ауді с4 2 6 ремонт

Зміст статті

На сайті ви знайдете інформацію про те як зробити якісний ремонт автомобіля своїми руками, докладні фото звіти по ремонту ауді с4, а також багато корисної інформації про діагностики та профілактики несправностей.

пошук google

Меню сайту:

останні публікації

Кнопка обігріву заднього скла і бічних дзеркал Audi c4.

На audi c4 для обігріву заднього скла і бічних дзеркал заднього виду встановлювалися два види кнопок: "коротка" та "подовжена".

Водійський двірник погано чистить лобове скло на Ауді C4.

Нерідко на Ауді с4 зустрічається така проблема, як погано чистить водійський двірник. Виникає ця проблема через поганого контакту гумової щітки і лобового скла.

Альтернатива датчику включення вентиляторів audi c4 2.6.

На старих автомобілях (а наші Audi c4 такими є) з часом основний радіатор охолоджувальної рідини забивається брудом, як зсередини, так і зовні.

Ауді с4 двигун 2.6.

Для ознайомлення вас з автомобілем ауді 100 с4 з V - подібним двигуном 2.6 представлений наступний фото звіт.

Рис 1 - Подкапотное простору ауді с4, з двигуном 2.6.

1 - Паливний фільтр. 2 - Магнітний клапан для провітрювання паливної системи. 3 - Електронний транзисторний комутатор системи запалювання. 4 - Впускний колектор. 5 - Бачок гальмівної системи (гальмівна рідина). 6 - Бачок системи охолодження (охолоджуюча рідина). 7 - Блок реле. 8 -Бачок гідра підсилювача керма ГУР (рідина гідропідсилювача керма). 9 - Бачок омивача лобового скла. 10 - Блок ABS (блок протиугінний пристрій). 11 - Кришки клапанів головок блоку циліндрів. 12 - маслозаливная кришка (моторного масла). 13 - Щуп рівня масла. 14 - Кришка повітряного фільтра.

Параметри V - образного 6 циліндрового двигуна об'ємом 2.6.

У двигуні ауді с4 2.6 слід використовувати масло з допуском VW 500.00 і 500.02 Тиск масло на справному двигуні при температурі масла 80 градусів і холостих обертах двигуна повинно лежати в межах 1.0 - 2.5 бар. При 3000 об / хв - 3.0 - 5.0 бар, якщо завмер проводити на картері двигуна і 2.7 - 2.9 бар, при вимірі на голівці блоку циліндрів.

Якщо ваш автомобіль оснащений приладом температури масла, то можна побачити, що шкала дозволяє нам спостерігати діапазон температур від 60 до 145 градусів. Оптимальною температурою масла є друга відмітка на приладі, що становить 80 градусів. При занадто високій температурі масло стає занадто рідким. Це призводить до зниження його тиску. Низька температура масла також негативно позначається на ресурсі двигуна, так як масло ще не досягло своєї здатності, що змазує, тому потрібно намагатися не розганяти двигун вище 3500 об / хв поки стрілка на приладі температури масла не стане вище 60. Вважається, що моторного масла для досягнення робочої температури потрібно вдвічі більше часу, ніж охолоджуючої рідини.

Компресія в циліндрах двигуна на справному двигуні становить 11 - 16 бар, мінімально допустимою вважається 9 бар. Максимальна різниця тиску між циліндрами не повинна перевищувати 3.0 бар.

Ємність паливного бака складає 80 літрів. Заправка 95 (92 з втратою потужності) бензином. Тиск палива 3.8 - 4.2 бар.

Кількість охолоджуючої рідини в системі становить 11 л. Робочою температурою двигуна прийнято вважати 87 - 102 градуси. Температура відкриття термостата 87. Система охолодження при робочій температурі знаходиться під тиском, якщо тиск стає рівним 1.2 - 1.5 спрацьовує клапан на кришці розширювального бочка і скидає тиск в системі. Так само кришка розширювального бочка забезпечена вакуумним клапаном на 0.06 - 0.1 бар, який відкривається і впускає повітря при охолодженні охолоджуючої рідини.

Обороти холостого ходу 680 - 820 об / хв.

Система управління двигуном (система уприскування палива) MPFI (Multi-Point Fuel Injection), ECM (блок керування) Hella.

Якщо у вас виникли питання або є пропозиції по даній статті. Ласкаво просимо на форум.

джерело: avto-master.info

Ремонт ауді с4 2.6

Оцінка автовласника по імені Фелікс: Гарний дизайн машинки як зовні так і всередині. При купівлі уб'ю поставили мульти медію за 37 тис + котел обігріву ще 5000 тис. Найвища прекрасна торпеда що особливо важливо сидиш як в літаку .З всіх машин взяли фокуса з однієї причини обігрів Вітрового скла. що особливо важливо для зими + міцний кузов машини ніж у інших виробників.

Виклав адмін: на прохання Тіберійа

Категорія: Ремонт автомобіля відео

Оригінальна назва: Reparatii audi c4 2.6

Опис: Габарити наступні, довжина - 3933, ширина - 1100, висота - 1248 мм. Колісна база складає 2198 мм. Дорожній просвіт 206 мм. Автомобіль оснащується гібридним силовим агрегатом. 4-циліндровий двигун обладнаний системою забезпечує вихідну потужність мотора. На кожен циліндр доводиться по 4 клапана. Діаметр одного
циліндра становить 76 мм, хід поршня - 75 мм. Колінчастий вал двигуна розганяється до 5000 оборотів в хвилину. Максимальний крутний момент утримується аж до 3000 оборотів в хвилину.

Нижче ви можете подивитися технічні властивості ремонт audi с4 2.6. Висловіть свою думку про авто в коменти.

Дата виходу: 16. 07. 2019 року

Сміх в темі: - Пап, а звідки в туалеті беруться бактерії, яких знищує Доместос? - Вони беруться з Актімель, синку, який вже другий тиждень жере твоя мама.

джерело: trassa777.ru

Ремонт Двигуна Ауді 100 С4 2 6

На сайті ви знайдете інформацію про те, як зробити якісний ремонт автомобіля своїми руками, докладні фотозвіти з ремонту аудіо c4, а також багато корисної інформації про діагностику та попередження податкових несправностей.

Верхнє меню

пошук Гугл

Панірувальні сухарі

Меню сайту:

недавні публікації

Водій склоочисника погано очищає лобове скло на Audi C4.

Часто на Audi C4 виникає така проблема, як очищувач салону поганого водія. Ця проблема виникає через поганого контакту гумової щітки і вітрового скла.

Альтернатива перемикача вентилятора audi c4 2.6.

На старих автомобілях (і нашої Audi c4), в кінцевому підсумку головний охолоджувач холодоагенту забивається брудом, як всередині, так і зовні.

Помпа Audi c4 2.6 / 2.8 застрягла.

Цей звіт не несе ніякої унікальної інформації, все схоже на ту, що вже представлена ​​на сайті у вигляді окремих звітів, це всього лише історія.

Двигун Audi c4 2.6.

Щоб ознайомити вас з автомобілем Audi 100 s4 з V-подібним двигуном 2.6 показаний наступний фоторепортаж.

Малюнок 1. Подкапотное простір Audi c4, з двигуном 2.6.

1. Паливний фільтр. 2. Магнітний клапан для вентиляції паливної системи. 3. Електронний транзисторний вимикач системи запалювання. 4. Впускний колектор. 5. Резервуар гальмівної рідини (гальмівна рідина). 6. Резервуар для охолоджуючої рідини (охолоджуюча рідина). 7. Релейний блок. 8-Гідравлічне рульове управління з гідропідсилювачем керма (рідина гідропідсилювача керма). 9. Омивач лобового скла. 10. Блок ABS (блок блокування блокування). 11. Кришки головки циліндрів головки циліндрів. 12. Кришка масляного наповнювача (моторне масло). 13. Датчик рівня масла. 14. Кришка повітряного фільтра.

AUDI 100 Ремонт ДВС (ABC 2.6 (2.8))

В даному відео хочу розповісти і показати як знімати і розбирати головки блоку на двигуні AAH 2.8 (майже.

AUDI 100 Ремонт ДВС (ABC 2.6 (2.8)) Частина 2

Боротьба з підсмоктуванням повітря і з'ясування причин, онлайн ремонтує і складає впускного колектора Борт журнал на.

Параметри V-образного 6-циліндрового двигуна об'ємом 2.6.

У двигуні Audi A4 ви повинні використовувати масло з допуском VW 500.00 і 500.02. Тиск масла на працюючому двигуні при температурі масла 80 градусів і холостий швидкості двигуна має становити від 1,0 до 2,5 бар. При 3000 об / хв. 3,0. 5,0 бар, якщо виміряна на картері і 2,7. 2,9 бар при вимірюванні на голівці блоку циліндрів.

Якщо ваш автомобіль оснащений індикатором температури масла, ви можете бачити, що шкала дозволяє нам спостерігати температурний діапазон від 60 до 145 градусів. Оптимальна температура масла. це друга мітка на пристрої, яка становить 80 градусів. Якщо температура занадто висока, масло стає занадто рідким. Це призводить до зменшення його тиску. Низька температура масла також негативно впливає на термін служби двигуна, так як масло ще не досягло здатності, що змазує, тому намагайтеся не розганяти двигун вище 3500 об / хв, поки стрілка на манометрі масла не буде вище 60. Вважається, що це моторне масло Необхідна температура в два рази довше охолоджуючої рідини.

Стиснення в циліндрах двигуна на робочому двигуні становить 11-16 бар, мінімально допустимий. 9 бар. Максимальна різниця тисків між циліндрами не повинна перевищувати 3,0 бар.

Ємність паливного бака складає 80 літрів. Заправте 95 (92 з втратою потужності) з бензином. Тиск палива складає 3,8. 4,2 бар.

Кількість охолоджуючої рідини в системі становить 11 літрів. Робоча температура двигуна вважається 87. 102 градуса. Температура відкриття термостата 87. Система охолодження при робочій температурі знаходиться під тиском, якщо тиск стає рівним 1,2-1,5, клапан на кришці розширювального барабана працює і знімає тиск в системі. Крім того, кришка розширювального циліндра оснащена вакуумним клапаном на 0,06-0,1 бар, який відкривається і дозволяє повітрю текти при охолодженні охолоджуючої рідини.

Швидкість холостого ходу складає 680-820 об / хв.

Система управління двигуном (система уприскування палива) MPFI (Multi-Point Fuel Injection), ECM (блок керування) Hella.

Якщо у вас є які-небудь питання або пропозиції за цією статтею. Ласкаво просимо на форум.

джерело: sis26.ru

Ремонт двигуна ауді 100 с4 2 6

Дата виходу: 11. 08. 2019 року

Відгук автовласника по імені Карен: По порядку: - MOTOP. 1,8 Всім давно знайомі VAG. Турбіна супер підхоплює c самих низів. Летиш c будь скорості.- АКП. Відмінна, тому що на DSG, a звичайний автомат. Ривків немає. Bce спокійно переключается.- Простір. Більш ніж достатньо. K того ж вантажний отвір, хоч слона грузи. Тут конкурентів немає, якщо звичайно не універсал.- Обслуговування. Пройшов два TO. Тільки регламентні роботи.- Якість. За 38000 я тільки лампочки поміняв і залив 1 л олії, це було перед 1 TO. Більше в машину не лазив. Ось і показник.

Категорія: Ремонт авто

Характеристики автомобіля: Діаметр одного циліндра становить 73 мм, хід поршня - 76 мм. Розміри автомобіля такі, довжина кузова - 3072, ширина - 1100, висота - 1702 мм. Колісна база складає 2905 мм. Дорожній просвіт 224 мм. Автомобіль оснащується гібридним силовим агрегатом. 4-циліндровий двигун обладнаний системою забезпечує вихідну потужність мотора. На кожен циліндр доводиться по 4 клапана. Колінвал двигуна і розганяється до 4000 оборотів в хвилину. Максимальний крутний момент утримується аж до 5000 оборотів в хвилину.

Виклав адмін: на прохання Радміра

Оригінальна назва: Поправка мотора ауді 100 Ц4 2 6

Сміх в темі: - Пап, а пап! А ти кого хотів хлопчика чи дівчинку? - Я просто хотів маму.

джерело: sw27.ru

Ауді 100 / А6 С4

Ауді серії 100 почали збиратися ще в кінці 60-х років. В даний час німці відмовилися від цієї назви на користь більш відомої сьогодні номенклатури А6.

Останнє покоління «сотки» дебютувало на ринку в 1991 році. У той же час з'явилася спортивна версія моделі, що позначається символом S4, під капотом якої встановлювалися бензинові двигуни - 2,2-літровий R5 або 4,2-літровий V8.

У 1994 році Audi 100 C4 був модернізований. Автомобіль отримав злегка змінені фари, задні ліхтарі, нові дзеркала і бампери. Трохи освіжили і інтер'єр.

Поряд з рестайлінгом ввели і нове позначення: найменування «100» було замінено на А6, а спортивна модифікація замість S4 отримала індекс S6. Виробництво Ауді 100 / А6 С4 закінчилося в 1997 році, коли у світ вийшла більш сучасна, більш технологічна і більш приваблива Audi A6 C5.

Типи що випускаються двигунів

бензинові:

R4 2.0 (101, 115-140 к.с.);

2.2 R5 Turbo (230 к.с.) версії S4 і S6;

2.8 V6 (174-193 л.с.);

4.2 V8 (280-290 л.с.) версії S4 і S6;

4.2 V8 (326 к.с.) версія S6 Plus;

дизельні:

R4 1.9 TDI (90 к.с.);

R5 2.5 TDI (115-140 л.с.).

Ще два десятиліття тому в Audi подбали про те, щоб вибір двигунів для A6 був якомога більше. Багато людей, зважившись на покупку, не можуть визначитися - який з моторів підходить їм найкраще.

Не варто звертати уваги на 4-циліндрові двигуни, за винятком 140-сильною версією 2-літрового агрегату. Вони дуже слабкі і тому змушені споживати дуже багато палива.

Найбільш оптимальними вважаються мотори робочим об'ємом 2,0 л потужністю 140 к.с. і 2,3 л R5. V6 і V8 - це варіант для справжніх шанувальників А6, що не зважають ні на високою витратою палива, ні з великими витратами на обслуговування.

Незалежно від того, який двигун ви виберете, доведеться змиритися з можливими несправностями. Все-таки автомобілю вже дуже багато років.

Що відмовляє? Найчастіше котушки запалювання і витратомір. Непостійні і ремені ГРМ, які не витримують термін, відведений виробником. Оптимальний інтервал заміни - 60 000 км. Так само слід звернути увагу на кришку клапанів - з-під неї часто відбуваються витоку масла.

Крім бензинових моторів Audi 100 отримав і дизельні агрегати. У порівнянні з сучасними дизелями їх довговічність можна назвати «вічної». Найменше проблем створює 2,4-літровий агрегат, трохи гірше 2.5 і 1.9 TDI.

Якщо Вам потрібен максимально динамічний варіант, то без побоювання можна вибрати топовий 140-сильний 2.5 TDI (не плутати з ненадійним двигуном більш пізнього покоління 2.5 TDI V6).

Такому великому автомобілю найкраще підходить саме 2.5TDI. Решті просто не вистачає сил. Несправності найчастіше пов'язані з похилим віком і стосуються: системи упорскування (насоса і форсунок), турбокомпресора, а також витратоміра.

Технічні особливості

Залежно від типу приводу Ауді 100 може бути передньопривідним або з приводом на всі чотири колеса. Коробки передач: 5-ти або 6-ти ступінчаста механіка, а також 4-х або 5-ти ступінчастий "автомат".

Підвіска являє собою класичну схему - спереду стійки Макферсон, а ззаду - торсіонна балка. Повнопривідні версії на задній осі оснащені підвіскою.

несправності Ауді

Надійність і висока якість - завжди були сильною стороною Audi 100 / A6, за що автолюбителі і полюбили цю модель. Незважаючи на вік А6 С4 тримається досить добре, але не позбавлена ​​недоліків.

Нерідко підводить рульовий механізм. З віком з'являються зазори, і рейка починає стукати. Здається і насос гідропідсилювача.

Чи не відрізняються витривалістю стартер і генератор. Але конкуренти в цьому відношенні не краще. Необхідна ретельна перевірка стану системи охолодження.

У разі виходу її з ладу витрати на ремонт двигуна неминучі. У версіях з системою повного приводу Quattro необхідно враховувати більш високі витрати на ремонт задньої підвіски.

Нерідко вередують такі елементи, як компресор кондиціонера, електропривод склопідйомників, механізм відкриття люка, термостат, різні реле, датчик температури і механізм стоянкового гальма.

Які можна зробити висновки.

Audi 100 / A6 C4 - це практично ідеальний німецький автомобіль, який, незважаючи на роки, не тільки добре виглядає, але і досить надійний.

Великий плюс -доступність недорогих запасних частин і багате оснащення молодих екземплярів. Окремої похвали заслуговує широкий асортимент двигунів і настройки підвіски.

Але є і мінуси . Двигуни V6 і V8 вимагають астрономічних витрат на паливо. Благо, знайти екземпляр в гідному стані не надто складне завдання.

Історії з ремонту Ауді 100 / А6 С4 своїми руками

Нижче будуть представлені статті, які були викладені в мережі автолюбителями Ауді 100 і Ауді А6 С4 кузова, де автолюбителі зіткнулися з певними проблемами в ході експлуатації Авдотьї і зуміли полагодити залізного друга самостійно.

У цій статті мова піде про те, як зняти допоміжний приводний ремінь автомобілів Ауді 100, А6 кузов С4 і об'єм двигуна 2.6 бензин.

Відразу зазначу, що всю роботу ми будемо робити без зливу ОЖ, розбору переду машини і повного зняття ременя ГРМ.

Найдетальніша фото і відео інструкція по зняттю паливного бака на бензиновому автомобілі, кузов седан.

джерело: webavtocar.ru