«Нічні вовки» Тули, мотоклуб: хамство і нехтування в клубі не місце

1. Чому початок «Нічні вовки»
2. Про «Дороги Перемоги» і Севастополь
3. Про закриття мотосезону
4. про мотокультури
5. про клуб
6. Про дітей і благодійність

По-справжньому велике інтерв'ю з керівниками тульського філії мотоклубу «Нічні вовки» про те, з чого все починалося і будь-що переросло

Тульському філії «Нічних вовків» вже більше року, за цей час вони встигли десятки разів об'їздити дитячі будинки і спецустанови регіону, взяти участь в масі соціальних акцій і з'їздили в Севастополь на байк-шоу, влаштоване президентом клубу Олександром «Хірургом» Залдостановим.

Не за горами і День міста Тули і закриття мотосезону-2017, до яких байкери готують масштабну програму.

Незадовго до вересневих свят кореспондент «Тульської преси» поспілкувався з президентом тульського відділення «Нічні Вовки» Сергієм Юрушкіним і секретарем мотоклубу Миколою Мошкін - про байках, дорогах, мотокультури та соціальної роботи.

ІА «Тульська преса» представляє по-справжньому велике інтерв'ю з «Нічними вовками» про те, з чого рух починався і будь-що переросло.

Чому початок «Нічні вовки»

- Скільки років Нічним вовкам в Росії?

Н.М. : Офіційно, 28 - з тих пір, як отримали державну реєстрацію в 1989-му році як мотоклуб. А так, рух йде ще далі.

- Чому початок «Нічні вовки» в Тулі?
С.Ю. : Ми в клубі з моменту відкриття відділення 2 червня 2016 року. До цього ми каталися, спілкувалися, а потім зацікавилися діяльністю клубу «Нічні вовки», навіть ні скільки діяльністю, скільки особистістю самого Хірурга.

Ми з'їздили в Москву в Нижні Мневники. Спочатку нас не пустили, але потім ми все пояснили, познайомилися з діяльністю клубу та звернулися з проханням зробити відділення в Тулі. Довели, що готові до самостійної роботи. Заявку розглядали досить довго, а потім Хірург прийняв рішення зробити в Тулі самостійне відділення.

- А як давно ви за кермом мотоцикла?

С.Ю. : Я починав з переробленої «метелики», газульку (одношвидкісний мопед - прим. Редакції) з двигуном Д-4. Потім була «Верховина» вишневого кольору, з тих пір, до речі, вся техніка у мене вишневого і червоного кольору. Була «Тула», була «Ява». В їзді була перерва, він майже у всіх членів відділення був.

Н.М.: Ми за кермом з тих пір, як змогли підняти мотоцикл. Я - з 14 років, відразу почав їздити на моторолері. Так, перерва була майже у всіх - у 90-х майже не каталися - дороги були погані.

Про «Дороги Перемоги» і Севастополь

- У серпні завершився пробіг «Дороги Перемоги на Севастополь» - що це за захід?

С.Ю. : Є два пробігу з такою назвою. Серпневий пробіг стартував в Смоленську. Далі Москва, Воронезька, Ростовська області, заїжджали в Луганськ, Донецьк, Краснодарський Край, а завершився маршрут на горі Гасфорта між Балклавой і Севастополем.

Що стосується цього пробігу, в ньому перший раз брали участь представники європейської спільноти - мотоциклісти з Польщі, Німеччини, Словаччини та Словенії. На шоу було кілька сотень мотоциклістів. Від нашого відділення на байк-шоу їздили чотири людини.

Н.М. : Є пробіг «Дороги Перемоги» і проводиться більше 10 років напередодні 9 Травня. Старт з Москви. У цьому році він захопив легендарні оборонні рубежі Росії - це Соловйова Переправа, знакові міста Росії, Білорусії, Польщі, Чехії, Словаччини, Австрії та Німеччини. Фінал проходить 9 Травня в Берліні.

- Що в Севастополі запам'яталося особливо?

С.Ю.: Це моє друге байк шоу в Севастополі. Найбільше вразила видовищність події, розмах, з яким Хірург робить це шоу. Воно не тільки для мотоциклістів, в першу чергу - для людей.

Було дуже багато гостей, і, не дивлячись, на проливний дощ, який залив апаратуру, все відбулося, ніяких відхилень від програми не було. Те, що влаштовує Хірург - неймовірно. Виступали наші виконавці - була Чичеріна, Кормухіна, Кипелов, група Земляни. Всіх учасників не перелічити - концерт був масштабний.

Саме шоу направлено на те, щоб освятити нашу історію і розвинути в людях почуття патріотизму. Це основний напрямок діяльності «Нічних вовків» - об'єднання мотоциклістів, які прагнуть розвиватися, надавати підтримку дитячим будинкам, спецустановах - це все важливо.

- А яку підтримку «Нічним вовкам» надає адміністрація Тули?

С.Ю. : Адміністрація повністю нас підтримує. Жодне звернення не залишається без уваги, ми направляємо їх главі адміністрації Тули Євгену Авілову, і його заступнику з питань соціальної політики Надії Токовий. Проводимо спільні заходи. З найближчих - мотопробіг в День міста.

На площі Леніна буде мотошоу, покажемо мотофристайл - стрибки з трампліну. У Тулі такого ще не було. Також в цьому році запланували годинну програму стантрайдерів (трюка їзда на мотоциклі - прим. Редакції). Також планується закриття мотосезону.

Про закриття мотосезону

- Як будете закривати?

С.Ю. : Закриття мотосезону будемо робити вперше. Дата буде повністю залежати від погодних умов, тому що закривати «формально» не хотілося б. Швидше за все, закриємо в кінці вересня або початку жовтня.

У програмі обов'язково буде мотопробіг, але не маленький по проспекту Леніна - ми плануємо проїхати колоною по Тулі. Швидше за все, старт буде з Заріччя від пам'ятника «Захисникам неба Вітчизни». У планах концертна програма, якщо вдасться - запросимо групу Денікін Спирт, представників московського відділення, які покажуть віртуозне володіння мотоциклом в закритому просторі. Буде цікаво.

про мотокультури

- Говорячи про мотосезон. У ЗМІ регулярно з'являються новини про ДТП за участю мотоциклістів - повідомляють про водіїв, які сідають за кермо в стані алкогольного сп'яніння, без шолома, що порушують ПДР. Як до них ставляться «Нічні вовки» Тули і проводить чи клуб профілактику подібних порушень?

С.Ю. : Всередині клубу профілактика не потрібна - у нас це виключено. Це підстава для виключення. Правила дорожнього руху - як «Отче наш». На початку літа ми проводили захід, присвячений безпеці дорожнього руху. На площі Леніна спільно з ГИБДД робили інтерактивну площадку: брали участь шість груп з дитячих міських літніх таборів. На розкресленому просторі на квадроциклах ми показували правила перебування на проїжджій частині - наприклад, на нерегульованому перехресті і на перехресті з регулювальником. Показували правила переходу проїжджої частини. В кінцевому рахунку, у всіх дітей все вийшло.

Н.М. : Ми обстоюємо навіть не за чітке і безумовне дотримання ПДР, а за введення поняття «мотокультури». Потрібно не тільки бездоганно виконувати правила, а й певним чином поводитися на дорозі - шанобливо, з поняттям, не піддаючи своє життя і життя інших людей на небезпеку.

Це введено в політику клубу - ми зобов'язані, найчастіше, стримуючи емоції, вести себе коректно і показувати приклад.

- Які стосунки у «Нічних вовків» з тульської Державтоінспекцією?

Н.М. : Ніяких проблем немає - ми поважаємо їхні вимоги, поважаємо їх роботу.

С.Ю. : У нас ніколи не було непорозумінь, більш того - жодного штрафу. Єдиний виняток - я - по весні отримав чотири штрафу в Воронезької області, повертаючись з Севастополя.

про клуб

- Говорячи про виключення з мотоклубу - крім дотримання ПДР та культурного поведінки на дорогах, чи є ще табу для учасників?

С.Ю. : Не завжди людина порушує ПДР навмисно, іноді так складаються обставини. Але систематичних порушень, хамству і нехтування в клубі не місце. Якщо людина веде себе так на дорозі, значить, він такий і в житті. Є інші клуби, які це вітають, але ми - ні.

- Виходить, ці дві сторони життя невіддільні одна від одної?

С.Ю. : Безумовно.

Н.М .: Клубне життя підпорядковується ієрархічним законам, всі вони внесені в звід правил. Дотримання цих правил вимагає неухильного виконання. Вступаючи в клуб, людина підтверджує своє бажання і виконує ці закони. Будь-яке порушення є приводом для зауваження або виключення.

- Про виключення з клубу зрозуміло. А як вступити в клуб «Нічні вовки»?

С.Ю. : Є певні правила вступу в клуб, це вимагає часу. З основних - кандидат повинен бути чоловіком, мати мотоцикл і обробити погляди і цінності клубу. Людина приходить, ми дивимося на нього і все детально пояснюємо. Перш за все, повинна бути любов до мотоциклу, повинен бути нормальна людина.

- Чи є в клубі якийсь випробувальний термін для новачків?

С.Ю. : Це умовне поняття. Хтось може стати членом «Нічних вовків» і через півроку - відкатає один сезон і все зрозуміло. А так - два роки.

- А що робити жінкам, які прагнуть стати членом мотоклубу?

Н.М. : У жінок є свій мотоклуб - «Валькірії». У Тулі відділення немає, але колись у нас не було і «Нічних вовків». Для цього потрібно тільки бажання.

С.Ю. : «Валькірії» знаходяться в Москві, це відмінні дівчата. У нас є спільні заходи та зустрічі. Але, звичайно, загальних зборів ми не проводимо. Це дружній клуб. До речі, дуже багато дружин мотоциклістів «Нічних вовків» - члени мотоклубу «Валькірії».

- А чи багато в «Нічних вовків» Тули юнаків?

С.Ю.: Ні. Наймолодшому члену клубу 34 роки. У «Нічних вовків» і в інших відділеннях молодих хлопців не багато. Є хлопці 22,23 років, а в основному - від 35 до 50 років.

Н.М.: Це ще визначено і правилами клубу - людина повинна мати водійське посвідчення, досвід і досягти 21 року. Раніше до нас вступати марно. Також важлива фізична підготовка - мототехніка йде від 400 «кубиків», якщо іномарка, якщо вітчизняний мотоцикл - від 600 «кубиків». Це означає, що мотоцикли важать кілька сотень кілограмів.

С.Ю. : Але в Новомосковську існує підрозділ «Російські мотоциклісти». Це перший крок до того, щоб стати «вовком». Ще «Російські мотоциклісти» є в Алексине.

Практично кожен, отримавши право сісти за кермо мотоцикла, може звернутися і вступити в клуб «Російські мотоциклісти».

Н.М. : У них теж жилети, як у нас, тільки на спині напис «Росіяни мотоциклісти».

- Відділення є тільки в Алексине і Новомосковську?

С.Ю .: Ми замислюємося про розширення, але поки відділення занадто молоде. Але така перспектива є.

Про дітей і благодійність

- У чому основна ідея «Нічних вовків»?

Н.М .: Це, перш за все, об'єднання людей на підставі любові до мототехніки. Це патріотизм, бажання відновити пам'ять про тих великих історичних етапах, якими наша Росія славна і знаменита. Сенс - відродження в людях інтересу до цих справ. Зараз ставка робиться не стільки на закордонні подорожі, скільки на внутрішню роботу - звернути погляд росіян в глибину нашої історії. Робота спрямована не за кордон, а, навпаки, усередину. Мета - повернути людям гордість за свою країну.

С.Ю.: Ще важлива сторона - робота з підростаючим поколінням. Ми намагаємося «висмикнути» їх від гаджетів, молоді люди, часто плутають реальності. Наша мета прищепити любов до спорту, може, хтось сяде на мотоцикл. Може, хтось буде просто ходити пішки. Головне - «вивести» підлітків «за стіни» комп'ютерної реальності.

- Чим займаються тульські «Нічні вовки», відвідуючи будинки і спецустанови?

С.Ю. : Поки ми були в Севастополі, Микола Володимирович вів в Тульській області активну діяльність - поставляв фрукти в СПТУ №1 в Первомайському селищі, в ГОЛОВЕНЬКІВСЬКЕ будинок-інтернат, по лінії освіти - дітям інвалідам, учням на дому. В останньому випадку ми доставили фрукти в відділ освіти, а далі вони самі все розвезли за адресами.

Н.М .: У шкільні заклади закритого типу, дитячі будинки, СПТУ, відвозили самі. У цьому випадку все проходить без помпи - в'їхали на територію, поговорили з керівництвом цих установ. Нашу допомогу прийняли з натхненням.

С.Ю.: Їздимо по установам, даємо невеликі концерти, граємо в футбол. Микола грає на гітарі, запрошуємо хлопців з Москви, десантників з 106-ї дивізії, юнармейцев, Михайла Калінкіна з союзу ветеранів Афганістану. Взимку катали хлопців на снігоходах.

Поки навчальний рік не розпочався, діти до деяких установи ще не повернулися, а ось після 1 вересня всі відновиться.

- Як така робота впливає на дітей?

С.Ю.: Ми намагаємося дати їм тепло, тому що будь-який виховний заклад - це сім'я, але не в повному сенсі цього слова. Діти, особливо, в спецустановах, чимось обмежені. Ми намагаємося розповісти про те, що бачимо, що відбувається в інших містах. Цього року тульську відділення їздило в Грозний, відвідали Дербент в Дагестані, були на Селігері, їздили на Валдай. Показуємо хлопцям фотографії та розповідаємо про дітей, яких бачимо там.

Н.М. : Даємо альтернативу - як можна жити і чим можна займатися. Не будемо приховувати - в спецустанови потрапляють не тільки діти, чиї батьки позбавлені прав. Туди потрапляють і за вироком суду. Щоб спробувати якось зрушити їх з похилого шляху, на який вони свого часу вийшли, спільно з викладачами і з керівництвом спілкуємося.

Ми бачимо, як горять їхні очі, коли вони торкаються до техніки. У них з'являється розуміння що можна жити і по-іншому. Життя не обов'язково повинна закінчитися якимось портвейном на промисловій околиці. Само собою, ми надаємо тільки допомога, основну роботу виконує викладацький склад. Треба віддати їм належне - робота у них складна, це святі люди.

- Які заходи по цій лінії плануєте найближчим часом?

С.Ю. : Готуємо два карта для передачі в спецустанови. Один, напевно, в дитячий будинок. Там хлопці вже цим займаються, «ганяють». Ми вважаємо, що це є правильний розвиток - коли людина може володіти своїм тілом, розуміє, що робить і ще може працювати руками. Будь-хлопчик, будь-який чоловік повинен вміти щось робити руками - молотком, ключами, зварюванням, іншим інструментом. У нас всі чоловіки в клубі «рукаті».

- За рік щільної роботи в соціальній сфері в самих собі помічаєте якісь зміни?

Н.М. : Ми по-іншому поглянули на багато що. Думаю, воно й на краще, що про нас мало хто знає. Наша діяльність спрямована на знедолених, позбавлених чогось. Якщо у людей все добре - ми проїдемо повз, а якщо комусь потрібна допомога - зупинимося. Солдат в бою зауважує свою руку тільки тоді, коли вона прострелено. Так і тут: якщо все в порядку - ми просто мотоциклісти, але як громадський рух, як клуб, ми з'являємося там, де потрібна наша допомога.

С.Ю. : Нещодавно зустрічалися нашим відділенням. Пізно ввечері за кухлем чаю я поставив питання одному з товаришів - як ти себе відчуваєш? І він мені відповів - я став чистіше, краще, зараз я не можу дозволити собі щось негативне, що міг дозволити раніше.

І я зрозумів, що відчуваю те ж саме. Спілкування з дітьми не може зробити людину гірше. Коли ти приїжджаєш і бачиш, що світяться від щастя дитячі очі, коли ти щось показуєш, розповідаєш, а вони радіють - це дивні відчуття.