Регулювання натиску і продуктивності в вібраційному насосі

Для стабільної роботи вібраційного насоса з заданими заводськими параметрами напору і продуктивності необхідно, щоб робочий зазор між якорем і сердечником, між поршнем і клапанами, був належним чином відкаліброваним, виставлений і налаштований

Для стабільної роботи вібраційного насоса з заданими заводськими параметрами напору і продуктивності необхідно, щоб робочий зазор між якорем і сердечником, між поршнем і клапанами, був належним чином відкаліброваним, виставлений і налаштований.

Для виставлення правильного робочого зазору між якорем і сердечником в погружном насосі ви повинні дотримати ще один важливий пункт - це стабільна напруга в мережі 220 В, при якому на заводі виробнику тестуються насоси.

Пам'ятайте, що в умовах сільської місцевості, часто, має місце бути знижена напруга порядку 190-200 В, в той час як, в місті воно навпаки може бути підвищеним.

Знижена напруга знижує в рази натиск і продуктивність погружного вібронасоса, а ось підвищений вже призводить до збільшення шуму з явним відтінком металевого стуку в роботі, тобто соударению якоря і сердечника, в результаті чого ламається шток і рветься поршень.

Для перевірки встановленого зазору на виробничому підприємстві в ході тестування на насос подається підвищена напруга в 240 В, щоб виявити відсутність зіткнення.

Середнє значення виставляється на заводі зазору між якорем і сердечником складає близько 4,5-5 мм, і, якщо ви володієте необхідними знаннями, інструментом і обладнанням, то можете самостійно відрегулювати напір і продуктивність свого вібронасоса в ту чи іншу сторону, залежно від поставленої завдання, не забуваючи про техніку безпеки.

Процес цей досить творчий і краще все-таки віддати його на відкуп сервісного центру, але все ж:

Регулювальні шайби на штоку, які розташовуються між якорем і гумовим амортизатором відповідають за натиск і продуктивність насоса, за його загальну корисну видається потужність: додавши шайбу, тим самим ви підвищите загальну продуктивність насоса, прибравши - понизите. Тільки не переборщіть - а то отримаєте зіткнення якоря з сердечником.

Пам'ятайте, що робота насосу при підвищеній напрузі призведе його до виходу з ладу, а це завжди не гарантійний випадок!

Пам'ятайте, що робота насосу при підвищеній напрузі призведе його до виходу з ладу, а це завжди не гарантійний випадок

Регулювальні шайби на штоку, які розташовуються під гумовим поршнем, регулюють загальний натиск насоса - вони впливають на поршень, який контактує і взаємодіє в процесі роботи із зворотними клапанами або клапаном, регулюючи їх відкриття і закриття.

Там все також, як і з нижніми регулювальними шайбами: додаємо - поршень щільніше прилягає - збільшуємо натиск, зменшуємо шайбу - знижуємо натиск.

Творчо підходячи до регулювання зазору між якорем і сердечником, між поршнем і клапанами можна збільшувати загальну продуктивність і послаблювати натиск насоса, можна зменшити натиск, але збільшити загальну корисну потужність.

Був у нас свого часу дідусь, препод з Бауманки, дай Бог йому здоров'я - ходив до нас з ранку, як на роботу, а ми були не проти, дозволяли йому чаклувати з насосом: домагався він воістину вражаючих результатів) в регулюванні зазору - його два насоса Тайфун-2 накачували за годину величезну водонапірну вежу, все селище був радий його експериментів.

Але це було всього лише відступ від правил) - користуйтеся послугами сервісного центру і ніяк інакше.

Сподіваємося, що наші рекомендації і поради допоможуть Вам правильно відрегулювати насоси не тільки нашого виробництва, а й усім відомі Малюк і Струмочок, тому що схожі моменти в конструкції, в будь-якому випадку, присутні і там і там.

Дивимося і підписуємося на наш відеоканал!

Все про ремонт та лагодження: відповіді на питання по експлуатації

Схема вібраційного насоса

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода