В цьому році завершилася, нарешті, п'ятирічна реконструкція найстарішого вокзалу Парижа - Сен-Лазар 
(Gare Saint-Lazare). Повністю відреставрований фасад, його прикрасили нові сучасні вікна, а за старим фасадом ховається оновлений інтер'єр. Такий похмурий раніше зал очікування висвітлив прекрасний вітраж 19 століття. Футуристичні переходи, кондиційоване повітря, підсвічування змінили старий вокзал, що пропускає через свої потяги без малого 300 тисяч пасажирів на день. Це близько 100 мільйонів на рік, фантастична цифра навіть в сучасному світі.
Його історія починається в 1837 році, коли була побудована залізниця Париж - Сен-Жермен-ан-Ле. Перша будівля була тимчасовим і дерев'яним, скоро довелося його руйнувати і будувати другий, теж тимчасове. Нарешті, в 1842 році почалося будівництво будівлі на нинішньому місці, яке завершилося через 9 років. Але свій нинішній вигляд вокзал знайшов тільки 1889 році, коли, напередодні Всесвітньої виставки знадобилося різко збільшити його пропускну здатність.
Ось тоді вокзал Сен-Лазар став об'єктом пильного інтересу головного ідеолога імпресіонізму Клода Моне. Його так захопила незвичайна індустріальна естетика і гра світла на клубах пара, що він домігся від директора Західної залізниці дозволу «зупиняти потяги в межах станції, і змушувати машиністів засипати в топки вугілля і випускати клуби пара потрібного розміру». Результатом таких зусиль стали 12 картин, присвячених улюбленому вокзалу художника. Сім з них можна побачити сьогодні в галереї Орфе. Клоду Моне вдалося спеціальною технікою живопису домогтися передачі яскравих кольорових сонячних відблисків на клубах пара, паровози на його картинах виглядають, як живі втілення естетики нового світу - світу пара і електрики.
З вокзалу Сен-Лазар йдуть потяги на північ Франції - в Нормандії, в Шербур, Дьепп, Гавр, Довіль , Трувіль, Руан. Остання технічна модернізація дала можливість експлуатувати швидкісні поїзди TGV . Люди мистецтва не залишають своєю увагою вокзал і в наші дні, скульптор Арман прикрасив його своєю роботою «Вічна камера зберігання» (злі на язик парижани охрестили її «Пам'ятником розсіяному пасажиру»), що представляє собою колону, складену з валіз. З іншого боку площі стоїть аналогічна колона з часових циферблатів, це скульптура називається «Час для всіх».
подивитись збільшену карту
