Перші подушки безпеки для пішоходів на серійному автомобілі з'явилися в 2012 році - піонером став Volvo V40 . Власне, шведи відомі своєю турботою про безпеку, хоча серійні ремені безпеки з'явилися вперше на автомобілях Mercedes-Benz. Тепер же концерну Daimler доводиться в якійсь мірі надолужувати упущення. 
Пішохідна подушка безпеки на Volvo V40
Заради зниження травмування людей при наїзді, компанії спочатку почали впроваджувати «м'які» зони на передку автомобілів. Потім з'явилися Піропатрони, що підводять капот під час наїзду, а потім і серійна подушка безпеки для пішоходів, надувний мішок, який прикриває найжорсткіші зони, такі як нижня кромка і підстава стійок лобового скла.
Недолік технології - дорожнеча. Тому пішохідні подушки безпеки поки у чотирьох моделей. Крім Volvo V40 вони є у Land Rover Discovery Sport , Subaru Impreza і новітнього Jaguar E-Pace. А тепер з'являться і на автомобілях концерну Daimler, про що стало зрозуміло по документу з патентного відомства США. Причому, їх конструкція буде відрізнятися від знайомих раніше.
По-перше, інженери Daimler відмовилися від єдиного надувного мішка. По-друге, піднімати капот при наїзді буде не спеціальний механізм, а Піропатрони, що зрушують кришку назад, щоб прикрити нижню кромку лобового скла разом з травмонебезпечними склоочисниками. По-третє, у них буде дві подушки безпеки, які надуваються уздовж жорстких передніх стійок. Причому, нижні кінці «прив'язані» до кутів капота і разом з ним зсуваються назад і вгору.
Очікувати новинку слід, перш за все, на майбутніх автомобілях Mercedes-Benz. Напевно і тести вже проведені, але про їх результати поки немає інформації.
