ЯК відкриття капота при обриві троса НА VOLVO 850
ВІДКРИТТЯ замка капота.
Сторінка з'явилася завдяки Олегу Стасову. Всі фотографії належать йому, операції виконані ним власноручно і надалі написана ця стаття з моїми деякими коментарями
Ця варварська процедура, виявляється дуже до речі, якщо обірвався трос відкривання капота.
Порядок робіт.
Насамперед, необхідно видалити поворотник. Тримається він на пружинці (фото 2, зелена стрілка), тому його можна відтягнути і побачити цю саму пружинку (фото 1, червона стрілка). На мій погляд, жертвувати потрібно саме їй, оскільки «підремонтувати» її потім так-сяк можливо, чого не скажеш про її утримувачі (фото 2, жовта стрілка), розташованому на корпусі фари.
Від мене: Вважаю що навіть і жертвувати нічим не треба. Я підчіплюють цю пружину довгою викруткою з плоским жалом, яке заточене на кінці як "ластівчин хвіст" і знімав пружину з держателя на фарі. Без будь-яких наслідків для пружини і фари.
Отже, пружину анулювали (перерізали, перегризли, перекусили, - в загальному, хто на що здатний). Далі, потрібно озброїтися хорошою викруткою (наприклад, як на фото 3). Язичок замку добре видно, якщо посвітити ліхтариком в отвір від поворотника. З огляду на, що відкриватися капот буде при русі язичка замка назовні машини (фіолетова стрілка на фото 4, точно показує напрямок), вставляємо належним чином викрутку (фото 2, фото 3: синя стрілка - язичек, фіолетова - викрутка).
Штовхальних рухами впливаємо викруткою на язичек. Як правило (залежить від регулювання тросів на конкретній машині), один із замків (лівий) відкривається швидко, а з другим доводиться повозитися довше. В цьому випадку, слід проявити терпіння, так як сила тут поганий союзник. Важливо - зловити правильну траєкторію
Всі вищеописані операції, наведені на прикладі лівого поворотника, але також можливі і з правого боку. На фото 5 - ближче показаний лівий замок, а на фото 6 - правий.
