У Києві з'явилося електротаксі з Wi-Fi

  1. АВТОРИ:
  2. Орфографічна помилка в тексті:

25 квітня 2016, 7:33 Переглядів: 25 квітня 2016, 7:33 Переглядів:   Таксі

Таксі. Електромобіль може за 15 хвилин зарядити до 50% своєї батареї і працювати навіть взимку. Фото: & nbsp; М. Знак.

У Києві запрацювала перша служба таксі, в якій пасажирів возять виключно на електромобілях. "На столичні дороги вже вийшли 12 електрокарів Nissan Leaf, а до кінця року парк поповниться кількома сотнями машин ", - розповів нам представник служби таксі Євген Шинкаренко.

З КОМФОРТОМ. За його словами, всі електрокари оснащені безкоштовним Wi-Fi, таксометрами, внутрішньосалонного камерою, відеореєстраторами, а також планшетами, встановленими на спинці сидіння. Оплатити проїзд можна готівкою і банківською картою - в кожній машині є термінали. Всіх водіїв (поки в службі близько 20 осіб) відбирали на конкурсній основі, оцінюючи ввічливість, професіоналізм, освіта, водійський стаж, знання міста.

В салоні. На спинці сидіння встановлений навіть планшет для пасажирів. Фото: М. Знак

"Водії повинні допомогти пасажиру з багажем, запропонувати музику на вибір. Коли йде дощ - з парасолькою зустріти і проводити пасажира. Кожен водій також одягнений в фірмовий темно-сірий піджак", - говорить Шинкаренко. "Перед рейсом ми проходимо медогляд, при якому вимірюють наше тиск і тестують вміст алкоголю в крові. Це змушує постійно тримати себе в тонусі", - говорить таксист на ім'я Михайло.

ВАРТІСТЬ. Таке таксі дорожче звичайного. Мінімальне замовлення - 40 гривень (кожен кілометр - 7,5 грн). Наприклад, від метро "Хрещатик" до аеропорту " Бориспіль "Тариф складе 279 грн (в дешевій службі - 164 грн), а поїздка з Троєщини (вул. Милославська) в центр обійдеться в 139 грн (в дешевій службі - 90 грн.)." Ціновий сегмент електротаксі ми оцінюємо в "середній плюс" . Так, у нас дорожче, але і комфорт поїздки набагато вище, ніж в інших службах ", - пояснює Шинкаренко.

На зарядку. Електрокари заряджають на спецстанціях експрес-зарядки, яких в Києві поки дві - на вул. Здолбунівській, 3, і на проспекті Науки, 5. "За 15 хвилин вони можуть зарядити 50% батареї, а за півгодини - до 80%. Один електрокар за 12-годинну зміну відвідують станцію не більше 2-3 разів, і час, витрачений на відновлення батареї, не перевищує однієї години. Водій повідомляє диспетчеру, скільки у нього залишилося пробігу, щоб той підібрав оптимальний маршрут. Це робиться, щоб уникнути ситуації, при якій авто може не вистачити заряду, щоб доїхати ", - розповідають в службі таксі.

Це робиться, щоб уникнути ситуації, при якій авто може не вистачити заряду, щоб доїхати , - розповідають в службі таксі

Проїзд в новій службі таксі коштує дорожче, але комфорт - вище. Фото: М.Знак

КОНКУРЕНТИ. Однак далеко не все райдужно оцінюють майбутнє електромобілів в місті. За словами голови профспілки таксистів України Василя Попика, невідомо, як електрокари поведуть себе взимку під час морозів і чи не будуть вони глухнути по дорозі. "Питання в тому: чи буде вистачати заряду і на обігрів, і роботу автомобіля. Крім того, в Києві поки дуже мало експрес-зарядок. Наскільки швидко ними забезпечать столицю, поки незрозуміло", - говорить Попик.

У самій же службі електротаксі запевняють, що автомобілі будуть працювати і при мінусовій температурі, як це відбувається в Норвегії, де температура взимку досягає -20 градусів.

З кроликом і ИНКОГНИТО. Є в Києві і багато інших незвичайних служб таксі. В одному з них пасажирки можуть вибрати водія-жінку, замовити "автоняня" для свого малюка або навіть викликати таксі для свого домашнього улюбленця, включаючи морських свинок і декоративних кроликів. Пропонують пасажирам прокотитися в таксі інкогніто. "Замовляючи послугу" Інкогніто ", пасажир отримує авто без будь-яких розпізнавальних знаків. Адже у кожного клієнта можуть скластися різні обставини, в яких він захоче приховати те, що їздить по місту на таксі", - розповіли в одній зі служб таксі.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "У Києві з'явилося електротаксі з Wi-Fi". інші бізнес дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОРИ:

Ірина Гінжул, Марта Знак

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода