"Читати показання щупа потрібно правильно".
До того ж скільки масла повинно бути в двигуні - потрібно знати зовсім виразно. У сучасних автомобілях щуп, який вказує на рівень масла, знаходиться в легкодоступних місцях, хоча може бути і дуже довгим. Його ручка найчастіше пофарбована в яскравий контрастний колір (жовтий, червоний). Якщо вам не вдається його виявити, звузити місце пошуків допоможе керівництво по експлуатації. Класичний щуп має позначки мінімуму (min) і максимуму (max), в межах яких і повинен перебувати меніск рівня масла.
Досвідчені механіки і автомобілісти зі стажем кажуть, що оптимальний варіант - це коли стовпчик масла знаходиться рівно по середині, між цими значеннями. Фахівці радять перевіряти рівень масла на холодному заглушеному двигуні. Коли мотор не заведений, все масло знаходиться в піддоні, де і виробляє виміри щуп. Якщо ж двигун працює, то майже все масло розтікається по деталях, виконуючи свою безпосередню функцію, так що результати вимірів будуть сильно занижені. Якщо ви тільки що заглушили мотор і перевіряєте рівень масла, то показники також будуть невірні, тому що масло ще не встигло стекти з деталей в картер, і результати також будуть помилкові.
Також щоб уникнути неточностей, заміряти рівень масла потрібно в момент, коли машина стоїть на рівній поверхні і не нахилена ні в одну зі сторін. Перший раз витягнувши щуп зі свого штатного місця, ви можете побачити, що він весь у маслі. Нічого страшного. Для точності виміру витріть чистою ганчіркою, або серветкою щуп від масла, повторно вставте його в отвір до кінця, і потім витягуйте. Саме другий завмер і буде найбільш інформативним і точним.
Чим загрожує перелив?
Переливати масло в мотор і підганяти його рівень до максимальної позначки не варто. По-перше, це може призвести до його угораніем і зайвою витратою грошей. По-друге, від надмірної кількості масла в двигуні можуть почати руйнуватися гумові ущільнювачі, сальники, які не розраховані на таку кількість в'язкої рідини. Слабину також можуть дати прокладки, на стиках масляних шлангів часто з'являються патьоки: зайве має кудись подітися. У кращому випадку, надлишок просто вигорить і рівень мастила стабілізується, а в гіршому, - масло «попре» через стики деталей мотора, руйнуючи на своєму шляху гумові деталі, виконані з немаслостійкими матеріалу.
У чому небезпека нестачі масла?
Ще більш небезпечною ситуацією для двигуна є положення рівня масла на мінімумі. Дефіцит мастила може привести до масляного голодування силового агрегату. Експлуатуючи деякий час машину з мінімальною кількістю масла, ви ризикуєте отримати заклинені поршні, проверчені вкладиші та інші неприємності, які може викликати брак змазує рідини. На багатьох сучасних автомобілях при низькому рівні масла може спалахнути червона маслянка на щитку приладів, але буває, що це вже сигнал про поломку. Так що якщо при перевірці рівня ви помітили недолік масла, не полінуйтеся докупити «літрушку» тієї ж в'язкості і тієї ж марки, щоб поповнити втрату.
Разом
50-60 років тому керівництва по експлуатації радили перевіряти рівень масла щодня, пізніше цей інтервал збільшився до тижня. Сьогодні ж багато автолюбителів і зовсім між ТО не заглядають під капот. Ми все ж радимо вам хоча б раз в 2-3 тижні (а також перед далекою дорогою) перевіряти рівень масла, а також візуально оглядати бачки з іншими технічними рідинами на предмет їх наявності, щоб позбавити себе неприємних ситуацій в дорозі. Пильність ніколи не буває зайвою, повідомляє портал avto-master.
Чим загрожує перелив?У чому небезпека нестачі масла?
