допомогу покупцеві приходять сидіння.

... оббивка сидінь

Їх оббивка - ще один індикатор. Навіть якщо на крісло не шкіра, стан поверхні водійського «ковша» має об'єктивно відповідати стану поверхні керма. Якщо продавець витратився на передпродажну підготовку салону (а це напевно сталося), ступінь їх зношеності повинна бути приблизно однаковою. Помітний розкид - привід торгуватися або задати питання: «навіщо кермо / сидіння міняли»?

До речі, тканину до 100 000-120 000 неабияк витирається і вигорає. Хімчистка ж лише позбавляє від плям. Але, по-перше, далеко не всіх, а, по-друге, працює вона на обидві сторони угоди. Чистять зазвичай те, що на увазі, однак під сидіння в такому випадку ніхто не заглядає. Підніміть крісло мікроліфтом або хоча б відсуньте його до упору і, відігнувши нижню кромку оббивки, подивіться, наскільки тканину за фактурою і кольором відрізняється від тієї, що зверху.

З шкірою історія приблизно та ж - до дірок до 100 000-120 000 вона не витирається, але фарба і лак з неї злазять. Уважно подивіться, наскільки відрізняються праві бічні подушки водійського крісла від лівих. Чим сильніше витерті останні, тим частіше і довше користувалися машиною. Відмінний показник - стан швів і колір ниток. Оббивку досить розтягнути «на розрив». Якщо сидіння підфарбовували, це стане помітно На щодо свіжих машина різниці не буде.

... пластик

Далі - пластик на передній і дверних панелях. Точніше, розташованих на них ручок, кнопок і нанесених піктограм. Навіть при самій дбайливої ​​експлуатації водій до них доторкається, тому їх стан говорить про термін експлуатації. Деталі в більшості своїй копійчані, проте в ряді випадків купити їх не так просто, тим більше оптом, тоді як неоригінальні деталі в черговий раз є приводом якщо не для відмови, то, як мінімум, для дуже хорошого торгу.

... важелі

Не зайвим також подивитися на важіль КП, його «спідницю» (якщо таке передбачено), важіль стоянкового гальма і власноруч завести машину (розбовтаний замок запалювання - один з показників великого пробігу) ... В принципі, індикаторами можуть стати навіть ці чотири елементи, реально підказують приблизний експлуатаційний «вік».

У будь-якому випадку, потрібно пам'ятати - міняти салон і його елементи повністю продавець не буде, бо вартість одних лише запчастин в два-три рази перекриє його маржу. Якщо салон повністю новий, значить вам, з високою часткою ймовірності, продають зібраний з декількох машин конструктор (в народі - ГЛП), якщо він відповідає заявленому пробігу є сенс перевіряти машину далі.

…офіційний дилер

І тут вже має сенс відвідати офіційного дилера. Машину, спочатку куплену в Росії, там проб'ють без питань - і про пробіг розкажуть, і про ТО. В принципі, за невисоку плату, менеджер може запросити «репутацію» ввезеної машини у європейських колег. Заодно, її можна загнати на діагностику. У сучасних авто пробіг дублюються, тоді як дешева корекція «виправляє» тільки показання одометра. Автомобіль, пригнаний з США можна перевірити через системи CarFax або AutoCheck (за 20 і 30 доларів відповідно). Перша база старше, друга простіше і логічніше. А далі включається он-лайн сервіс ГИБДД, що дозволяє виявити кримінальну машину.

Але це вже другий етап покупки. На першому простіше працювати самостійно, що на порядок дешевше і ефективніше. До речі, досвід в таких справах приходить досить швидко - три-чотири претенденти допоможуть точно визначити, що до чого, а до сьомого-восьмого автомобілю досвід дозволить витрачати на огляд істотно менше часу, ніж на початку. У будь-якому випадку, вибираючи старий автомобіль, потрібно бути готовим до того, що їздити і дивитися доведеться досить багато: 10-15 машин - не межа. Однак, кидатися на перший начебто пристойний варіант не варто - собі дорожче. Головне правило вторинного авторинку: ніколи не квапся, твій продавець рано чи пізно все одно з'явиться ...

Перевірка пробігу на Volvo S60

Вольво S60 - одна з культових моделей серед тих, що коли-небудь сходили з конвеєрів шведської компанії. Даний спорткар преміум-класу успішно виробляється і продається вже більше 15 років, тому зустріти його на вторинному ринку не настільки складно. Ні для кого не секрет, що автомобілі Вольво славляться високою надійністю і комфортабельністю використання. Але як перевірити, чи збереглися ці якості у придбаного S60-го? Давайте розбиратися. Про те, як правильно придбати Вольво S60 з пробігом, перевірити скручений він чи ні і багато іншого, читайте нижче.

Визначаємо «скрученность» пробігу

Багато хто знає, що недобросовісні власники або перекупники автомобілів не гребують скручуванням реального пробігу з предмета продажу. У випадку з Вольво S60, як і з будь-якими іншими солідними іномарками, подібна міра більш ніж виправдана, оскільки дозволяє істотно збільшити вартість машини. Сперечатися з тим, що скручений пробіг вигідний для продавця, чи не буде ніхто. Але позитивний він для покупця? Природно, немає. З огляду на це, кожен автолюбитель, який бажає придбати Volvo S60 з пробігом, повинен подбати про його перевірці на предмет «скрученности».

Зробити це, до речі, не настільки складно. Заходи з перевірки зазвичай мають комплексний характер. По-перше - в документальному підтвердженні реального пробігу конкретно взятої Вольво S60 потрібно дізнатися про кількість від'їзженими машиною кілометрів. У цьому вам допоможуть:

• сервісна книжка з відмітками про всі ТО, які обов'язково супроводжуються зазначенням кілометражу;
• найближча СТО Вольво, що має історію обслуговування всіх своїх моделей (природно, якщо власник автомобіля звертався саме до них);
• численні ресурси в мережі, які по VIN-коду дозволяють дізнатися ДТП, арешти автомобіля з пробігом на той момент часу.

По-друге - в бесіді з власником автомобіля, що купується, брехня якого буде простежуватися по ряду ознак. І по-третє - в оцінці загального стану машини. Особливу увагу слід приділити стану салону. Як правило, при великому пробігу він потертий і вимагає якісної реставрації.

Загальні рекомендації по вибору підтриманого автомобіля

Резюмуючи порядок придбання Вольво S60 з пробігом, розглянемо базові рекомендації щодо реалізації цього заходу. У число вибраних нашим ресурсом увійшли п'ять пунктів:

• По-перше - віддайте перевагу покупці підтриманого автомобіля не у приватної особи, а у автосалону, дилера. Останні нехай і продають б / у машини дорожче, але завжди перевіряють їх на наявність серйозних несправностей і проводять передпродажну, якісну підготовку.
• По-друге - не економте кошти на передпродажної діагностиці автомобіля. Подібний захід, до слова, також може допомогти виявити скручений пробіг на Вольво S60. Пов'язано це з тим, що в пам'яті електронного мозку машини зберігається реальна інформація, і штучне зменшення пройденого кілометражу просто так не минеться.
• По-третє - прийдіть на огляд автомобіля із знавцем або ретельно підготуйтеся до цього заходу. Не забувайте, що при аналізі стану підтриманої машини важливо враховувати велику кількість нюансів.
• По-четверте - обов'язково перевірте всі документи, так чи інакше. які стосуються купується Вольво S60. Нерідко саме така документація містить вкрай корисну інформацію про автомобіль для потенційного покупця.
• І по-п'яте - «пробийте» машину по базах ДАІ на предмет серйозних аварій, викрадень і арештів. Подібний підхід допоможе уникнути серйозних проблем в подальшому і безглузду витрату коштів.

Мабуть, на цій ноті розгляд теми сьогоднішньої статті завершимо. Сподіваємося, представлений матеріал допоможе вам у виборі Вольво S60 з пробігом. Удачі в покупці і на дорогах!

Огляд Вольво S60: