Реверсивний кораблик для риболовлі

Чимало рибалок намагалося освоїти кораблик, і невдачі на цьому шляху були пов'язані саме з недосконалістю «теоретичних» конструкцій Чимало рибалок намагалося освоїти кораблик, і невдачі на цьому шляху були пов'язані саме з недосконалістю «теоретичних» конструкцій. І тільки у досвідчених корабелів-практиків можна підглянути безліч, на перший погляд незначних дрібниць, кожна з яких дуже важлива. У даній статті пропонуємо вам повну технічну документацію на виготовлення реверсивного кораблика, оптимально підходить під всі умови риболовлі. Це спеціальний пристрій, засноване на принципі несучої площині (по типу повітряного змія), але тільки використовують не потік повітря для створення підйомної сили, а струмінь води для отримання несучого моменту, завдяки чому снасть ковзає по воді, захоплюючи за собою основну (буксирну) лісі , створюючи її натяг.

Принципове пристрій кораблика

Описувані майже у всіх рибальських книгах і журналах одноплощинні водяні змії в даний час не витримують критики. Це проста конструкція при невмілому поводженні приносить більше розчарувань, ніж радості. Використання принципу висмикування при клюванні однієї напрямної вуздечки, звичайно, полегшує виведення риби, але значно ускладнює роботу з поводками, які доводиться витягати на берег (а деякі рибалки ставлять їх до п'яти штук) і змушує кожного разу починати процедуру запуску заново, що подвійно стає образливим при надмірно сильною підсікання або сході риби.

Як і будь-яка уловиста снасть, кораблик зазнав удосконалення і тепер має вигляд катамарана чи санок. Використання двох паралельних несучих площин значно поліпшило гідродинамічні властивості снасті. По-перше, збільшилася площа опори, що значно збільшило тягову силу, а по-друге, з'явилася хороша стійкість. Правда, є невеликі негативні моменти: дещо зросла гучність від турбулентних потоків, а при різкій і значно сильної потяжке за буксирну волосінь - кораблик може вискочити з води і, зробивши неповне сальто, перевернутися.

Цих недоліків майже повністю позбавлені конструкції, що складаються з двох різно великих за площею (але однакових по довжині - одна в два рази ширше іншого) несучих площин або одній площині і підтримує поплавка Цих недоліків майже повністю позбавлені конструкції, що складаються з двох різно великих за площею (але однакових по довжині - одна в два рази ширше іншого) несучих площин або одній площині і підтримує поплавка. Особисто я віддаю перевагу останньому варіанту. Цю конструкцію розробив ще мій батько, і вона відмінно себе зарекомендувала за багато років. Складається кораблик з несучої площині, виконаної з оргскла або товстої оцинкованої бляхи і двох поплавців. Поплавці мають довжину рівну довжині несучої площині.

Для виготовлення поплавців береться твердий пінопласт, високоякісна пробка, добре просушена липа або береза. Деревину необхідно прооліфити, а пінопласт і пробку перед фарбуванням в непомітний колір «прогрунтувати» водостійким лаком або клеєм. Але спочатку заготівлях поплавців надається обтічна форма. Кожен поплавець складається з двох симетричних половинок. Один поплавок в моєму кораблику має брусковатое форму. Між його половинками затискаються несуча пластина і «вушка» - кронштейни для планок, що скріплюють дві половинки змія. Другий круглого перетину з конусоподібними кінцями. Між його половинками затискаються тільки «вушка», а на тіло кріпиться хомутик.

Хомутик вигинається з нержавіючої дроту, яка огинає підтримує буйок, а кінці її загинаються петельками і розгортаються паралельно з таким розрахунком, щоб залишався невеликий зазор між петлями, а через них вільно проходив невеликий болтик, на якому кріпиться карабін, за який, в свою чергу, чіпляється буксирна волосінь. Послаблюючи зажим болтика, можна пересувати хомутик по тілу поплавка, підбираючи оптимальний кут.

Планки виконуються з прутків, кріпляться в отворах «вушок-кронштейнів» болтами, що дозволяє при транспортуванні розбирати снасть. Такий кораблик чудово працює на великих річках, де сила течії дозволяє запустити його з однієї точки, а також здійснити проводку вниз за течією. У річках зі слабкою течією або в стоячих водоймах рух здійснюється в одному напрямку, що не зовсім зручно і тому рибалками і був винайдений реверс.

Принцип пристрою реверсу

Реверс - це пристрій перемикання кута атаки на протилежний, тобто пристрій зворотного ходу. Для свого вироби я використовував ідею А. Афіногенова з Калінінграда, який запропонував свою конструкцію катамарана. Пропоновані іншими авторами реверси або погано працювали, або відрізнялися трудомісткістю виготовлення. Суть конструкції Афіногенова в платівці, один кінець якої закріплений на осі в центрі підтримує поплавка і вільно повертається вліво і вправо до обмежувальних упорів, а на другому кінці є що повертається на осі - болтику вушко, за яке кріпиться буксирна волосінь.

Кілька отворів на цьому кінці дозволяють, переставляючи в них кріпильний болт вушка, підібрати необхідний кут атаки. У нейтральне положення важіль приводиться авіамодельної гумкою, яка натягується між кінцем важеля і несучим поплавком. Я для більш плавною роботи гумки використовую виносну дугу з дроту, що дозволяє застосовувати більш довгий амортизатор.

оснащення кораблика

Для управління і гри мушками використовую жорстке 2 Для управління і гри мушками використовую жорстке 2.7м вудилище спінінга, оснащене на комле списом для утикання в грунт, і інерційну «Невської» котушку, з намотаною на її шпулю буксирного волосінню 0.45-0.5мм. Кінець буксирного волосіні кріпиться до хомутиками або реверсу кораблика через вертлюжок і засувку. Відступивши від корпусу 5-7 метрів встановлюю стопори парами, між ними чіпляються повідці на міні застібках. Відстань між стопорами 3-5см, а між сусідніми парами 1.5-2м. На моїй буксирного волосіні 5-6 пар стопорів, що дозволяє переміщати повідці. Оптимально - 3 повідця, максимально - 4, але встежити за «сухий» проводці за великою кількістю повідків неможливо, а при «мокрою» значно зростає кількість зачепів. Стопори повинні проходити через «тюльпан».

Тепер про повідках. Їх потрібно мати кілька комплектів і зберігати на пінопластових або пробкових дисках, розміром із звичайну котушку від волосіні. Для «сухої» лову повідці збільшують свою довжину в сторону від кораблика до вудилища. Мінімальна довжина 1-го повідця 20-30см. Для «мокрою» - все повідці можуть мати однакову довжину. Бажано мати комплекти з гачками №4-5, для лову на дрібних комах, з двійниками №6-8 для лову на більших комах. Пару комплектів з штучними мушками. Для великої риби можна і гачки побільше. Мінізастежка виготовляється з струни, яка згинається на кшталт канцелярської скріпки, відстань між «витками» трохи ширше товщини буксирного волосіні. Маленький виток заводиться на буксирну волосінь між парою стопорів, а за великий - «зашморгом» кріпиться петля повідця.

Техніка управління корабликом

Встановлюємо наше рибальське судно, з приєднаною до нього буксирного волосінню, у краю води з невеликим поворотом носа в бік руху або проти течії. Розмотується по ходу руху буксирна волосінь або в сторону проти течії. До неї кріпляться повідці з штучними мушками або природними комахами. Далі, натягуючи буксирну волосінь, стягували кораблик в воду, і він, підхоплений струменем, починає віддалятися від берега або, рухаючись по березі, ми самі створюємо йому відштовхуючий момент.

На протязі. При наявності хорошого течії все просто. Санки легко відходять від берега, їх можна утримувати на одному місці, підніматися вгору проти течії або сплавляти вниз по течії. Тільки останній варіант підходить для мокрої проводки і все три для сухої. При сухій проводці здійснюється жива гра мушками з імітацією падіння комахи на воду і спробою його відриву від води і зльоту. Ідеально, коли повідці підібрані таким чином, що всі принади роблять одночасні і однотипні руху. При невеликій «розбіг» може вийти так, що одна мушка лежить на поверхні води, зрідка здригаючись, інша - постійно «б'ється», пускаючи дрібні кола, а третя - кружляє біля поверхні води, зрідка поринаючи, що теж має свої плюси.

Таку гру мушками можна здійснювати, рухаючись проти течії, стоячи на одному місці (якщо справа відбувається на досить швидкій річці) або спускаючись вниз за течією. Кращий останній варіант, так як в цьому випадку в поле зору потрапляють мушки, а не рибалка. Тільки спускаючись вниз по річці, можна здійснити навколо проводку - в воду занурюють і буксирну волосінь, а рух по березі здійснюють зі швидкістю течії.

У слабопроточних або стоячій воді. Всі рухи кораблика пов'язані з переміщенням рибалки. При наявності реверсу, пройшовши певну відстань, переключаються на зворотний хід і, змінивши довжину лісі до корпусу, облавливают нову смугу - зону або припадають до уловистим місцях повторно.

тактика лову

Основу тактики становить маскування і безшумність пересування, моторність і плавність рухів.

Вибір часу і місця. Краще літній час лову з зорі до моменту, коли сонечко починає припікати, тобто до 9-10 годин, і ввечері з годин 19-20 до настання сутінків. Оптимально, коли на воді є брижі або дрібна хвиля. У похмуру, але теплу погоду, навіть з мрячить дощиком успіху можна очікувати весь день. Клювання поліпшується з проясненням води і масовим підростанням коників, тобто ближче до серпня.

Кращі місця - перекати, вири за затопленими деревами і валунами, відбійні струменя у мисів і кордони із зворотною течією. Досить активне клювання головня і язя, а також ельца, краснопірка і плотва, при дотриманні тиші і маскування може підстерігати рибалки в 1-1.5 м від стіни осоки, навіть якщо і глибини всього 40-50см. Єльцов і голавлики охоче тримаються на плесах за невеликими камінням і пеньками. Велику рибу потрібно шукати на великих перекатах. Жереха можна зустріти всюди, але він дуже обережний.

Вибір приманок. З моєї точки зору, кращою приманкою є живі коники, але риба не гребує бабками, гедзями і оводами, непогано поганяти санки з мальком. Штучні мушки гарні під час жора і при лові в сутінках. Коників для ранкової риболовлі я ловлю ввечері, з появою роси. Вони тоді не настільки стрибучі і можна обходитися без сачка. Зберігаю їх у досить просторому целофановому мішечку, «надув» його повітрям. На річці горловину мішечка засовую за пояс. Коників добре видно і можна вибирати за розміром і кольором. Насаджують їх на двойнічкі, по одному на кожен піддягши, виводячи жало за головкою через спинку назовні так, що коник висить в природному положенні і досить довго ворушить лапками.

Загалом, на санки можна ловити весь період відкритої води, зрозуміло, після зняття нерестового весняної заборони, використовуючи значний арсенал як природних насадок аж до опариша, так штучних, включаючи дрібні блесенка, твістери і віброхвости.

Способи гри. Про способи гри я коротко розповів вище. Вона може бути найрізноманітнішою, все залежить від настрою - активності риби, зокрема дрібниці. Якщо дрібнота активна, то вона моментально обгризає природні наживки, і тому немає сенсу їх довго тримати на воді або у воді. Тут я використовую такий прийом: злегка торкнувшись води, «злітаю» на 5-10см, дрібниця видає себе вистрибуванням і настільки ж дрібними сплесками. Примірники побільше чекають наступного «намочування», часто роблячи при цьому в воді воронку. Ось в неї і потрібно покласти мушку. Якщо виникне поштовх - потрібно підсікати негайно, або через 2-3 секунди зробіть легку попереджувальну підсічку. Цілком зрозуміло, що такі речі як обертається блешня, твістер і т.п. грають тільки в русі.

Виведення риби. Підсікати потрібно як би висмикуючи повідці вгору, а при виведенні риби тримати вудлище горизонтально, інакше буде багато сходів. Не можна поспішати, так як кораблик може піти в сторону, але і тягнути час не варто. Бажано домогтися, щоб санки при поступальному русі волосіні здійснювали відносно невеликі руху по дузі взад і вперед до 10м, зменшуючи «розкид» в міру наближення до берега. Рибу часто доводиться виводити волоком, тому треба заздалегідь підійти до «чистого місця».

Слід мати на увазі, що кораблик все-таки снасть великих водойм і вимагає простору. Водойми з зарослими берегами, без чистих кіс і пляжів для лову не годяться. Важливо озвучити основні помилки початківців саночників:
1. Забувають, що по кромці берега можна переміщатися;
2. Не стежать за положенням волосіні-буксира і плескають по воді;
3. Намагаються водити кораблик далеко від берега без всякої на те потреби;
4. Ловлять в сонячний день, не враховуючи вплив тіні волосіні-буксира на поведінку риби;
5. При виведенні риби тримають вудилище вертикально або на кінцевому етапі виведення беруть волосінь в руки.

Малюнок 1 - основний поплавок з несучою площиною;  1а - несуча площину (оргскло, жерсть);  2 - підтримує, допоміжний поплавок;  3 - вушка (виступаючі частини кріпильних кронштейнів; 3а- власне кронштейни, вмонтовані в поплавці; 4 кріпильні стрижні - планки, що з'єднують поплавці; 5 хомутик (варіант для лову на хорошому перебігу); 6 - реверс (варіант для слабкої течії); 6а - важіль реверсу; 6б - рухливе вушко для кріплення буксирного ліски; 6в - гумка; 6г - виносна дуга Малюнок 1 - основний поплавок з несучою площиною; 1а - несуча площину (оргскло, жерсть); 2 - підтримує, допоміжний поплавок; 3 - вушка (виступаючі частини кріпильних кронштейнів; 3а- власне кронштейни, вмонтовані в поплавці; 4 кріпильні стрижні - планки, що з'єднують поплавці; 5 хомутик (варіант для лову на хорошому перебігу); 6 - реверс (варіант для слабкої течії); 6а - важіль реверсу; 6б - рухливе вушко для кріплення буксирного ліски; 6в - гумка; 6г - виносна дуга. Несучий поплавок (1): довжина 480мм, висота 30мм, ширина вгорі 30мм, а нижня кромка кожної половинки для обтічності сточується під кутом так , що поплавок в зборі має вигляд п'ятикутника, зверненого ве ршіной вниз, продовженням якої служить несуча площину.

Несуча площину (1а) виступає з поплавка на 85мм, має трапецієподібну форму, широку основу довжиною 480мм, нижня кромка 380мм Несуча площину (1а) виступає з поплавка на 85мм, має трапецієподібну форму, широку основу довжиною 480мм, нижня кромка 380мм. Деякі використовують оргскло товщиною 3 мм, але можна і жерсть. Підтримує поплавок (2): довжина 480мм, форма циліндрична, діаметр 30мм, на ньому кріпиться хомутик (5), або реверс (6).

Обидва поплавка до кінців плавно звужуються, що підтримує поплавок на кінцях приймає форму усіченого конуса. Половинки пробкових і пінопластових поплавців «прошиваються» разом з кронштейнами за допомогою дрилі і мідного дроту встерчним (матрацні) швом. Відстань між поздовжніми осями поплавців 175мм. Обидва поплавка з'єднуються за допомогою стрижнів (4) з Дюран з різьбленням на кінцях, що дозволяє затискати вушка кріпильних кронштейнів поплавців гайками. Довжина стержнів (можуть бути і планки, тоді кріплення гайка-болт) 100мм. Вушка (3) - виступаюча частина кронштейнів, мають ширину 15мм, висоту (виступають над поплавком) 30мм і отвори у верхній частині під з'єднує стрижень.

Розташовуються на однаковому від кінців відстані. Відстань між вушками 270мм.
Якщо поплавці з пінопласту або пробки, то вушка і кронштейн виконуються як єдине ціле. Кронштейн (3а) - це дюралюмінієва смужка, трохи вже і трохи коротше поплавка, що йде всередині його для забезпечення жорсткості та відходять вушками. Для реверсу на кронштейні підтримує поплавка по середині робиться ще одне додаткове вушко. Якщо поплавці з хорошою деревини, то вушка можна виконати окремо і половинки поплавців можна скріпити шурупами (краще оцинкованими), по черзі вворачивая їх то з одного, то з іншого боку. Розташовуються на однаковому від кінців відстані Хомутик (5) використовується без реверсу, при лові на досить швидких річках. Це нержавіюча зволікання, яка кріпиться на що підтримує поплавці, огинаючи його. Кінці хомутика загинаються круглогубцами з таким розрахунком, щоб в утворилися кільця проходив невеликий затискає болтик. Між двома петельками хомутика на болтик ставиться вертлюжок, який повинен вільно повертатися на болтику, а за друге його колечко кріпиться застібка буксирного волосіні. Послаблюючи зажим болтика і, зрозуміло, гайки можна пересувати хомутик по поплавця, цим самим регулюючи кут атаки.

Спочатку хомутик розташовують в 3-5см від вушка, яке «дивиться» проти течії. Після кількох пробних запусків вибирається оптимальне положення «хомутика», його добре підтискають і для надійності можна законтрить додаткової гаечкой. При цьому кораблик повинен легко відходити від берега, добре натягувати буксирну волосінь, тобто бути керованим.

Реверс (6) складається з дюралюмінієвої планки - важеля (6а) 10х3х150мм, з одного боку в якому робиться один отвір, через Пожалуйста важіль Рухом с помощью болтика и гайки з'єднується з «центральним» Вушка підтрімує поплавка. Віступаюча частина цього вушка теж має отвір з різьбленням для пропуску болтика, Який проходити через отвір у важелі, вворачивается в Вищевказаний отвір и контр гайки. Реверс (6) складається з дюралюмінієвої планки - важеля (6а) 10х3х150мм, з одного боку в якому робиться один отвір, через Пожалуйста важіль Рухом с помощью болтика и гайки з'єднується з «центральним» Вушка підтрімує поплавка Таким чином, важіль реверсу вільно возвращается в горізонтальній площіні (Вушко Попередньо нужно зігнуті під кутом 90 градусів). На обертовому кінці важеля, починаючі в 90мм від центрального відчинив робляться ще кілька отворів з різьбою (для регулювання кута атаки) и на самому кінці маленький отвір для кріплення авіамодельної гумка, что Повертає реверс в нейтральне положення. Як важіль кріпиться в центральному вушку, так кріпиться в одному з «периферичних» отворів обертається вушко (6б) - пластинка 1х10х20мм, що має два отвори: під болтик, що забезпечує її обертання і кріплення до важеля, і під буксирну волосінь. Як застібки застосовую звичайний спінінга вертлюжок з карабіном (застібкою).

Практична порада: перш ніж свердлити регулювальні отвори в важелі реверсу, випробуйте кораблик з хомутиком, і його краще становище прийміть за перший отвір, від якого в сторони можна просвердлити ще по парочці. Зовнішня дуга робиться з дроту (я використовую корд від струнного карниза), кінці її загинаються і кріпляться під гайки стрижнів, що з'єднують поплавці між собою. Перемикання реверса майже неможливо при майже паралельному до берега положенні кораблика, і дуже легко здійснюється при відхиленні від перпендикуляра на 20-45 градусів, для чого залишаючись на місці, рибалка заводить санки вперед, злегка підмотуючи волосінь, а потім, різко її послабивши і відразу натягнувши , здійснює власне перемикання.

На буксирного волосіні в'яжуться парами стопорні вузли. Принцип їх зав'язування аналогічний вузлу, що з'єднує поводок і гачок, тобто капронова нитка складається вдвічі, прикладається до буксирного волосіні, один її кінець робить 5-7 витків навколо волосіні з ниткою і заводиться в петлю, кінці затягуються, залишаються «хвостики» по 3-5см.

Після остаточного регулювання - розподілу вузлів на буксирного волосіні, кінці затягуються максимально туго, «хвости» відкушуються кусачками, вузли покриваються водостійким клеєм - тепер вони надійно і нерухомо закріплені. В пару вузли в'яжуться на відстані 3-4см, між ними вішається мінізастежка з повідцем. Відстань між повідцями 1.5-2.0м, відповідно аналогічно і між сусідніми парами вузлів.

на Ваш сайт.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода