- Водяний насос з електромагнітною муфтою 4063.1307007.20 системи охолодження ЗМЗ-40524 на Газель і Соболь,...
- Принцип роботи електромагнітної муфти водяного насоса системи охолодження двигуна ЗМЗ-40524 на автомобілях...
- Основні параметри електромагнітної муфти 4063.1307007.20.
- Привід водяного насоса і генератора двигуна ЗМЗ-40524 на автомобілях Газель і Соболь.
- Схожі статті:
Водяний насос з електромагнітною муфтою 4063.1307007.20 системи охолодження двигуна ЗМЗ-40524 на автомобілях Газель і Соболь є збірний вузол, що складається з водяного насоса системи охолодження і електромагнітної муфти привода вентилятора. Водяний насос з електромагнітною муфтою встановлений на кришці ланцюга.
Водяний насос з електромагнітною муфтою 4063.1307007.20 системи охолодження ЗМЗ-40524 на Газель і Соболь, пристрій, характеристики, принцип дії.
Водяний насос відцентрового типу, подача охолоджувальної рідини здійснюється в блок циліндрів. Герметичність насоса забезпечується самоподжимной торцеве ущільнення, яке запресовується в корпус водяного насоса і на валик підшипника.
Проникаюча через ущільнення охолоджуюча рідина не потрапляє в підшипник, а стікає через отвір в дренажну порожнину, закриту заглушкою. Скапливающаяся в дренажної порожнини рідина в процесі роботи двигуна поступово випаровується через контрольний отвір і отвір для випаровування рідини. Здатний проникати через ущільнення пар випаровується в атмосферу через отвір для випаровування рідини.
В процесі експлуатації необхідно стежити за чистотою цих отворів і для запобігання передчасного виходу підшипника з ладу, при проведенні технічного обслуговування очищати їх від забруднень. Наявність постійної течі з контрольного отвору говорить про втрату герметичності ущільнення і необхідності заміни водяного насоса з електромагнітною муфтою 4063.1307007.20.
Підшипник утримується від переміщення в корпусі водяного насоса фіксатором, який загорнутий до упору і закерніть. Підшипник з двома захисними ущільненнями заповнений мастилом на підприємстві-виробнику і в процесі експлуатації додавання мастила не вимагає. На валик підшипника напресована сталева, штампована крильчатка.
На передньому кінці корпусу водяного насоса нерухомо на тримачі встановлена котушка електромагніта електромагнітної муфти 4063.1307007.20. Маточина кріплення вентилятора встановлена на валу підшипника водяного насоса на кульковому підшипнику.
Принцип роботи електромагнітної муфти водяного насоса системи охолодження двигуна ЗМЗ-40524 на автомобілях Газель і Соболь.
При відсутності напруги на електромагніт маточина вентилятора разом з веденим диском роз'єднана зі шківом і обертається вільно з невеликою кутовою швидкістю. При подачі напруги на електромагніт муфти ведений диск, долаючи зусилля пластинчастих пружин, притягається до шківа і маточина вентилятора починає обертатися спільно зі шківом і валиком підшипника водяного насоса.
Коли напруга з електромагніту муфти знімається, пластинчасті пружини відводять ведений диск від шківа, роз'єднуючи маточину і шків. Підключення електромагнітної муфти до системи електрообладнання автомобіля здійснюється за допомогою роз'єму. Подача напруги на електромагніт муфти відбувається по сигналу з блоку управління двигуном ЗМЗ-40524 через реле при підвищенні температури охолоджувальної рідини понад плюс 91-95 градусів, вимикання - при зниженні нижче плюс 89-93 градуси.
Основні параметри електромагнітної муфти 4063.1307007.20.
1. Напруга живлення: 10,8-15 В.
2. Потужність: не більше 50 Вт.
3. Рухаючись крутний момент при напрузі 12 В: не менше 20 Нм (2 кгсм).
4. Мінімальна напруга спрацьовування: 10 В.
5. Рухаючись крутний момент при мінімальному напрузі: не менше 11 Нм (1,1 кгсм).
6. Зазор між веденим диском і шківом: 0,2-0,5 мм.
Водяний насос з електромагнітною муфтою 4063.1307007.20 є не ремонтованих виробом. При виході з ладу водяного насоса або електромагнітної муфти слід замінити весь вузол в зборі.
Привід водяного насоса і генератора двигуна ЗМЗ-40524 на автомобілях Газель і Соболь.
Привід водяного насоса і генератора на двигуні ЗМЗ-40524 без насоса ГУР здійснюється полікліновий ремінь 6РК1275 від шківа колінчастого вала. Передавальне число приводу водяного насоса - 1,15. Привід водяного насоса, генератора і насоса ГУР на двигуні ЗМЗ-40524 здійснюється полікліновий ремінь 6РК1413. Передавальне число приводу водяного насоса - 1,11.
Натяг ременя приводу водяного насоса і генератора здійснюється автоматичним механізмом натягу ременя, який забезпечує необхідне натягнення ременя при його розтягуванні і демпфірування (гасіння) виникають в приводі коливань. В процесі експлуатації механізм натягу не потребує обслуговування і регулювання.
Схожі статті:
- Малий плаваючий автомобіль МАВ ГАЗ-46, керівництво по матеріальної частини, експлуатації та ремонту.
- Автомобіль ЗАЗ-1102 Таврія, пристрій, технічне обслуговування та усунення несправностей.
- Ремонт деталей автомобіля пайкою, легкоплавкі і тугоплавкі припої, флюси, технологічний процес ремонту деталей автомобіля пайкою.
- Зварювання та наплавлення деталей з алюмінієвих сплавів, газова і електродугове зварювання алюмінієвих деталей, зварювальний дріт, флюс, електроди.
- Перевірка компресії в циліндрах двигуна Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, нормальні значення, з'ясування причин недостатньої компресії в циліндрах двигуна.
- Газова і дугове зварювання, схема установки для зварювання в середовищі захисних газів, контактно-точкова, плазмова і лазерне зварювання при ремонті кузова автомобіля.
